Coalición Canarias insta al Gobierno a eliminar el sistema de aterrizaje AFIS de las torres de control de los aeropuertos de La Gomera y El Hierro, y sustituirlo por el sistema ATC. En el primero se utiliza únicamente los fines de semana, pero en el segundo se hace todos los días.
La formación insular expone que “el AFIS tiene muchas limitaciones operacionales y complica la operativa”, ya que “aumenta la carga de trabajo de los controladores, produce demoras al tráfico aéreo y aumenta el consumo de combustible”. Asimismo, golpea directamente a los costes operativos de las compañías, en especial a Binter y Canaryfly.
Este sistema suele utilizarse en aeropuertos que no suelen absorber mucho tráfico. No obstante, La Gomera y El Hierro ya han crecido notablemente, pasando de 32.488 y 170.968 pasajeros en 2010, a 113.318 y 301.241 en el último año 2023, respectivamente.
Coalición Canaria indica que “con ATC, a modo de ejemplo, y para El Hierro, en 9 minutos se pueden realizar 3 operaciones. Con sistema AFIS se puede tardar 21 minutos para realizar 1 sola operación”.
Para avanzar en este sentido, el grupo político ha registrado dos preguntas en el Congreso de los Diputados para pedir explicaciones. Asimismo, carga contra la pasividad de Aena, señalando que pese a ganar “1.600 millones de euros, revierte menos de lo necesario” en los aeropuertos canarios.
“Sólo es poner personal con categoría ATC. Estamos hablando de muy poco dinero. Aeropuertos de la península con menos operaciones/pasajeros tiene ATC mientras se castiga a El Hierro y La Gomera con el AFIS”, concluye.
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Aquí lo que cuenta no son los pasajeros, es el número de movimientos.
Claro que si…. Por eso Cutre vientos es el 5 aeropuerto de la red de aena…Gracias por iluminarnos.
Pd: ahora ponte el bomber, las gafonas rayban aviador, pilla las llaves del coche de papá, y vete hacer las tomas y despegues, que todavía te quedan 35 horas para poderte presentar al examen.
Está hablando de movimientos y control, listillo.
Están hablando de pasajeros (personas) y empresas que, unas gastan más tiempo de su vida y otras que gastan combustible y tiempo de sus operaciones con lo que ella conlleva, por no haber control Atc.
Y normalmente a no ser que lleve un 380 al hierro, el aumento de pasajeros va acompañado por un aumento de operaciones.
Salufos
Están hablando de pasajeros (personas) y empresas que, unas gastan más tiempo de su vida y otras que gastan combustible y tiempo de sus operaciones con lo que ella conlleva, por no haber control Atc.
Y normalmente a no ser que se lleve un 380 a El Herro, el aumento de pasajeros va acompañado por un aumento de operaciones.
Saludos
Me alegra haberte iluminado, realmente lo necesitas. No necesito gafas porque trabajo en el centro de control de Torrejón y la bomber no me hace falta porque está climatizado. El coche hace ya tres años que me lo compré y tuve la suerte de poder pagarlo al contado. Un saludo.
Un saludo.
Gracias.
¿Y ahí para dónde miras?
Correcto. No es lo mismo un avión con 100 pasajeros que 4 aviones con 10. El tráfico es mayor en el segundo caso.
Volé regional hace unos años en las islas y lo que pasaba con El Hierro era absolutamente paradójico. Si ibas en fin de semana tenías que proceder a la espera, en caso de existir otro tráfico no podías aproximar hasta que el otro avión no estuviera en el área del ATZ, luego iniciabas aproximación completa realizando un hipódromo que si mal no recuerdo te obligaba a alejarte 9 millas para luego volver a acercarte al aeropuerto, todo en condiciones VMC (buena meteorología y con visibilidad). Total que un vuelo que entre semana duraba 35 minutos en fin de semana se iba a 55 minutos si no más. Un derroche de combustible y tiempo generando perjuicio a los pasajeros, que son los que sostienen esta industria.
Y en VMC para que te metes al hipodromo? Picotazo y visual!!
Precisamente con AFIS no se permite, listillo.
Gracias a AHI El Hierro por esta lucha sin cuartel desde 2010 y con todos sus senadores. Ahora le toca a Don Javier Armas.
También esto hay que quitarlo de La Gomera
La ASG se tiene que fajar en eso con Don Casimiro Curbelo
En 2010 el Sr. Curbelo fue timado por el Ministro Blanco
Canarias es España y debe tener lo mismo
¿Cómo es posible que Binter Canarias y Canaryfly no estén quejándose de esto a diario?, les penaliza y mucho.
Ayer viernes La Gomera tuvo 4 vuelos en todo el día. En El Hierro fueron 7.