2 abril, 2024
La venta de Air Europa a IAG no preocupa a nadie
Por Javier Mato
La Comisión Europea tiene sobre la mesa dos expedientes de compra de aerolíneas europeas por aerolíneas europeas: la incorporación de Air Europa a IAG y, también, la de Ita al abanico de filiales de Lufthansa (Compra de Air Europa por Iberia: Bruselas reanuda el análisis). En... Seguir leyendo...30 marzo, 2024
Hoy desaparece Air Malta y la reemplaza KM Malta
Por R. P.
Este sábado santo deja de volar definitivamente Air Malta (no confundir con Malta Air: la primera es propiedad del estado de Malta mientras que la segunda es titularidad de Ryanair). Y al mismo tiempo, con los mismos aviones y la mayor parte del mismo personal, comienza... Seguir leyendo...27 marzo, 2024
Italia: “Europa se ha vuelto loca contra Lufthansa e Ita”
Por R. P.
No sin algo de razón, Matteo Salvini, el viceprimer ministro de Italia, arremetió duramente contra la Unión Europea por los peligros que esta dice que la compra supondría para la competencia. "Se han vuelto locos”, dice Salvini, al conocer lo que exige Bruselas (Bruselas... Seguir leyendo...22 marzo, 2024
Europa, a ojo
Por Javier Mato
En alguna ocasión he escrito que los criterios de defensa de la competencia que aplica la Comisión Europea son muy confusos, para decirlo con generosidad. ¿Se debe o no se debe permitir que IAG compre Air Europa, por ejemplo? ¿Qué argumento tomamos en cuenta y con... Seguir leyendo...22 marzo, 2024
Ryanair apoya tanto la compra de Air Europa como la de Ita
Por R. P.
Michael O’Leary, el CEO de Ryanair, se muestra partidario de que se mantenga el proceso de consolidación de las aerolíneas en Europa, coincidiendo con la postura de los tres operadores de largo radio, IAG, Lufthansa y Air France (Compra de Air Europa por Iberia: Bruselas... Seguir leyendo...15 marzo, 2024
Lufthansa: “Es hora de que Italia se libre de Ryanair”
Por R. P.
Carsten Spohr, el máximo ejecutivo de Lufthansa, ha dado vuelta a la tortilla: ahora no es Lufthansa la que pasa a ser dominante sino que es la liberadora. Con Lufthansa, Italia se va a zafar del control de Ryanair, aunque nunca nombra a la compañía de O’Leary (La... Seguir leyendo...12 marzo, 2024
Oscuridad en Bruselas en torno a Iberia
Por El observador
En la mesa de la comisaria europea de la Competencia, Margrethe Vestager, hay hoy mismo dos expedientes muy incómodos: de un lado el de la compra de Ita por parte de Lufthansa y, de otro, la de Air Europa por parte de Iberia (Compra de Air Europa por Iberia: Bruselas... Seguir leyendo...10 marzo, 2024
Italia busca la aerolínea que compite con ventaja
Por El sobrecargo
Efectivamente, en Italia, como sospecha su comisión de investigación de violaciones de la Competencia, hay una aerolínea que lleva más de veinticinco años perdiendo dinero. Y pese a ello, alguien hay que siempre le inyecta más y más liquidez para que siga volando... Seguir leyendo...8 marzo, 2024
Lufthansa gana menos que IAG, pero más que Air France
Por R. P.
El grupo IAG (Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus), Air France (con KLM, Hop y Transavia) y Lufthansa (con Austrian, Swiss, Brussels y sus filiales alemanas) son más o menos de dimensiones comparables. Y sus resultados más o menos se suelen parecer (Iberia... Seguir leyendo...7 marzo, 2024
La concentración aérea, imparable tras la pandemia
Por P. L.
El sector de la aviación fue, sin lugar a duda, uno de los más afectados por la terrible crisis del Covid. De la noche a la mañana, las aerolíneas tuvieron que dejar en tierra la práctica totalidad de sus flotas, situación que se prolongó durante meses, lo cual... Seguir leyendo...