Ha llegado la hora de la verdad: Norwegian, si quiere sobrevivir, tendrá que convertirse en una miniaerolínea regional y olvidar todos sus sueños de grandeza. Y la dirección lo entiende. No queda más remedio: las rutas intercontinentales que no eran rentables habrán de ser abandonadas y el reloj de la compañía deberá retroceder al año 2011 y 12, antes de la expansión (Norwegian: preconcurso de acreedores para tres de sus empresas en España).
Si la reorganización de su operativa tiene éxito –que es posible, pero no seguro–, el precio será la venta de sus once Dreamliners (Boeing 787) que son de su propiedad y la devolución de los demás, arrendados, con los que cubría las rutas transoceánicas. En el futuro, deberá operar con los 737 que le quedan. Jacob Schram, el director general, en las últimas entrevistas a la prensa noruega empieza a aceptar que el futuro será regional (Norwegian gana tiempo para afrontar su última oportunidad).
Esto es lo que los administradores consideran viable y que puede permitir el diseño de una recuperación de la marca. Todo lo que Bjorn Kjos hizo desde 2013, con vuelos a Nueva York, Buenos Aires o Bangkok, hay que deshacerlo. O, en realidad, hay que mantenerlo deshecho, porque hoy ya no queda nada, salvo los aviones aparcados en tierra.
Actualmente Norwegian opera un servicio mínimo bajo protección por bancarrota y está tratando de recapitalizarse para sobrevivir. Pero la intervención judicial está orientada a crear una compañía viable. Por eso la protección judicial de las quiebras instadas tanto en Irlanda como en Noruega.
Anticipándose a lo que se viene, la compañía ha estado limpiando algunos aviones que están estacionados en Stavanger.
El periódico Dagens Næringsliv (DN) publicó que la dirección de la compañía asume su futuro y que contempla como inevitable el cierre permanente de sus rutas de larga distancia. A cambio, la aerolínea podría sobrevivir en Noruega, Escandinavia y cercanías. La dirección busca desesperadamente dinero, pero los inversores no quieren saber nada sin un proyecto viable.
El ‘modelo Armengol’: la vivienda sube un 200% pero los salarios un 23%
Emirates: más sueldo a los pilotos para atraerlos
Inversión millonaria y 20 años en obras: así se dilata el futuro Parador de Aragón
Equipaje de mano: la justicia española respalda la política de Ryanair
Así es la tasa turística que quiere implantar Sevilla
Cargando ...
Cuba recibe otra vez a Air China con tarifas desde USD 1.300
Conmoción del turismo del Pacífico mexicano por 3 surfistas asesinados
Nueva era en Expedia centrada en transformarse desde 6 áreas
Las Vegas proyecta su hotel más alto en antiguo parque acuático
Y gracias a ellos nos dejan el abuso de cobro de la maleta que impusieron en larga distancia. Gracias por fastidiar a los viajeros ya que los precios no bajaron en las demás compañías
¿Qué bobería es esta? Igual la cobran porque la gente lleva mochilas que ni los Sherpa es de Everest, que hay mucho listo en Spañistan.
Me parto ??Disney Norwegian en su máxima expresión
PICOLETO no entiendo como os alegrais de las desgracias de los demás cuando sois puntos empleados como ellos y dentro de poco os tocará a vosotros pero tranquilos vuestros políticos os sacarán del atolladero
Pues no necesariamente, yo que en largo no suelo llevar dos maletones precisamente, hay alguna legacy de larga tradición que en largo cobra equipaje facturado y solo puedes llevar gratis una maleta en cabina de 8 kg, todo lo que sobrepase los citados 8 kg es facturable pasando por caja. Hay que saber de que se habla antes de hacerlo
Aquí radica el problema de España. La envidia. El fracaso del otro parece ser más importante que el éxito propio. Cuantos comentarios (insultos incluidos) en estos foros de gente frustrada por el éxito del otro o alegrándose por el fracaso del otro. Porque no nos podemos alegrar por el éxito del otro y porque tenemos que hacer leña de árbol caído? Da pena y así seguirá siendo una sociedad mediocre
En que mundo vives Juanjo? ??Contar la realidad ofende?,la próxima vez elige mejor donde trabajar,viva Disney Norwegian ??
No trabajo para Norwegian. Pero tu respuesta confirma mi punto; te alegras del fracaso de los demás y te reís de los empleados de la empresa, suponiendo que el que escribe un comentario no negativo tiene que ser empleado de la aerolínea. Que pena vivir así
En tú realidad Norwegian ha cerrado 15 veces. Tú sí que vives en un mundo paralelo.
Decías que cerraba en 2017 y luego todavía pasó lo de los 787, luego lo de los Max y ahora llevamos casi un año de una pandemia mundial y sigue viva después de todo esto.
Imagínate tú realidad del 2017
Que te suena el despertador para hacer ese gran salto que es desde la puerta de tu casa a tirar la basura ??.Venga Pisco ajo y agua,a espabilar que te veo perdido ??
Aquí no se trata de alegrarse o no de los éxitos o fracasos de los demás. Nadie quiere gente en el paro y familias con problemas. Aquí el problema ha sido la actitud prepotente de los empleados de la compañía que, sin ningún motivo, miraban por encima del hombro a los demás y menospreciaban al resto de aerolíneas con frases como "antes trabajo de barrendero que en X" o "VLG? Si es una mierda de compañía que explota a los trabajadores"
Por eso yo, como muchos, simplemente veo su caída sin que me cause sentimiento alguno, ni pena ni alegría.
Eso es porque no has probado otra cosa y no sabes lo que se aprovechan de ti en VLG o X, Dino dirías lo mismo.
Cuantos de ellos David? Cuantos de esos + de 1000 empleados en España conoces que han sido prepotentes?
Ole David! Lo expresas muy bien! En mi base ha pasado lo mismo, de mirarte por encima del hombro y hasta criticarme por no querer irme a trabajar con ellos. Eso es lo que de verdad molesta la soberbia de algunod hacen que paguen todos. Saludos
Lo que es inviable y lo saben hasta en segundo de párvulos, es una compañía low cost, con billetes a precios low cost, pero con aviones, tripulaciones, roster, convenios y benefits de compañía estatal.
Los pilotos con 14 días al mes libre x convenio ¿?
Los tcps con 12 días libres al mes x convenio ¿?
Salarios de comandantes por encima de los que tienen en Air Europa o Iberia ¿?
Salarios de copilotos por encima también...
Comidas a bordo, desayunos, cenas, hoteles, pernoctas, pluses de todo tipo etc etc etc....
Estaba claro..
Vaya, seguro. No será que les envidias? Sabes que el coste de los empleados no es ni un 2% de los gastos de una compañía? Lucha en la tuya por que te paguen el erte en vez de envidiar a los demás
Un 2%? Tu no sabes ni lo que dices, otro abducido de la secta que estaba pensando que había inventado la aviación jajaja
se dice: "para que" te paguen, y no "por que" te paguen....
vaya tela...
No se que te has metido pero debe de ser cojonudo! Para hacer esos comentarios....
Totalmente de acuerdo contigo, aunque algunas cosas no sean ciertas.
Esa salto a tirar la basura que pierdes el slot ??
La basura hay que tirarla picoleto, o acabas convertido en alguien triste, infeliz y desequilibrado emocionalmente como tú.
Tira tu basura, empieza de nuevo
Un saludo amiguete
Los mejores deseos para la compañia en España y sus trabajadores. Hay una cosa que quiero decir, esta gente del norte de Europa que tanto se las da de legales, DE MARCAR LA DIFERENCIA CON EL SUR, etc etc, han tenido un comportamiento tercermundista, de pais corrupto y bananero en su cierre en España.
Y que esperabais de un grupo de ladrones que han llevado la cía a la quiebra con decisiones de niños de guardería?
Lo que si queda claro es la multitud de mensajes que tú mismo has escrito vaticinado el cierre de la compañía y ahora te lo comes con patatas !!! No trabajo para ellos, pero les deseo lo mejor a compañeros que no se merecen que nadie les hable así!!!! Ánimo y suerte a todas las familias afectadas !!!
Como siempre preferente escribiendo verdades como puños. Los accionistas mayoritarios son los lessors dueños de los 26 787 a los que les cambiaron deuda por acciones, no creo que quieran tener los aviones parados. Las rutas desde Paris y Londres ya están en venta.
** 2021 **
Te deseo otro año de decir estupideces en preferente.
Tú lo que decías en 2017 eran cosas como, "tic tac" y paridas varias.....
No aprendes nada, vive tranquilo hombre .
Un saludo
Y yo me pregunto Magu ya está en el McDonald’s? Que tengo curiosidad por la choni jajajaja
Pues estoy muy bien en Kobenhavn esperando para empezar a trabajar en mi querida Norwegian y cobrando ayuda danesa y Erte a la vez.
Y tú basura, estás ya en la cola del Sepe?
Tú dilo muy alto que te van a crujir por fraude wapita!!
Tú a callar y a pedir cita en el Sepe.
Yo estoy encantada basura envidiosa!!!
Pero no ves que es una choni....no sabe ni lo que dice...esta en el McDonald’s y gracias
QUE PENA ME DA QUE OS ALEGREIS QUE TANTOS TRABAJADORES DEL SECTOR AEREO SE QUEDEN EN EL PARO PERO PRONTO OS TOCARA PICOLETO Y COMPAÑIA VUESTROS POLITICOS OS SACARAN DEL APURO JA JA JA JA
El nombre verdadero es Magu, de apellido Arra, ponte a currar ya
Todavía espero la devolución dinero de un vuelo anulado. Dicen que lo cancelé yo, pero cuando pedí el reembolso el vuelo ya no estaba en la web.y ahora se desentienden,
Mucho ojo.
A MI ME deben 2000 Euros y no son capaz de responder un correo. Hasta ahora para mi son unos delincuentes.
Cuando será el día que preferente deje de hablar tanta mierda y desearle tanto mal a Norwegian y sus empleados españoles y otros en general? Me gustaría saber que les ha hecho Norwegian a esos cotillas que hablan tan mal de la misma
Los que hablan mal no tienen ni p___ idea. Sólo tergiversan las noticias. DY jamás será local.
DY es muy importante para el turismo nórdico en España, dejar de criticarlo. ojala que superan sus problemas y empiezan otra vez. Sin ellos los hoteleros están todavía mas con problemas este verano.
At transportar renos. Mas no pueden hacer
Lo único que me da pena del cese de vuelos en España son los miles de trabajadores q se quedan en el paro. Nueves meses llevan en ERTE, y sin saber nada aún. A los del centro de Atención al Cliente nos despidieron sin ningún reparo. 117 trabajadores a los que nos utilizaron, engañaron, y de un día para otro nos plantaron un ERE. Días antes, el CEO nos había mandado un video dándonos las gracias y mandando ánimos. El falso. A los que esperáis el reembolso, ánimo. No hay nadie al volante.
Lo que no entiendo es el machaque continuo a una empresa noruega que tiene en su plantilla a miles de españoles, que muchos superan los 40 años y que la edad no es impedimento para contratar nuevamente , cosa que , desde hace muchísimos años, las empresas españolas tienen vetada a partir de los 29... y que quede claro que NO no pertenezco al gremio , yo soy funcionaria y de momento no peligra mi salario mensual.
Sin duda la mejor aerolínea que opera en españa. Con tripulantes españoles y con mucha experiencia. Well done norwegian ❤️
Si vamos tan well done que están en quiebra ??sois lelos....
Los noruegos fueron aliados de los nazis en la segunda guerra mundial, no digo mas
Tu información histórica es errónea, lo suecos “siendo neutrales “ dejaron pasar a los alemanes para que invadieran noruega , por eso existe un odio de la población en general hacia los suecos que jamas se lo perdonarán, te recomiendo que leas sobre historia
Y los españoles también. Franco , te suena ?
Los españoles no... menos mal
Para todos aquellos que desconozcan la historia de la II Guerra Mundial, los suecos declarándose “neutrales “ permitieron que los alemanes invadieran Noruega, por eso existe un odio generalizado del pueblo noruego hacia el pueblo sueco que aún persiste y no perdonan. Es recomendación que se lea un poco de historia antes de intentar sentar cátedra.
No han dado las doce campanadas y los amigos ya se están comiendo las uvas y bebiendo champán. Háganlo y que lo disfruten, pero cuando toque. Feliz Año Nuevo y sean felices.