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EDICIÓN ESPAÑA

En los últimos diez años

La ruina de los TCP de Air Europa: pérdida salarial de casi el 19%

Exigen a la compañía una revisión “con carácter urgente” de las tablas salariales y denuncian que la última data de 2013
Los sindicatos y los responsables de la compañía se verán las caras el próximo 14 de marzo

Air Europa tiene ante sí el reto de llegar a acuerdos en un breve espacio de tiempo tanto con los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) como con los pilotos. De no ser así, la compañía podría sufrir huelgas de ambos colectivos en los próximos meses, coincidiendo con el arranque de una temporada de verano que se prevé muy positiva en términos de demanda (Los pilotos estallan y declaran la guerra a Air Europa).

En el caso concreto de los TCP, los sindicatos podrían recurrir a la movilización en caso de que la dirección no actualice las tablas salariales “con carácter urgente”. Aseguran que estos profesionales han sufrido una pérdida salarial de casi un 18,7% en los últimos 10 años, ya que los sueldos llevan sin actualizarse desde 2013 (Air Europa: malestar de los TCP por la congelación salarial).

USO, Sitcpla, AACEFSI y CCOO han trasladado a la empresa una serie de demandas en el marco de la negociación del IV convenio colectivo. Grosso modo, exigen recuperar el poder adquisitivo mediante la actualización de las tablas salariales, el rejuvenecimiento de la plantilla y la transformación de los TCP que se encuentran a tiempo parcial pasen a tener contratos a tiempo completo.

Estas y otras demandas serán planteadas por los citados sindicatos en las próximas reuniones, fijadas para los días 14 y 15 de marzo.

Para USO, “es el momento de apostar por un nuevo modelo de compañía”, más aún a raíz del anuncio de compra de Air Europa por parte de Iberia. “Entendemos que es un buen momento para abordar diferentes aspectos de nuestro convenio colectivo que con los años se han podido quedar obsoletos debido a las dimensiones que ha alcanzado nuestra flota, al incremento considerable de la plantilla y a los planes de futuro”, sentencia.

 


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    38 Comments
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    Pichin
    1 año

    Todos unidos. Good job!!!!

    Tutti
    1 año
    Reply to  Pichin

    Tú eres un pobre anélido del fango con ínfulas de grandeza...Todos se ríen de tí y de tus estu_pideces a tu espalda y todos saben cuan traidor eres

    Carlos
    1 año

    Han tenido una pérdida salarial sobre unos sueldos que actualmente siguen estando fuera de mercado. Lo deseable sería que subiesen los del resto de cías pero me temo que desgraciadamente lo que van a hacer es no subir los suyos. Los billetes a 10 euros siempre son a costa de alguien.

    Siempre habla el que menos sabe
    1 año
    Reply to  Carlos

    Pues que suban los billetes. Volar a 2.000km por 10€ no es sostenible y no tienen por qué pagarlo los trabajadores.

    Tutti
    1 año
    Reply to  Carlos

    Correcto!! Esa es la realidad cuando hay compañías en las que los salarios son un 60% más bajos que en Air Europa, por ejemplo ANE, RYR, VLG, etc etc...

    TCP
    1 año
    Reply to  Tutti

    Un jefe de cabina cobrará en UX unos 2500€( menos los dinosaurios de larga).
    TE PAREFE MICHO POR ESTAR 21 días de dobletes??
    Un 60% menos sería un salario de unos 1100€….. ni las cajeras de Mercadona cobran eso.

    Plus
    1 año
    Reply to  TCP

    Pues vete a Mercadona y no harás doblete.

    TCP
    1 año
    Reply to  Plus

    Pelea por tus condiciones y no seas mediocre

    dilly
    1 año
    Reply to  TCP

    Nadie te obliga a hacer 21 días de dobletes. Si no te gusta siempre puedes buscarte otro trabajo

    TCP
    1 año
    Reply to  dilly

    Lo qie me gusta es tener unas condiciones dignas, supongo que a ti te gustará cobrar el salario mínimo, deja que el resto peleemos por vivir mejor.
    MEDIOCRE!!!!

    Marcelo
    1 año
    Reply to  TCP

    No discutas con gente que no vale la pena. esta gente que comenta aquí piensan que los TCP son para servir bebidas y que si el vuelo se retrasa tiene todo el derecho del mundo a gritar. Ellos si que son mediocres

    787 XPRSS
    1 año

    Ere en la matriz y potenciar la Express!!!
    Llevan demasiado tiempo viviendo demasiado bien

    Siempre habla el que menos sabe
    1 año
    Reply to  787 XPRSS

    Estoy de acuerdo. La express es mucho más rentable. Por eso deberían crear la express de la express y cerrar AEX, que lleváis demasiado tiempo viviendo bien.

    Holi Amargado!
    1 año

    3 años en erte es vivir de p..a madre no te j..e

    oli
    1 año
    Reply to  Holi Amargado!

    pues vete a otra cia, nos harias un favor a todos dejando de trabajar a sueldos denigrantes para el sector...o quiza es que no te contrataran en ninguna otra?

    Mejora su SAW!
    1 año
    Reply to  Holi Amargado!

    contento deberias de estar de no estar en un ere, 100 pilotos 1 avion, HIPER RENTABLE!

    Siempre habla el que menos sabe
    1 año
    Reply to  Holi Amargado!

    Pero cobras mucho en AEX. Todavía se pueden degradar aún más las condiciones de trabajo para mejorar los resultados de la compañía. Sois caros. Que cierren AEX y creen AEXX con salarios aún más míseros.

    Boque
    1 año

    La express de la express es necesaria, ganan demasiado para los tiempos que corren, suerte tienen de que se les pague la seguridad social, deberían ser ellos mismos los que lo hicieran, ya hace bastante el jefe dándoles trabajo

    Boque
    1 año
    Reply to  787 XPRSS

    Tienes razón, qué es eso de vivir bien?, no entiendo cómo tienen la cara de pedir mejorar sus condiciones laborales cuando hay gente que trabajaría
    pagando?, We love aviation

    A llorar a la lloreria
    1 año
    Reply to  787 XPRSS

    Que bonito era el contrato fijo cuando estábamos a 101 días eh? Os fuisteis y os arrepentisteis a los pocos días. Que mala es la envidia.

    Luis
    1 año

    Madre mía, que ganan poco dicen. Alguien no le cuenta al presidente bien las cosas y el tema de las azafatas tiene mucha tela, aunque no me extraña teniendo lo que tenemos en Llucmajor. No hay que ser muy listo para saber porqué se las trata como se las trata en detrimento de los colectivos de tierra.

    Tutti
    1 año

    Que se dejen de llantos....una sobrecargo de AE gana unos 5400€ mensuales netos y una azafata sin cargo 3000€ mensuales netos.
    Ambas en 14 pagas más pluses...
    A llorar a la llorería!! Que tienen prebendas del siglo XIX y no se cuentan aquí en el chat.
    Llevo volando en AEA de TCP desde 1998,,,,
    Así que dejad de confundir a la opinión pública

    Visionarios
    1 año
    Reply to  Tutti

    Jajajaja......no....ganan 15000 y 18000

    TCP
    1 año
    Reply to  Tutti

    Eso es simplemente falso.
    Sigue vomitando bilis miserable.

    Tutti vuela desde el sofá
    1 año
    Reply to  Tutti

    Pues debes volar en otra Air Europa.

    Si es verdad que llevas aquí desde el 98, habremos entrado casi juntas. Y llevo sin ver cobrar ese dinero a nadie de cabina de pasaje desde que desaparecieron las televisiones en blanco y negro.

    Un saludo para la administrativa que tienes al lado y para el nuevo jefe de operaciones. Mentir se os da mal.

    ¿Por qué no una huelga que apoye a la de los pilotos? Ya que a los TCP's nos va a afectar por igual, podríamos unirnos y no sufrirla a cambio de nada.

    Sólo tener que aguantar este tipo de comentarios es motivo de peso para iniciarla.

    Yop
    1 año
    Reply to  Tutti

    Si eres del 98 no me extraña tu comentario. En esta compañía lo normal es que si eres de ciertos años, ignores totalmente las condiciones de quienes entraron un año después que tú. Si la antigüedad es un grado, en ae es grado y soberbia.
    Eso da lugar a mamarrachadas como la que acabas de soltar.

    Puni
    1 año
    Reply to  Yop

    Calla bocazas

    Fck
    1 año
    Reply to  Puni

    Calla tú dinosaurio y jubílate ya

    Eso no es lo normal..
    1 año
    Reply to  Tutti

    ... y lo sabes, que pueda ser tu normalidad con 25 años de antigüedad lo puedo entender, pero mi mujer lleva 16 años y me sobran dedos de una mano los meses que cobrado 3000e o más, sin embrago los meses que no ha llegado ni a 2000e te puedo asegurar que son muchísimos.

    Uff, vaya
    1 año
    Reply to  Tutti

    Si cobran hasta sin trabajar. Y encadenan excedencias y reducciones como posesos/as.
    No me hagáis reír .

    Lobo
    1 año

    Pepe VIGILA, que no te tomen el pelo. Lo de tus azafatas clama al cielo y es impresentable las pocas ganas de currar que tienen. Van a viajar, no a trabajar, y solo les preocupan los destinos, francos, hoteles, dietas, amiguitas, etc. En vuelo corren para ir a descansar cuanto antes y todo el tiempo posible. Cuanto menos servicio mejor y cuanto más rápido mejor. Deberían prohibir esos descansos en sus camarotes salvo que sea obligatorio y que dediquen el tiempo a atender bien a los pasajeros, ofreciendo por ejemplo agua o vendiendo el bar, que para eso están.

    Amarillo
    1 año
    Reply to  Lobo

    Cómo le fastidia a la gente que los tcps se queden unos días en el destino.Hacen lo que la compañía le pide pasar un carro y ya está.Que quieres que piquen el hielo a mano para ver si hacen 10€ más del bar...

    Chip
    1 año
    Reply to  Lobo

    Claro, porque tú en tu trabajo haces jornadas de 13 horas sin descanso, verdad? Si hacen descanso en vuelo es porque les corresponde, si no correspondiese, no se haría. Si quieres que siempre haya alguien para servirte el vasito de agua, puedes sugerirle a RRHH y demás departamentos que refuercen la tripulación de cabina. Verás lo que te dicen.

    Finance
    1 año

    Libre mercado. Esas condiciones es porque gente ha aceptado bajarse los pantalones.
    Sino les gusta se vayan al starbucks. Mismo sueldo y con más días libres. Otra opción estudiar y hacer algo más productivo.

    Elon Musk también
    1 año

    ¿ Sabías qué ?
    El 80 % del patrimonio neto de Warren Buffett proviene de su trabajo cómo tcp de aea.

    se verán las caras, dice...:-))
    1 año

    De lo que yo conozco, y conozco, las negociaciones con la dirección de AEA han sido siempre
    tú amenazas con huelgas sin cuartel, con paralizar la compañía, con barricadas, con, con, con...y la cía guarda silencio.
    tú pides 10, pero ambas partes sabemos que te conformas con 8, la Cía te ofrece 5 y al final firmas por 6.
    Los síndicos son los responsables. Y digo síndicos porque están bien escondiditos detrás de las siglas. Y porque tienen lo suyo bien apañao, a costa de que lo que se lleva ganando en vuelo, fue y es, a costa de lo que ni se lucha, en tierra.
    Si queréis pasar con el globo inflado a IB, primero hay que devolver el dinero que se debe al Estado. Que estáis trabajando porque tito Ábalos se le puso al teléfono a tito Pepe.

    Fck
    1 año

    A Iberia no le prestaron 1000 M?

    MadreDeDragones
    1 año
    Reply to  Fck

    Más la ayuda encubierta de la compra de esos 330 destartalados para defensa. Alguien ha visto el contrato? Costaron lo mismo que unos nuevos...

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