NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Aumentará los impuestos

Francia declara la guerra a los vuelos domésticos

El incremento impositivo entrará en vigor en 2024 y afectará a las rutas entre París, Lyon, Nantes y Burdeos
Las aerolíneas se levantan contra la medida y recuerdan que el país ya aplica las tasas más altas de Europa

Clément Beaune, el ministro de Transportes de Francia, acaba de anunciar nuevos impuestos a la aviación interior francesa, para hacerla más cara que el tren. El ministro dijo que mucha gente se sorprende de que volar sea hoy mucho más barato que el tren. En las líneas entre París, Lyon, Nantes y Burdeos, el gobierno aplicará estos aumentos fiscales (Entra en vigor la polémica prohibición de los vuelos cortos en Francia).

Hoy, en algunos casos, los vuelos en avión no pagan IVA y el combustible que emplean no tiene fiscalidad por razones internacionales.

Los nuevos impuestos entrarán en vigor en 2024, dijo el gobierno, para complacencia de los ecologistas. Ese dinero que se recaude se destinará a mejorar la red ferroviaria francesa. “En un clima de crisis, dar exenciones fiscales al sector más contaminante como es la aviación es incompatible con los desafíos de hoy”, argumentó Jo Dardenne, el director del grupo Transporte y Medio Ambiente, que lucha por reducir la contaminación generada por los desplazamientos.

Por su parte, la patronal Airlines for Europe cuestionó la medida. “Francia ya aplica a la aviación los impuestos más elevados de Europa. Aumentarlos aún más no ofrecerá más recursos para la decarbonización”.

La gran mayoría de las compañías low cost francesas no operan las rutas afectadas, sino que se concentran en trayectos en los que no hay alternativa ferroviaria viable.

 


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    25 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Carlos
    9 meses

    Madre mía con el Macron. Menos mal q era liberal…
    Este es más nazi q la propia Greta! Venga y venga impuestos a los pocos vuelos internos q le queda a Francia después de prohibir los vuelos si hay tren interno de menos de 2 horas y media de duración.
    Las catenarias parece q se alimentan de hidrógeno, no? Panda de hipócritas!

    Pepe
    9 meses
    Reply to  Carlos

    Estamos en España para criticar a Francia

    Me parece que hay poca duda
    9 meses
    Reply to  Carlos

    Mi pregunta es, a día de hoy, ¿quién quiere o necesita coger un avión para ir de Paris a Lyon o Burdeos por ejemplo?, segunda y quinta ciudad por poblaciön, en mi opinión casi nadie, ambas ciudades están comunicadas por TGV en un par do horas o algo más, lo que hace inncesario el avión, y por si fuera poco hay trenes directos desde e principal aeropuerto parisino (Roissy) a ambas ciudades, y además se puede facturar directamente desde el tren al destino final. Otra cosa es que uno quiea ir de Burdeos a Marsella o a Niza, o de Biarritz a Estrasburgo o de Toulouse a Lyon, donde las conexiones ferroviarias son muy malas, donde lo más rapido es pasando por Paris, lo que alarga mucho los viajes y los encarece muchísimo más. Tan es así, que hoy en día Burdeos están teniendo problemas con la vivienda, que se ha encarecido una barbaridad, porque muchos parisinos han decidido irse a vivir a Burdeos, porque cuando empezó esta espiral, Burdeos era muchísimo más barata que la capital francesa, y podían ir y volver a Paris en el día, igual o más rápido que según de que zonas de Paris. Y Macron, en algo tiene razón, el TGV en Francia es bastante más caro que el avión. Sin embargo decir que el TGV es más ecológico, eso ya es más discutible, contamina menos, pero con matices.

    Donoso4
    9 meses

    Y tu que sabrás quien necesita ir y como ?

    Ya está casi todo inventado
    9 meses
    Reply to  Donoso4

    Por supuesto, cada cual puede ir como quiera, pero sabiendo que le va a costar más tiempo ir en avión desde cualquiera de las dos ciudades citadas ir en avión que en tren, y más si tiene que facturar, dicho lo cual, que cada uno haga lo que quiera. Esa discusión no la tienen por ejemplo en Suiza, donde practicamente no hay vuelos internos y la gente usa el tren para ir a los aeropuertos, facturación incluída y el sistema funciona muy bien.O lo mismo pasa en el hub más importante de Alemani, osea Frankfurt.

    Bueno, es una opinión como otra cualquiera
    9 meses
    Reply to  Donoso4

    Ni tu tampoco

    Nando
    9 meses

    Del caso es no bajar los precios para hacer accesibles las accesibles servicios,se suben los impuestos a los vuelos baratos y así trágala con lo caro y contaminante que es el tren

    Un maño
    9 meses

    Los políticos y sus medidas para salvar a las focas del polo norte. Mientras comprando petróleo y subvencionando a países de Africa dónde la contaminación esta descbocada.

    Pullup
    9 meses
    Reply to  Un maño

    Exacto, la gente se cree que porque en Europa nos descabonizemos, el cambio climatico ( es irreversible) nos salvaremos aunque el resto de continentes no hagan lo mismo...

    NoCuñado
    9 meses
    Reply to  Un maño

    Estoy convencido de que en vuestra casa nadais en la mierda porque si las calles están sucias, los portales de vuestras casas también y no sabeis como de limpios son vuestros vecinos....

    Pues está claro que en vuestra casa dejáis que os coma la mierda .

    Paquito de Rivera
    9 meses

    Macron es un enemigo para Francia.
    Agenda 2030 ;: todos en patinete

    NoCuñado
    9 meses

    Te dejo el enlace de la agenda 2030 para sepas de lo que hablas ¿ok? Así dejas de quedar como un ignorante.

    https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/2015/09/la-asamblea-general-adopta-la-agenda-2030-para-el-desarrollo-sostenible/

    Cambio excusateo
    9 meses

    Si encontraran petróleo debajo del Louvre ya veríais como cambiaba toda la política europea, pero como a Macrom le va la nuclear pues a J al avión y al coche.

    Irene
    9 meses

    Una decisión lógica si se quiere combatir la polución que producen esos miles de vuelos entre pares de ciudades que están bien conectadas por tren y que solo sirven para que unos caprichosos lleguen 10 min antes a su destino,esperemos que esta medida se extienda por toda Europa y en aquellas pares de ciudades bien conectadas por tren no haya opción de ir en avión.

    Ya está la
    9 meses
    Reply to  Irene

    Caprichosos dice la progre inepta!!. Como muy bien dice un cometario por ahí arriba, las catenarias no contaminan, porque la electricidad que gasta el tren proviene del aire, y la propia construcción de las vías, viaductos, túneles son efímeras… anda y que te den por donde amargan los pepinos …

    O.L.
    9 meses
    Reply to  Irene

    Cuando el tren en esos trayectos se dispare de precio y no haya otras opciones, me voy a reír mucho del supuesto ecologismo de la medida. Han garantizado que el tren tendrá una tarifa justa para todos? No, verdad? Pues eso.

    Maldita…
    9 meses
    Reply to  Irene

    La progre de turno con sus comentarios inútiles. ¿Por qué no en tetas para reivindicar sus derechos?. Maldita seas.

    NoCuñado
    9 meses
    Reply to  Maldita…

    Muy bien .... y¿Cual es tu argumento?

    Kempzel
    9 meses
    Reply to  Maldita…

    Lo que deseas se te vuelve en contra, tu maldición será tu desgracia

    Francia es grande
    9 meses

    Francia es un país ligeramente más grande que España, y su capital está situada muy al norte y al oeste, a solo 200 km de Bélgica, Comparando con España, es como si estuviera en León. Imagínate si tienes que ir allí desde Almería, Huelva, Sevilla, Alicante, Barcelona....

    La red AVE del país no es tan densa como la española, y hay bastantes ciudades grandes que aun no tienen línea 100% AVE, como Niza, Toulouse, Brest, etc. Ir en AVE desde Niza a París son algo más de 5h. Y en avión es 1h30.

    Me parece que hay poca duda
    9 meses

    Se me olvidaba decir algo, y de paso, si se aumenta la facturación en la SNCF (Renfe francesa) se reducen las pérdidas gigantescas de la empresa pública, que igual también hay algo, o mucho, de eso en el fondo.

    Teniente Coronel Vlasov
    9 meses

    Nos dan el coñazo con la agenda 2030, pero ellos van en avión privado a todos los sitios.
    Aquí pasa igual con Perro.
    Que se lo digan a nuestros compañeros tripulantes del 402 Escuadrón y del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas !!

    NoCuñado
    9 meses

    Dime exactamente que punto de la agenda 2030 te parece mal.

    Por cierto la han firmado TODOS los países.

    Así que si no te gusta igual eres alienígena

    Se que ni te la has leído te dejo el enlace:

    https://www.un.org/sustainabledevelopment/es/2015/09/la-asamblea-general-adopta-la-agenda-2030-para-el-desarrollo-sostenible/

    NoCuñado
    9 meses

    Me encanta este foro de administrativos que emiten billetes por no más de 25.000 al año y se desahogan diciendo paridas ...

    Sois obreros, jornaleros de turismo ¿De verdad no os cansais ? Vuestros jefes no os suben el sueldo porque os.desprecian ... y votéis y pensáis como ellos, así os va.

    Anonimo
    9 meses

    Que alguien me corrija si me equivoco, pero, no es el Estado francés el que controla tanto el mayor (único) operador ferroviario del país como la mayor (única) aerolínea del país?

    Lo mejor que se le ha ocurrido al Gobierno francés para reducir la contaminación aérea es subir los impuestos a los viajeros?

    Noticias relacionadas




    Encuesta

    ¿Qué aerolínea española cree que está mejor gestionada?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Desarrollo
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies