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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | Dice que la subcontratista OMS no cumple la legislación sobre seguridad social

Sepla denuncia irregularidades en la contratación de pilotos de Norwegian

Sepla sigue la estela de USO y ha denunciado ante Inspección de Trabajo irregularidades en la contratación de los pilotos que trabajan para Norwegian, una labor que realiza OSM Aviation Spain. En concreto, el sindicato acusa a la subcontratista de no cumplir la legalidad en materia de seguridad social.

 

Según explica Sepla en un comunicado remitido a preferente.com, OMS Aviation impuso modelos de contrato nuevos sin consensuarlos con el sindicato pese a que este representa a la mayoría de trabajadores de la compañía escandinava en España. Dichos documentos contenían errores con posibles implicaciones legales para los pilotos que los firmaran.

 

El sindicato de pilotos asegura que OMS obligó a los trabajadores a firmar los nuevos contratos empleando “técnicas agresivas, imponiendo una fecha límite para su firma con muy poca antelación y, posteriormente, amenazando por escrito a los pilotos con rescindir su contrato si no cumplían con dicha fecha”. Además, Sepla denuncia que los empleados son obligados a gestionarse su número de la seguridad social, algo que corresponde por ley a la empresa.

 

“El comportamiento de OSM es inaceptable y contraproducente para las relaciones laborales entre ambos. Además, amenazar con rescindir el contrato de los pilotos de Norwegian en España puede crear niveles significativos de estrés entre ellos, lo que podría afectar a la operación de los vuelos. La actitud de Norwegian está llevando a sus pilotos a perder la fe y la confianza en sus nuevos gestores”, lamenta el Sepla.



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Piloto
No ocurrirá nada.WW incumplió el VII Convenio Colectivo de los pilotos de IBERIA después de la fusión/absorción por parte de IAG,concretamente el Anexo 10 del citado convenio y ni el gobierno ni ninguna instancia laboral actuaron para restablecer la legalidad;antes bien al contrario,el gobierno impidió el desarrollo de una huelga legal,impuso un laudo a ambas partes que recortó todavía más… Leer más »
No sólo SEPLA o USO lo han denunciado

De hecho, el gobierno norteamericano a través de la FAA ha prohibido la operación de Norwegian a/desde territorio administrado por EEUU.
En España, sin embargo, les cedemos el uso de la T-4 de Barajas.
¿Alguien voló sobre el nido del cuco…o alguien sobornó al cuco directamente?

Por Canarias

Y qué opina SEPLA de que haya compañías aéreas españolas en las que sus pilotos no cobran por trabajar sino que pagan por trabajar??

Patrick

Para el que dice que norwegian vuela desde la T4, lo hacen desde la terminal 1 😉

norgüillan go home
Que se puede esperar de un país que ha tardado dos años en enterarse de que Singapur airlines volaba ilegalmente desde Barcelona y que ahora la forma de resolverlo ha sido concederles ahora la quinta libertad. Esto ya es una barbaridad pero ¿y los dos años que han volado ilegalmente son gratis? ¿Lo pagamos los españoles? Después se sorprenden de… Leer más »
y las demas?

Que miren a las compañías españolas como contratan a sus pilotos en vez de las de fuera . Aquí tenemos mucho que hacer aun. La misma Iberia express por ejemplo..por decir una.

El Sepla es irrelevante

Ni pincha ni corta sólo hace ruido .

En la express todos los pilotos pagan sus impuestos en España. Enterao

Infórmate antes de hablar y no seas demagogo

Carlos
Otras compañías, y españolas, contratan a pilotos de muy baja experiencia priorizando el coste a la seguridad. Muchos pilotos de alta experiencia intentan optar a un puesto en la compañía pero RRHH manda. El dinero antes que la seguridad. Todos tenemos derecho a un puesto de trabajo, tanto el piloto de 200 horas como el de 5000 pero no se… Leer más »
Atila
Lo que mas preocupa al gobierno corrupto del PP es que su extesorero Bárcenas no le dé por “tirar de la manta”. Para eso, bien que se han apresurado a dar un toquecito de atención al juez para “invitarle” a dejar salir a “Luis, se fuerte..” bajo fianza.. Que poco se preocuparon de dar el “toquecito” cuando se incumplía la… Leer más »
Patontadas
Al que ha dicho que el Sepla ni pincha ni corta: Tiene razón, con respecto a los jueces o al gobierno es así, veamos: Confió en los politicos para salvar a Iberia de los Británicos, creando Laudos de obligado cumplimiento para la empresa, que esta misma se pasó por el entreforro. Metió a los pilotos de Iberia en una huelga… Leer más »
A Patick

Norwegian tiene solicitado y concedido el permiso para operar desde la T-4 desde este año.

ex-sepla
En España no hay convenio marco para los pilotos, si una empresa Española no quiere reconocer al sepla como interlocutor de sus pilotos no tiene obligación alguna de hacerlo y menos si la empresa es extranjera, esto es lo que hay hoy por hoy. Cuando IB se los chotea que era su “casa” puesto nunca se preocuparon por los pilotos… Leer más »
Para el trasnochador trasnochado ex-SEPLA
Mira; dudo mucho de que alguna vez hayas pertenecido a SEPLA. Tu pasquín, como la mayoría de ataques gratuitos al sindicato de pilotos que aquí se vierten, tiene toda la pinta de haberse generado en esa zona express del cerebro que alberga los complejos del que quiere ser algo y no da la talla. El SEPLA ni puede ni podrá… Leer más »
Llevo de copiloto 15 años .

Gracias Sepla

Copiloto puede, de Iberia no ¿verdad, multinick?
Un copiloto de Iberia sabría que los responsables de la lentitud de la promoción interna en su compañía son los miembros del consejo de administración de IAG, así como de aquellos consejeros de Iberia que acordaron su venta al británico a cambio de unos beneficios que solo ellos disfrutaron. Sabría que no cuenta, precisamente, con el amparo de aquellos estamentos… Leer más »
La contratación de los PEF si que fue irregular.

Que morro

niseplanicopacantesmuerto

En cualquier proyecto de nueva compañía aérea hay dos palabras que nadie incluye en sus manuales: copac y sepla.
Tampoco es recomendable poner en un cv que se pertenece a ninguna de estas dos innombrables.

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