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EDICIÓN ESPAÑA

únicamente se ha pintado la cola

El primer A321XLR de Iberia, cazado en el aeropuerto de Hamburgo

Es uno de los ocho aviones que IAG compró a Airbus y que le permitirá volar unos 8.000 kilómetros
Se calcula que el nuevo modelo de Airbus obtendrá las autorizaciones para volar en verano u otoño de este año

Tobias Gudat, un fotógrafo activo en Twitter, ha subido la primera foto del primer avión Airbus 321XLR de Iberia, en el que únicamente se ha pintado la cola. La imagen ha sido reproducida en varios medios digitales que se disputan este tipo de noticias, a partir de lo cual circulan en toda la red (Fotografiado el primer Airbus A321XLR que será para Aer Lingus).

Este es uno de los ocho aviones que IAG compró a Airbus y que le permitirá volar unos 8.000 kilómetros. Son de un pasillo, lo que permite menos costes y rutas más largas, con menos pasajeros que los aviones de largo radio habituales (Iberia confía en asestar un golpe a sus rivales con el A321XLR).

Tobias Gudat es el mismo fotógrafo que publicó hace dos meses una foto de otro 321XLR en Hamburgo con la cola de Aer Lingus, la irlandesa ‘hermana’ de Iberia. Inicialmente iba a ser la primera aerolínea en recibir y volar este avión.

Sin embargo, en el caso de Aer Lingus hay un problema: la compañía ha exigido a los empleados llegar a un acuerdo que pacifique los conflictos sociales antes de incorporar los nuevos aviones. La último es que no había acuerdo, pero aún quedaba un poco de tiempo en el conflicto entre pilotos y compañía.

Esto abre la posibilidad de que, finalmente, fuera Iberia quien estrenara este modelo de avión.

Estos aviones están siendo ensamblados en Hamburgo, Alemania, donde Airbus tiene otro de sus centros de fabricación.

El avión aún no tiene las autorizaciones para volar. Se calcula que esto tendrá lugar en el verano o en el otoño de este año. Los problemas que surgieron con el depósito de combustible parece que se han resuelto mediante otro depósito en otra zona del avión.


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    17 Comments
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    Pila Rin
    1 mes

    Ahora volaremos en tubos aún más pequeños por el atlántico! Fabuloso

    ratikulin
    1 mes
    Reply to  Pila Rin

    Nadie te obliga a volar este modelo, puedes volar por el Atlántico con los A380 de British o Lufthansa, con los A350 de Air France o Ita, o con los B787 de KLM, anda que no tienes opciones.

    Francisco
    1 mes
    Reply to  ratikulin

    Y también con los de Iberia. Que ya hay que ser t...para tirar piedras a su tejado y es el lugar donde se crea empleo y riqueza.

    KRK
    1 mes
    Reply to  Francisco

    Obviamente no tienes muchos conocimientos de Revenue Management para respaldar tu comentario...

    DREW
    1 mes

    Lo veo en la Ruta MAD-BOS, MAD-JFK, o en la veraniega MAD-IAD, incluso MAD-DOH, dejando libres a sus hermanos grandes que operan habitualmente estas rutas. Aún asi, creo que alguna de las frecuencias diarias con JFK requeriran ser operadas por un doble pasillo, por el volumen de pasajeros en transito

    Honorato
    1 mes
    Reply to  DREW

    Iberia debe empezar a meter más capacidad a USA, no creo que meta más a Latinoamérica donde considero que habrá sobrecapacidad. Pienso que Washington con el A330 aguanta bien en verano, el A321 xlr sería ideal en invierno para dejar de ser una ruta estacional.

    Ben Holz
    1 mes

    Aunque no sea muy fan de hacer vuelos de media-larga distancia en aviones de un solo pasillo, es innegable el beneficio que este tipo de avion puede proporcionar en términos de introducir nuevas rutas, mantener servicio en temporada baja o retomar aquellas suspendidas (me pregunto si IB se propone volver a SSG...).

    Mobutu
    1 mes
    Reply to  Ben Holz

    A SSG? Que cambie ese gobierno y de garantías de seguridad en todos los aspectos aeroportuarios así como comportamiento civil, es un destino maldito, si no, pregunta a cualquiera que trabaje en Iberia.

    Rober
    1 mes

    Pues hoy aterrizando a las 3 pm, había dos como ese, sin pintar la cola ( todo grises) en los hangares de Iberia de Barajas...no sé qué aviones eran porque ha sido un visto y no visto.

    Notoc
    1 mes
    Reply to  Rober

    Probablemente 330 MRTT

    Tito
    1 mes

    El avión de los segundos come sardinas. El avión de los q no podemos ir a tomar algo a la ciudad de línea porque los bancos no nos aprueban una hipoteca.
    Aspiramos a zulo en Barajas. Los copis de Ib somos el hazmerreír de Europa….
    BASTA!

    Falseto
    1 mes
    Reply to  Tito

    No puedes ir a tomar algo de línea, porque el banco no te da la hipoteca? Muy lógico…
    Pues cuando te pongan delante un turboacuerdo para soltarte en la express x 4 duros, o llegue el momento de votar el convenio con una subida del 0,01% ligado a que ese año haya un eclipse solar, te acuerdas del saborcito a sardinas en escabeche y votas en consecuencia…que así nos va, tenemos lo que nos merecemos.
    Creo que me voy a abrir una cuenta en twitter para hacer palmas cada vez que seamos los más puntuales del universo

    Javi
    1 mes

    Y los motores donde están???

    Foto Fake!!!

    carcol
    1 mes
    Reply to  Javi

    Estos nuevos aviones son como las galeras, sacan remos por las ventanillas.... jajaja
    Este es mundo del fake!! si no tengo ni idea, pongo fake y me quedo mas a gusto que un arbusto.
    Esta en montaje y cuando le toque le instalaran los motores

    jorge
    1 mes

    ¿alguien sabría explicarme pq lo primero que se pinta es el estabilizador vertical? y no todo a la vez al final del proceso

    Paca Garte
    1 mes
    Reply to  jorge

    La lógica dice que es bastante más sencillo pintarlo desmontado. Ahora bien, si hay otro motivo lo desconozco.

    Marcial gonzalez
    1 mes

    Ahora Sr presidente Maduro estos políticos de gobiernos populares como Brasil por ejemplo gobernado por un líder sindicalista de izquierda ahora alineado con la derecha experimentando una situacion delicada haciendo declaraciones que no están en el orden democrático porque estos "bichos(as)" de Venezuela no se les puede dar una expresión que a ellos les parezca beneficiosa porque armán un alboroto de padre y Sr. mío y diciendo que el presidente de Brasil es un líder de derecha y aliado con los gringos imagínese Ud. eso no es porque agarren ventajas de eso pero eso molesta porque creemos en las democracias luchadas a pulso que no le hicieron a Lula los de la.derecha y ahora que se va ser aliado del presidente saliente que fueron los que lo pusieron tras las.rejas y pasar por tantas penurias el y su familia verga yo creo que ahí hay gato encerrado porque Lula no puede ser tan estupido de ponerse al lado de la misma gente que lo jodió...

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