Iberia y Air Europa recuperan su principal fuente de ingresos

Iberia y Air Europa han recuperado este 2022 su principal fuente de ingresos. Después de dos años con los vuelos de larga distancia reducidos a la mínima expresión por las restricciones derivadas de la pandemia, ambas compañías, al igual que otras españolas como World2Fly e Iberojet, disfrutan del vigoroso crecimiento del tráfico entre España y Latinoamérica (El peso de IAG y Air Europa en Barajas asciende al 64%).

Según datos de Aena recogidos por Expansión, en los diez primeros meses del año se ha alcanzado la cifra de 6,84 millones de pasajeros en estas conexiones de largo radio. Se trata del 92,5% del tráfico que había en 2019 (7,4 millones), antes de la crisis del Covid.

Por países, México desbanca a Colombia como líder en vuelos desde y hacia Barajas. El primero, liderado por Iberia con una cuota del 39% (tres puntos por encima de Aeroméxico), suma hasta octubre 1,1 millones de viajeros, un 11% más que en 2019 (Iberia se vuelca con EEUU y Latinoamérica en invierno).

Colombia, por su parte, crece un 4,4%, con cerca de 1,1 millones de pasajeros. En este mercado domina Avianca con una cuota del 43%. Iberia acapara el 33% y Air Europa, el 21% (Así va la lucha de Iberia y Air Europa en Latinoamérica).

Completa el podio República Dominicana con 672.914 y un espectacular aumento del 23,1%. Los otros dos países con tasas positivas son Costa Rica y Puerto Rico, con variaciones del 13,9% (194.717) y del 60,6% (90.375), respectivamente.

El resto está aún por debajo de niveles prepandemia. Experimentan caídas de dos dígitos Argentina (668.651, un -20,3%), Brasil (519.075, un -37,8%), Cuba (377.171, un -16,8%), Chile (343.926, un -21,6%), Ecuador (289.644, un -12%), Uruguay (198.464, un -10,9%), Bolivia (150.855, un -10,1%) y Venezuela (100.621, un -48,8%). Los descensos son más discretos en Perú (569.614, -5,5%) y Panamá (190.021, un -4%).