Los profesionales turísticos se decantan por el peor de los desenlaces posibles para Air Europa. Según se desprende de la última encuesta realizada por Preferente, un porcentaje mayoritario de los lectores cree que la aerolínea de Globalia, asfixiada por las deudas, acabará cesando operaciones tarde o temprano (Air Europa, al límite: pierde otros 325 millones en 2021).
Esta ha sido la opción elegida por el 58% de los más de 2.000 profesionales que han participado. Air Europa, inmersa en una guerra interna entre Juan José Hidalgo y el consejero delegado impuesto por la SEPI, Valentín Lago, acumula pérdidas de más de 750 millones de euros en los dos últimos años. Además, debe afrontar la devolución de los 141 millones del crédito con el aval del ICO y de los 475 millones del rescate estatal (Hidalgo se harta de Valentín Lago y pide su destitución).
Pese a lo delicado de su situación, un 35% de los profesionales turísticos confían en que la compañía de Globalia pueda salir adelante gracias a su integración en Iberia. El pasado mes de marzo llegó a un acuerdo con International Airlines Group (IAG) para la recepción de un préstamo no garantizado de 100 millones a siete años. La matriz de Iberia tendrá la opción de convertirlo en una participación de hasta un 20% en el capital de Air Europa (IAG: acuerdo para adquirir hasta un 20% de Air Europa).
Finalmente, únicamente un 7% de los encuestados ven factible la opción de que Air Europa continúe en solitario. El patriarca de la familia Hidalgo, cuya credibilidad quedó en entredicho después de haber negado por activa y por pasiva que seguían negociando con Iberia, ha reiterado en múltiples ocasiones que su aerolínea está capacitada para salir adelante sin terceras empresas. “Air Europa ingresa más de lo que gasta y puede continuar en solitario”, ha insistido. Sin embargo, su mensaje no parece haber convencido a la opinión pública (Hidalgo afirma que la opción número uno de Air Europa es seguir en solitario).
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Tic tac tic tac
Hay muchos empleos en juego y muchas familias que dependen de Air Europa directa o indirectamente.
Esperemos que todo se arregle pronto
Sin exagerar llevo contados como 630.720.000 tics tacs, pero vete a saber, igual ahora ya es en serio
jajajaj es como el tic tac de Mbappe, con air europa llevan 3 años
Poca gracia tienes, zagal
El problema está en que una deuda de ese calibre sólo puede pagarse reduciendo los gastos de la empresa de un modo brutal durante un buen tiempo, y me temo que pocos están dispuestos a un sacrificio así, aún habiendo estado muchos años disfrutando de las vacas gordas de esta compañía.
Se ve que sabes de gestión empresarial...mygod.
Y que tal aumentar muchísimo la producción para copar mucho más mercado???
Nooooo, eso no, tiene que ser recortes al personal, claro.
veo que vivir en el mundo de las piruletas es más fácil. Con la deuda que tiene tendría que triplicar su producción para salir adelante y eso conlleva una inversión que no es capad de hacer por sí sola
Por eso han comprado 11 aviones de incorporación inmediata. Y tienen otros X comprados a la espera de que los entregué Boeing.
El mundo de piruleta os pega en toda la cara con el sebo.
Menos mal que el patrón os saca años de ventaja a los gestores de comunidad de vecinos.
De comprar nada, más quisieran, todos los aviones son de renting, por eso el covid a pegado muy fuerte en esta compañía, al tener los aviones parados pero pagan los alquileres de los aviones
Pues que empiece en CEO a reducir su sueldo, y luego los directores y cuando lo hagan yo lo haré si el sindicato lo pide, pero eso de reducir al obrero, votaré que no o huelga y todos a la calle, igualdad para todos, todos juntos a remar
Como esperes que el sindicato vendido a la empresa, convoque una huelga, vas dado. Ya sabes que ellos son los que apagan la luz. Ahora tiene que haber elecciones, a ver que pasa.
Exatatamente. Y nosotros pagando por eso. Tengo un bilhete VIGO/MADRID/SALVADOR DE BAHIA. Como no vá mas a Salvador quiren que vaya a Sao Paulo Y YO pagando el vuelo Sao Paulo/Salvador......
Y muchísima gente como yo.
Y noticias como esta no ayudan nada a la recuperación de la compañía...!
Tampoco te tomes esto como una noticia, realmente de lo que está hablando es de la opinión de los foreros, no es que sea una encuesta de lo más cualificada que digamos.
De esos "2000" votos calculo que habrá 1500 del mismo piloto de IB. Basta con entrar al navegador en modo incógnito para votar las veces que te de la gana en esta encuesta tan prestigiosa.
Siempre teniendo en cuenta que a quien lea esta" noticia" y vote, ya es considerado por esta revista como un profesional del sector.
Con todo el respeto, una encuesta en un medio online, dista mucho de la realidad de lo que realmente el sector piense.
Totalmente de acuerdo, por no decir que los foreros que por aquí se mueven... a ver seguro que alguno hay profesional, pero muchos otros son más bien verduleras, con todo el respeto hacia las verduleras.
Yo dudo de la quiebra pero cierto es que carezco de la información necesaria. Quizás es que soy optimista. Yo sigo vendiendo AEA sin problema pero cierto es que los clientes que compran con mucha antelación muestran su preocupación a la hora de reservar con AEA. Saludos
No me gustaría nada que se integrará con Iberia ( para mí una de las peores en las que he viajado)
Siempre que he viajado con Air Europa la experiencia ha sido estupenda ,con aviones muy nuevos y personal de cabina muy amable( nada que ver con los de Iberia que son super prepotentes)
Espero que sí no pueden seguir la compré cualquier otra aerolínea, ejemplo: Turkis que me encanta
Jajajaja un criterio empresarial abrumador, espero que lo compre grefusa que los gublins están buenisimos
Yo también creía que Mbappe iría al Real Madrid y luego mira tú...
En el mejor ejercicio anual de UX logró 35 millones de ganancias. Se necesitarian 20 años iguales para quedar a cero
El Gobierno de España ha garantizado en repetidas ocasiones la viabilidad y continuidad de Air Europa. Ningún billete corre peligro de cancelación. Saludos.
Si te fías de la palabra de este Gobierno, vas listo
declinar, declinar.....no creo que sea.
un poco de porfavor.....
Quienes son esos profesionales?
Tuve la desdicha la semana pasada de viar en esta aerolínea y después de pagar un precio no barato,pude notar que en el vuelo Madrid Montevideo y viceversa ponen un avión al estilo low cost con acentos incómodos y poca distancia entre uno y otro , lo cual me siento verdaderamente estafado .no desea que mucha gente se quede sin trabajo, pero si no van a mejorar el servicio eso pasará.
Pues lo dudo mucho, ya que actualmente AEA solo tiene 787 para todas las rutas de larga distancia.
Ningún acento es incómodo para las mentes cultivadas.
Ya ha metido la empresa a los primeros perros de presa para eliminar festivos, nocturnidad y convertir la vida de los empleados en una pesadilla.
Sería una lastima que air euopa se fuera a la quiebra yo quedé muy contenta con el servicio de la línea Aire europa