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EDICIÓN ESPAÑA

7 octubre, 2020

Diferencias y similitudes de los rescates a Air Europa, Lufthansa y Air France

Los directivos de Globalia imploran el rescate de dinero de los contribuyentes para evitar la quiebra de Air Europa con el principal argumento de que las dos grandes potencias de Europa como son Francia y Alemania han aportado una inyección pública a sus dos aerolíneas... Seguir leyendo...


7 octubre, 2020

Por qué Hotusa es la única de las grandes cadenas en contemplar un rescate

Hotusa, matriz de marcas como Eurostars y propiedad de Amancio López, admitió que se está planteando solicitar a la SEPI un rescate de dinero público, y se ha convertido en la única de las grandes hoteleras españolas en exponerse a una ayuda estatal con importantes... Seguir leyendo...

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6 octubre, 2020

Seis ejemplos de cómo estimular el turismo doméstico

El turismo doméstico se ha convertido en los últimos meses en la tabla de salvación de multitud de destinos ante el derrumbe de los flujos turísticos internacionales. La Organización Mundial del Turismo (OMT) repasa algunas de las iniciativas implementadas por países... Seguir leyendo...


27 septiembre, 2020

Por qué las aerolíneas españolas no son tan estratégicas como Lufthansa o Air France

El Gobierno ha creado un enorme fondo de 10.000 millones para rescatar a grandes empresas privadas, y el principal argumento para justificar esta medida es que se trate de corporaciones estratégicas. Ahora bien, sería importante concretar qué es estratégico y por qué.  En... Seguir leyendo...

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17 septiembre, 2020

Las 5 características de las empresas que pueden quebrar

Las empresas turísticas con más riesgo de quiebra, según señalan expertos del sector a Preferente, son aquellas que compilen varios de los siguientes cinco ingredientes: carecer de un modelo de negocio con futuro; disponer de liquidez insuficiente; poseer unos escasos... Seguir leyendo...


13 septiembre, 2020

La crisis lleva a las aerolíneas a alquilar los aviones que eran suyos

El mundo de la aviación está cambiando velozmente. Una crisis de la dimensión colosal como la que está afectando a las aerolíneas en todo el mundo tenía que alterar toda la cadena empresarial. En última instancia, pagan los fabricantes. Y se beneficia la banca. Veamos:... Seguir leyendo...


30 agosto, 2020

Temor en Mallorca a que un brote de delincuencia dañe la reputación turística

Los pequeños actos de delincuencia que incluso en pleno agosto se vienen sucediendo en Palma y en distintos puntos de Mallorca hacen temer que estos asaltos y la inseguridad se incremente durante los próximos meses, ante una temporada alta sin apenas ingresos para una... Seguir leyendo...

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26 agosto, 2020

Oxford descubre cómo será la aviación no contaminante

Hasta ahora, hacer volar un avión comercial sin contaminar es un sueño. Hoy por hoy, no hay posibilidades. Lo único posible es con baterías, pero esas baterías son tan pesadas y ocupan tanto espacio que el avión debería viajar sin pasajeros para poder garantizarse... Seguir leyendo...

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26 agosto, 2020

Fusiones: por qué son más difíciles de lo que parecen

Las dos mayores cadenas hoteleras europeas han contemplado en serio su fusión, a iniciativa de la francesa Accor sobre la británica IHG (Intercontinental), pero concluyendo que no puede ser. En España son numerosos los gurús que vaticinan una ola de fusiones, dada la... Seguir leyendo...

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26 agosto, 2020

¿Conviene a Iberia que el Gobierno rescate a Air Europa?

Iberia no se ha pronunciado públicamente sobre el rescate del Gobierno a Air Europa. Algunos periódicos han publicado que IAG absorbería a la aerolínea de Globalia si estuviera saneada, para lo cual parece que harían falta no uno sino varios rescates, y también al... Seguir leyendo...

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