La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) no entona el ‘mea culpa’ y se desmarca de las estrategias adoptadas por las compañías aéreas. En concreto, asegura no tener poder de decisión en materia de reembolsos (Agencias: aerolíneas bloquean los reembolsos vía GDS).
"La realidad es que los fondos están en manos de las aerolíneas, no de IATA", recuerda el lobby aéreo, que insiste en que "la política sobre cómo manejar las devoluciones depende únicamente de las compañías aéreas a nivel individual, sujeto a la regulación local".
Asimismo, defiende que a pesar de la crisis del Covid-19, que ha supuesto la paralización casi total de la aviación comercial, "todos los sistemas de liquidación financiera de IATA funcionan sin interrupción". "Su estabilidad y liquidez están salvaguardados", remarca.
Pese a desentenderse de la forma de actuar de las aerolíneas a las que representa, el lobby lleva semanas presionando a los gobiernos de todo el mundo para que autoricen a las compañías aéreas a emitir bonos en lugar de hacer reembolsos (Aerolíneas: ‘grave crisis de liquidez’ por los reembolsos). Advierte que la obligación de devolver millones de billetes por las restricciones de viajes "puede generar una grave crisis de liquidez".
IATA cifra en unos 35.000 millones de dólares (cerca de 32.000 millones de euros) la cantidad que deberán devolver a los clientes afectados por la pandemia de Covid-19. Sumando el resto de costes fijos de la industria, calcula que en el segundo trimestre las reservas de las compañías aéreas se reducirán en unos 61.000 millones de dólares (55.784 millones de euros).
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Las compañías sostienen que el reembolso total sería la quiebra. Será justo o no pero a ninguno de los sector nos interesa la quiebra de las aerolíneas pero no podemos por otro lado permitir que se queden el dinero. Una opción q mi parecer sería que diesen un bono utilizable durante 2020 y 2021. A partir del 2021 aquellos que no hubiesen utilizado su bono podrían entonces canjearlo por dinero. Así mucha gente ya lo habría utilizado y a las cías les habría dado tiempo a recuperarse y el devolver los importes no acarrearía ninguna quiebra. Un saludo
Una pregunta, y las personas que compraron su billete y han fallecido, quién reclama y recibirá su dinero? Gracias, espero sus comentarios
Gran problema el que planteas ! Jajaja
No es tan dificil de resolver esto es simple... El muerto, muerto esta... Ya que estos pasajes son personales e intransferibles solo el titular podria reclamar y al no estar pues se pierde tod sin derecho a nada.... Simples matematicas
Además del robo que supone no reembolsar el dinero por las agencias de viaje harán Vds bien no contratar viajes ni reservas para el verano es algo que recomienda el gobierno español y la presidenta de la Comisión Europea están Vds avisados
O tendrán que llevar al juzgado a la respectiva agencia D viajes si quieren el reembolso jajaja
Tanto problema es q el q tenía billete pago su agencia llame y puede hacer su viaje a destino,no se sacarían un problema de encima.
La IATA nunca ha sido fiadora de las aerolineas, no se puede deslindar de algo que nunca ha sido su responsabilidad.