Las ayudas para salvar a Condor, también ilegales

Ryanair prácticamente presentó recursos contra todas las ayudas estatales a aerolíneas europeas durante el Covid. Y prácticamente ha ganado todos los casos. El último es el de Condor, la pequeña aerolínea turística que fue pillada en medio de una situación caótica (Ryanair: “En la UE se regalaron 40.000 millones a aerolíneas de bandera”).

El Tribunal General de la Unión Europea dictaminó ayer que la Comisión no debió de haber dado luz verde a las ayudas del gobierno alemán sin antes haber incoado un expediente de investigación formal. No obstante, Alemania otorgó 321 millones de euros a la compañía.

Condor estaba en una crisis gravísima. La aerolínea chárter era parte del grupo Thomas Cook, que como es conocido cerró por quiebra. Pero Condor, como algunas otras empresas del grupo, no perdían dinero. Por ello, consiguió ser comprada por la aerolínea polaca Lot, en un movimiento extraño.

Pero en eso se produce el Covid y Lot también entra en el caos, sin negocio como para salvarse ella misma, mucho menos a su nueva adquisición. Por eso el Gobierno alemán habló con Condor y echó mano de la chequera para salvarla. Pasado el Covid, la aerolínea consiguió un comprador y ahora está creciendo (Oficial: LOT renuncia a comprar Condor).

Las ayudas se deberían haber otorgado tras estudiar si ese dinero alteraba el mercado. Eso no se hizo y ahora los jueces dan la razón a Ryanair. Pero ya todo esto es pasado y lo más probable, como ha ocurrido con todos los anteriores casos, es que el asunto quede como un recuerdo.