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EDICIÓN ESPAÑA

Encarecimiento espectacular en 2022

Ryanair: “El precio de volar va a dispararse”

Por la recuperación del turismo, el descenso de la capacidad aérea y el aumento de los impuestos
“Habrá un veinte por ciento menos de capacidad en el corto radio en Europa, al tiempo que se registrará un fuerte incremento de la demanda”, apunta Michael O’Leary

Michael O’Leary nunca defrauda. Ayer habló en el Sunday Times de Londres, para hacer una reflexión importante: volar, dijo, va a encarecerse espectacularmente en 2022. ¿Por qué? Lo explica detenidamente (Ryanair pide ‘slots’ de Iberia-Air Europa: “No es creíble que Volotea sea competencia”).

En primer lugar, O’Leary prevé una recuperación vertiginosa del turismo en Europa el año que viene. En segundo lugar, habrá mucha menos capacidad, debido a que muchas aerolíneas han retirado aviones, sobre todo las compañías legacy. La combinación de menos aviones y más demanda supondrá un encarecimiento importante de los precios, pronosticó.

Este es su desglose: “Retire la oferta de Thomas Cook (seis millones de asientos); de Flybe (ocho millones más); de Norwegian (otros 24 millones de asientos) y Alitalia reduciendo su flota un 40 por ciento” y empezamos a tener una imagen de lo que va a ocurrir.

“Habrá un veinte por ciento menos de capacidad en el corto radio en Europa, al tiempo que se registrará un fuerte incremento de la demanda”, añadió.

Hay un tercer factor en todo esto que O’Leary señala: el aumento de la inflación, y no menos importante, un aumento generalizado de los impuestos a volar.

Ya se pueden imaginar que a continuación dijo que su compañía iba a romper el mercado con sus precios, pero esto ya era de esperarse.

Un ejemplo de la crisis puede ser el de Easyjet, que tiene previsto despedir a 4.500 trabajadores si no se recupera el mercado en breve. Los niveles de 2019 no se esperan, al menos en Easyjet –con su perfil más de viajero de negocios– hasta 2023 (Easyjet, interesante para Wizzair e IAG, asume su venta).

 


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Pues si lees el artículo Ryanair se está pegando un tiro en el pie, ellos viven de lo barato. Pero visto lo visto con Renfe y su aumento descomunal de precios no me extrañaría que los aviones se vaciasen como así está ocurriendo con el tren. La gente busca alternativas más baratas, Blablacar, por poner un ejemplo, hay rutas donde… Leer más »

Nadie puede vender a precios mas bajos que RYR, ya que son los mas eficientes. Seguirán dominando.

Que chulo el BlaBlaCar de Madrid a Londres, mucho tiempo para Bla Bla….

Me parece que estás equivocado, ahora, por las circunstancias de todos conocidos, Ryanair vende baratos algunos asientos, mejor menos que nada, pero de ahí a pensar que vuela a pérdida el cien por cien de lo que vuela va un trecho. Ni de lejos venden una mínima parte de su capacidad a los precios que anuncia, eso es para la… Leer más »
En resumen: perdimos mucho dinero , seguimos en ello y pretendemos dejar de hacerlo. Vamos a preparar el terreno, concienciando a clientes,culpando al resto del universo de vaya a ser caro lo que hasta ahora se regalaba por cortesía del menda. Ya saben toca nuevos extras y cambios de política para poder penalizar cualquier cliente dispuesto a contribuir con la… Leer más »
En el fondo, es la génesis del capitalismo hoy trasladado a un neoliberalismo fratricida. Primero tira los precios por los suelos para acapar mercado y cargarse a la competencia. Una vez implantado en el mercado y con posición dominante, presiona para imponer reglas de juego a media. Finalmente, sin competidores fuertes, impone precios a su antojo desorbitados. Está pasando con… Leer más »

Nada es gratuito, esta compañia vive de las subvenciones de las CC.AA, lo que pasa es que la gente ha tardado en darse cuenta.

Nada es gratuito y TODAS, REPITO TODAS las compañías aéreas viven de subvenciones. Lo que pasa es que este pasquín es financiado por IAG para tirar mierda a Ryanair, y así les va, Ryanair number one again. Lo que es la envidia.

Si Ryanair efectivamente subiera los precios “desorbitadamente”, ¿qué impediría que otra compañía entrase a competir con ellos a precios más baratos?
No es neoliberalismo fratricida, es libre mercado. Ryanair hace lo que cualquier empresa con sentido común, intentar ganar todo lo que esté dispuesto a pagar el consumidor. ¿O crees que Iberia no lo haría?
¿Cuál es tu solución?

Mas claro que el agua

No se si has leído el artículo, pero mezclas churras con merinas. No me gusta Ryanair, y menos el payaso impresentable O Leiry. Pero son hechos y no opiniones los que respaldan. Norwegian llegó para hacer la competencia a Ryanair, y le salió mal. Una pena. Alitalia, pública, una sangría para el erario. Y así van cayendo, disminuyendo la oferta… Leer más »
Hombre si te cagaste en todo al pagar esos 220e es un poco contradictorio que digas que aceptas su política. Su política la ibas a aceptar si os si o sino no volabas. Por otro lado es un poco viejo eso de Ryanair de sangrar al pasajero con lo de no llevar impresa la tarjeta de embarque, suerte para la… Leer más »

Sauf que ça fait 15 que je profite de voyage parfois a 5€,10€,15€ que je n’aurais pas pu faire sans ryanair!

Creo que la ganancia está en el volumen de ventas. No siempre la mayor demanda beneficiará a las compañías aéreas, en este caso a Ryanair, tendremos que buscar nuevas alternativas y que se den cuenta que el que mucho quiere abarcar posiblemente se lleve una desilusión. Hemos sobrevivido a la pandemia sin viajar y sobreviviremos a los abusos que quieran… Leer más »

Ya pero hay quien viaja por necesidad, otros porque la vida son dos días y otros para ver a un familiar. No todos son exclusivamente viajes de placer. Esperemos que se quede en agua de borrajas la subida y no sigan jugando con la ilusión de las personas.

Impuesto al queroseno (IVA), como a cualquier otro combustible! Yaaa!!!

Si venga y q no vuele ni Dios ! Y todos en tren no te jode !
Anda desgraciao vete q una comuna mormona

No, claro. Querrás seguir volando a precio de metrobus basada en exención fiscal, subvenciones y trabajo precario. Anda ya! Vete andando o en bicicleta! Un saludo

Sí, y que los billetes de tren pagen por la infraestructura, no solo por el servicio, como se hace con el billete de avión. Verías tú lo que es el precio real del billete de tren…

Dios te oiga!!! Y que tambien apliquen el IVA, solo el IVA a la gasolina y no le carguen con ningun otro impuesto

Supongamos que el individuo visionario tiene razón, que no la tiene siempre, entonces esos precios han venido para quedarse, o serán 4 meses mientras la oferta se ajusta a la demanda? Que payasada la del hombre. En cuanto se estabilice esto, los que queden ajustarán precios… ¡Vaya si ajustarán precios! a la oferta y la demanda. Y la tal aerolínea,… Leer más »
El problema es que ese ajuste se deberá realizar sobre los costes de operación. Si una compañía se ha reducido su tamaño sus costes se incrementan (por un tema de economía de escala). Del mismo modo el coste de operación de los aeropuertos puede subir si el tráfico disminuye (porque los gastos fijos no lo harán). Por tanto los precios… Leer más »

Como si no hubiera formas de recortar gastos para que los vuelos sigan siendo baratos, pilotos y tripulaciones están dispuestos a trabajar por menos de la mitad de lo que están cobrando actualmente y si no, a las pruebas me remito. Buenas noches y buena suerte.

Para nada soy un defensor de Ryanair más bien detractor se han cargado las maravillosas profesiones de TCP y pilotos, de hecho yo pensaba que no iba a sobrevivir una compañía así con la pandemia pero su modelo de negocio está por desgracia más que implantado en Europa y es la aerolínea que más liquidez tiene, la mayoría de viajeros… Leer más »

Perdona me dices que aeropuerto está a 2 más de horas ?

Da el igual que el aeropuerto este o no a más de 2 horas o menos, es el sobrecoste y pérdida de tiempo que conlleva en tu viaje al tener que desplazarte de ese aeropuerto alternativo a la ciudad que quieras ir. Yo aún no entiendo como las personas no ven eso. Me da igual, sea Ryanair u otra compañía,… Leer más »

Mais au bout de 25 ans de voyage avec Ryanair je commence a être expérimentée, même s’ils rajoutent des règles toujours plus contraignantes je voyage avec un sac a dos!sans assurances,ni prioritaire etc…je m’enregistre la veille et ne choisit pas mon siège!Qu’importe 2h d’inconfort …

La exposición de O Leary tiene su logica, aunque es una logica hipotetica nada mas pues al final lo que manda es el mercado, la relación oferta y demanda y el marketing que puedan aplicar las aerolineas en función a lo que ellas quieran ofrecer. Lo que está claro es que el viajero busca dos cosas: rapidez en el viaje… Leer más »
Respecto de sus competidores, los de Ryanair, que no piensen que van a subir solo ellos los precios si Ryanair se ve obligado a subirlos por impuestos etc, ellos van a seguir su misma linea… WizzAir.. O Leary tiene un grano en el culo con esta aerolinea, de hecho poco la menciona y por algo es… mejor posicionamiento de rutas,… Leer más »

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