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EDICIÓN ESPAÑA

En defensa de su operación con ITA

Lufthansa se compara con Iberia ante la Unión Europea

Bruselas exige fuertes recortes al grupo aéreo alemán para autorizar su operación
Lufthansa defiende que en el caso de Air Europa e Iberia hay muchas más rutas que se solapan

Ha habido una reunión entre Lufthansa y la Comisión Europea por la compra de Ita. Corriere della Sera, el primer periódico de Italia, cuenta cómo fue. La estrella del encuentro no estaba presente y se llama Iberia. O IAG, su matriz (La mano francesa en la compra de Ita por Lufthansa).

La Unión Europea exige fuertes recortes de servicios a Lufthansa para autorizar su operación. Y la alemana -y la italiana también- se defienden. Y la defensa menciona a Iberia muchas veces. Y también, pero menos, la compra de Asiana por Korean Air, que tuvo que ser permitida en Europa.

Dice Lufthansa que su operación con Ita es así: de las 89 rutas de la italiana, sólo 8 se solapan con la alemana; de las 1.406 de Lufthansa, sólo 8 se solapan. Un 9 y un 0,6 por ciento. Pero señala con el dedo a Iberia: de sus rutas, 44 de la 80 que tiene se solapan con Air Europa (el 55 por ciento) mientras que de las Air Europa, 44 de 54 se solapan con Iberia, un 81 por ciento (Horas decisivas para la integración de Air Europa en Iberia).

Acusada Iberia, Lufthansa defiende su posición diciendo que, en muchos casos, si abandona algunas rutas, los viajeros se verían obligados a volar con escalas porque no hay alternativas. El razonamiento de Lufthansa es que habría muchos daños para los viajeros y también para Ita.

Las negociaciones se aproximan al punto en el que se tomará una decisión. También en el caso de IAG, aunque va un poco más retrasado que con Lufthansa e Ita.

 


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    5 Comments
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    H E P A todo
    1 mes

    Vaya comparación, IB y UX están en el mismo aeropuerto mientras las otras son vecinos. Deberían luego mirar Iberia con TAP si al final se hace la compra.

    No monopolio en Europa
    1 mes

    Ni LH ni IB. No se puede seguir aumentando el monstruo aeronáutico de estos dos grupos IAG y Grupo LH.

    Están creando MONOPOLIOS en Europa.
    Mucho que el viajero se beneficia.
    Pero en realidad son estos grupos los que se beneficia.

    Cuanto más grande...cuánto más posición de dominio.....menos oportunidades para otras empresas o compañías aéreas operar.
    YA va siendo hora que EU ponga límites al crecimiento desmesurado. De estos tres grandes grupos. IAG. AIR FRANCE/KLM Y LH..
    No MONOPOLIO. NO ABUSO DE POSICIÓN DOMINIO.
    Si a la competencia. Si a poder los viajeros tener opciones de elección

    PQSC
    1 mes

    El "Corriere della Sera" dice mas bien que Lufthansa et ITA insisten en que la operacion Lufthansa-ITA no es comparable a Iberia-Air Europa

    PQSC
    1 mes

    El "Corriere della Sera" indica mas bien que Lufthansa et ITA insisten en que la operacion Lufthansa-ITA no es comparable a Iberia-Air Europa

    Jorge
    1 mes

    Mas monopolio, más control de mercado, más precariedad para los trabajadores y más beneficio para ellos.

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