Aena arrancará la licitación del proyecto de ampliación del Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández durante el último trimestre de este mismo año. Así se lo ha trasladado el presidente del gestor aeroportuario, Maurici Lucena, a representantes de la Generalitat Valenciana (Los hoteleros piden acelerar la ampliación del aeropuerto de Alicante).
En un encuentro celebrado en el día de hoy, se ha coincidido en que es una inversión “prioritaria”, que “se basa en previsiones de tráfico elaboradas con criterios técnicos y pronósticos de organismos internacionales”. Una vez se finalice la primera licitación, se procederá a concretar la del aeropuerto de Valencia, que está al límite de su capacidad (El aeropuerto de Valencia, al borde de sufrir un colapso).
Entre los pocos detalles ofrecidos, se encuentra una “ampliación de las terminales” para “cubrir la futura demanda”. Por tanto, “el crecimiento sostenible en términos aeroportuarios, económicos y medioambientales de las dos infraestructuras seguirá contribuyendo a la generación de riqueza y empleo de los territorios a los que prestan servicio”.
Las inversiones asociadas a estos proyectos se debatirán a propuesta de Aena en el proceso de consultas preceptivo con las líneas aéreas. Después se plasmarán en el DORA, instrumento que, cada cinco años, recoge las inversiones que necesitan los aeropuertos si se cumplen las previsiones de tráfico.
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Porque el concurso de las licitaciones del handling NO HA TERMINADO, aunque a AENA se le llene la boca diciéndolo. Hay 3 aeropuertos y decenas de trabajadores pendientes de que AENA publique los pliegos para licitar la segunda licencia. ¿A qué están esperando? ¿Que negociaciones por detrás hay con los chiringuitos, no empresas, a los que se les está ofreciendo? ¿Qué no se les va a exigir? ¿Que condiciones, tarifas, se les va a "rebajar"?
Tenerife Norte necesita una ampliación urgente de la terminal y sobretodo de la plataforma de estacionamiento de aeronaves. Se puede dar el caso de desvíos desde TFS y no tener espacio para ni siquiera 5 aviones y tengan que ser desviados a otras islas, es tercermundista
En otras islas no hay segundo aeropuerto así que en caso de desvío ocurre lo mismo pero tienes razón está al límite de su capacidad actual
La verdad es que TFN está jodido. Está a tope casi siempre. Lo que no sé es de dónde van a sacar sitio para la ampliación.
Una pregunta para quien sepa. ¿Alicante necesita una segunda pista, como reclama algún político? Gracias