Las negociaciones entre Ita y Lufthansa avanzan sin complicaciones, según publica la prensa italiana. Ahora se busca acercar el plan de negocio de ambas compañías, para crear uno viable. Todo apunta a que habrá acuerdo en los detalles (Firmado el acuerdo de venta de Ita Airways a Lufthansa).
En breve, Delta Airlines –socia de Air France y hasta ahora de Ita– dejará de colaborar con los italianos, lo cual supone 270 millones de euros anuales para Ita (de ahí el interés de Delta en hacerse con la aerolínea).
Los alemanes han dicho que su plan es que Ita acabe de perder dinero en 2025. Nadie se lo cree porque la aerolínea italiana, primero con el nombre Alitalia y ahora como Ita, jamás dio beneficios.
Se confirma que los alemanes y los italianos están teniendo conversaciones informales con la Comisión Europea para que el plan de negocio que presenten ya incorpore las correcciones que imponga Bruselas y que fundamentalmente supondrán el abandono de slots tanto en Fiumicino como en Milán como también en Frankfurt.
No hay muchos detalles de qué se piensa hacer con Sudamérica, pero los medios publican que las negociaciones tienen absolutamente en cuenta la compra de Air Europa por parte de IAG. Igualmente tienen presente que cada vez más los vuelos desde la costa Este de Norte América a Extremo Oriente, desde el cierre del espacio aéreo ruso, ha incorporado escalas en Europa, lo cual es propicio para Ita.
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opi OPA, cada día te quiero más
Si logran los alemanes que ITA de beneficios en 2.025, prometo hacer el camino de rodillas de Madrid a Fátima flagelandome!!
Jajaja, y yo que lo vea.
Iberia e incluso Air Europa ya generan beneficios, ITA perdiendo dinero hasta 2025.
Si sale adelante la fusión en 2024 la suma de aviones de largo alcance entre ambas estará en torno a 65-67 aviones de largo radio (sin contar con los 8 a321 xlr y 5 A350 que IAG no tiene aún asigndados) mientras que ITA tiene actualmente 13.
Vamos que los alemanes van a tener que meter ingentes cantidades de dinero en ITA.
Parece más bien increíble, pero nunca se sabe