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EDICIÓN ESPAÑA

hasta ahora solo contemplaba nacionalizar o rescate

Air Europa: el giro del Gobierno para abrir nuevas vías

La venta a Iberia, que se complica a medida que empeora la situación económica de la compañía de Globalia, es crucial para garantizar su futuro
Air Europa perderá una cifra aproximada de 700 millones en dos años y arrastra una deuda cercana a los 800 millones con la SEPI, bancos y proveedores

El Gobierno ha dado un giro en su visión sobre el problema de Air Europa. Hasta ahora manejaba dos alternativas principales, que eran la de dar un segundo rescate que facilitase su venta a Iberia, y la de nacionalizarla. Pero desde hace unos días, contempla una tercera opción que hasta el momento tenía descartada, que es la de dejarla a su suerte (Iberia recupera el 75% de sus vuelos y Air Europa ni la mitad).

Como ha publicado Preferente, Air Europa arrastra ya una deuda cercana a 800 millones de euros. En esta cifra se incluyen los 475 millones de euros inyectados por el Gobierno a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), el crédito avalado por el ICO de 140 millones y los aproximadamente 180 millones que debe a varios proveedores por los alquileres de aviones, los cuales amenazan ya con el embargo de aviones (Air Europa, a un paso de perder aviones por morosa).

Fuentes consultadas por este periódico aseguran que el Ejecutivo no se plantea en las actuales circunstancias tienen más dudas sobre un segundo rescate a la compañía. Después de haber inyectado ya 475 millones, el Gobierno se abriría a desentenderse de la empresa en caso de que su compra por Iberia, cada vez más complicada, no saliese adelante.

Por lo tanto, resulta crucial que, una vez Bruselas emita un dictamen sobre la operación, la filial de IAG proceda a su adquisición lo antes posible, mientras sus competidores españoles, ante este nuevo escenario, ya están contemplando las fórmulas en el caso que puedan quedarse con sus ‘slots’, sus aviones o sus trabajadores, y repartirse parte de su cuota  (Air Europa dio de baja a 1.321 empleados el año del rescate).

Tras perder 427 millones de euros en 2020, la previsión de la propia Air Europa es volver a registrar un balance negativo de entre 250 y 300 millones este 2021, totalizando en dos años unas pérdidas de unos 700 millones. Con estos números, KPMG, auditor de sus cuentas, ha puesto en duda la viabilidad de la compañía por “el alto grado de exposición” del sector en el que opera. El diario ABC señala que también los accionistas de Air Europa contemplan todas las opciones para salvar el máximo de su patrimonio personal (El auditor de Air Europa duda de su viabilidad).

 


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Por fin algo con sentido por parte de este gobierno.

Un aviso sobre el párrafo que habla de repartirse sus slots, aviones y personal. Supongo que KMPG, ACME o YMCA, o la consultora com muchas letras pomposas que aparezca después, ha de conocer el estado de las cuentas y avisar a los posibles interesados en este despiece de que no se queden con la cúpula de mantenimiento, no sea que… Leer más »
Correct version, que como NO HE ESTUDIADO, cometí urn error, pero yo lo reconozco públicamente y enseguida pongo remedio. Cuando dije que se tenían que quedar con personal que como mínimo tuviera 3 años de antigüedad, realmente quería decir que: QUE NO SE HAN DE QUEDAR CON EL PERSONAL QUE NO TENGA UN MÍNIMO DE TRES AÑOS DE ANTIGÜEDAD. Cabe… Leer más »

Tic tac 🤣🤣

Te falta decir… se rumorea que es el fin.
Así ganas más credibilidad

AEA es una cía con una abultadísima deuda y con una eficiencia muy por debajo de la media del sector,esto la hace imposible poder pagar sus deudas,solo una aportación extraordinaria de la familia de accionistas podría insuflar cierto aire,si se diera esa situación lo siguiente sería meter la tijera en los costes de la empresa,estamos hablando de recortar y mucho… Leer más »

Que pongan dinero de su bolsillo los Hidalgo no te jodes , xq se tiene que hacer cargo el gobierno?? Ah?? Ah??

Mira. Toda la razón. Si fuesen circunstancias normales. Pero no sé si te has enterado de que una pandemia ha “obligado” a los gobiernos de todo el mundo a paralizar el sector aéreo durante meses. No decisiones empresariales, no. Paralización que ha supuesto asumir enormes gastos sin apenas beneficios. En un sector ya de por sí con muy pocos márgenes… Leer más »

No nos comemos el turrón…

Normal, ya no tienen a su valedor, al amigo de, al que se han ventilado de un plumazo ya que su paso por el gobierno esta lleno de manipulaciones. Y ahora que? Pues ahora esperar al 5 de diciembre que Bruselas diga que no es viable la compra y echar el cierre dejando a miles de familias en la calle.… Leer más »
Los triunfitos, los que comen po…as, los que se fueron a la Express a joder a todo el personal de alli, los que se dedicaron a joder la vida en instruccion tanto en simuladores como en examenes teoricos, los que se fueron con sueldos muy altos, los que se dedican a joder a los pilotos de la express pero no… Leer más »

Tú sin embargo seguro que mañana estás de comandante en Air France 😂😂😂.
Deja de llorar y estudia para tu próximo simulador zoquete que no tienes ni puta idea

Callate pobre necio patán comedor de po…as

Como siempre si Perico Sánchez quiere que piensen otros por el que luego para escurrir el bulto siempre hay tiempo

me quedo con la frase ultima
“El diario ABC señala que también los accionistas de Air Europa contemplan todas las opciones para salvar el máximo de su patrimonio personal”
las ratas son las primeras en…
p.d ya ha salido la opcion de dejarla caer , y esa es la que haran , suerte…

Con air Europa está pasando lo que pasó con Marsans, que la oferta de compra por Globalia (en situación límite), se pudrió por la desídia y el talibanismo de los funcionarios que la tienen que autorizar (no les quiero llamar trabajadores, por no ofenderles). Conclusión, quebró Marsans, quebrará Air Europa, y todos al paro y a añadir deuda y pobreza… Leer más »

Ufff,claramente se está preparando dejarla caer.
Ánimo a los compañeros de allí.
Esto ya lo he vivido.
Yo empezaría a buscarme ya las habichuelas por otro lado.

y que haremos los triunfitos de la Express?
eramo marionetas de AB….
y ahora quien nos querrà sabiendk como las gastamos en las empresas a las que vamos…..
por ejemplo hecho mucho daño en la Express….

El auditor duda sobre su viabilidad,yo no dudo lo veo clarísimo hace tiempo….

Otra vez lo mismo de Spanair.

Esta película ya la hemos visto.

Y como en Air comet y todo el grupo Marsans. Y no pasa nada. Se sale adelante.

Un bofetón de realidad, unos años de turismo por el mundo y vuelves bien formando y sin la tontería que reina en TODAS las compañías españolas. Que nos creemos los Top Gun de la aviación sin saber lo que es realmente.

Y que van a hacer todos los triunfitos de Air Europa que estàn en Air Europa Express cobrando màs que nadie de comandantes y con un plus pagado por Air Europa de 28000€ anuales que sólo ellos cobran???
Que haràn?Pobrecillos….
Y con todos los cargos en su haber desde hace 3 años….??

Madre mía qie pesao estás.
Has entrado por la puerta de atrás y no haces más que quejarte!!
Estudia anda

que la UX va a caer en modo spanair 2.0 ni COTIZA …

Y los que tenemos pasajes comprados para febrero 2022?? Perdemos dinero?? Porque los dejan seguir vendiendo

Buena pregunta. Te dejan comprar billetes porque no va a caer. Ningún gobierno se arriesgaría a que una compañía no española se quedara con el pastel postpandémico de una empresa que factura, en condiciones de normalidad 2500 millones y dejaba en las arcas del estado español más de 1000 millones al año en impuestos, cotizaciones, tasas …) además de miles… Leer más »

Gracias por tu aclaración .

Ángel estás de coña no?! 😂😂😂 que bueno..

Esta mentira la puedes repetir mil veces y segura siendo mentira.AEA está vendiendo deseuerada porque necesita financiarse cómo sea . Están en bancarrota y la compra por parte de IAG muy en el aire.Sin compra no hay futuro para AEA. Lo has entendido ya o quieres seguir viviendo en lis mundos de Yupi?

Siento que te haya molestado plasmar con números el balance anual de aportaciones al Estado de la AirEuropa prepandémica.no es mentira porque lo puedes contrastar en cualquier publicación económica. Creo sinceramente que la caída de una empresa española no beneficiaría a nadie, pero mucho menos, al Estado.

Muy cierto. Además, se me antoja de muy mal gusto que el gobierno de turno no se rasque los bolsillos para encontrar unos cuartos que dar a una empresa que ha pagado decenas de miles de millones en impuestos.

Hey suficientes cías que ocuparán su lugar no pases pena.El problema lo vas a tener tú que vas a perder tu empleo y tendrás que estudiar para pasar una entrevista,ese es tu drama.

Veo envidia y resentimiento……además de una ignorancia supina

¿Y tú que vas a ganar? ¡¡¡Quizás una rápida progresión!!!

Cualquier consultora te redacta un informe, pasando por caja, con 25 bondades si sobrevive. Y cualquier otra, también pasando por caja, con otras 25 si desaparece.

Una compañía no española.. Iberia es más española que el jamón por mucho que te J Oda. Ajo y agua nene. El gobierno que tenemos pueden ser una panda de inútiles pero no son g ilip ollas. Y tirar el dinero con la crisis económica y energética que viene no es el mejor plan. Air Europa no es ni necesaria,… Leer más »
Iberia pertenece a IAG, un Holding británico al que pertenecen British Airways , Level , Vueling, Iberia, Air Lingus…de hay que Bruselas esté sopesando si la venta viola la ley de competencia, porque se la está cargando en España (Swiftair sería la única aerolínea española), ya es el tercer grupo más grande a nivel europeo. No se de dónde sacas… Leer más »
El mundo real, no el soñado
Empresas estratégicas en España, Iberdrola, accionista mayoritario el fondo qatarí de inversiones, vamos el estado de Qatar, IAG, osea Iberia, tres cuartos de lo mismo, Endesa, accionista el estado italiano, de algún banco muy importante, accionista de referencia, el fondo soberano noruego, el Corte inglés, como los dos primeros y así un largo etcétera, y no olvides que la primera… Leer más »

Ojala que no caiga, pero cuando callo Spanair se repartieron esas rutas y lo mismo con Air comet, principalmente con compañías Españolas.Cuando tienes aviones y tripulaciones ya formadas es muy fácil repartirse el pastel.

Comprar un billete en Air Europa es tirar el dinero a la basura están a punto de caer,si quieres volar compra un billete con cualquier otra cía

Financiandose con tus billetes

Se están financiando con la gente que con buena fe piensa que volará y compra billetes con ellos…

La cabeza está para pensar, no solo para el que pelo esté colocado en algún sitio

Porque hay que hacer feliz a tanto humano en busca del precio chollo irrisorio y quedarse luego con su dinero . Es un negocio redondo , siempre habrá humanos que se creen los más listillos comprando en perfil “ me ahorro la última peseta yo “. Se lo tendrían bien merecido digo yo , pues sirenas de alerta sobre AE… Leer más »

Dadlo por perdido, no devolvían el dinero con el rescate, imagínate ahora que se lo han pulido…

Air Europa es una gran compañía con grandísimos profesionales y con la desgracia de que los herederos sólo quieren hacer caja y que le ha pillado la pandemia. Si el presidente no hubiera accedido a las pretensiones de sus hijos y la pandemia sólo hubiera sido un mal sueño, Air Europa seguiría ofreciendo un buen servicio con aviones modernos. A… Leer más »

Una lástima, como usuario totalmente ajeno al sector, la mejor compañía que opera en España junto con Binter

Te pagan por decirlo? Porque el servicio de Air Europa es basura

Estoy de acuerdo contigo. Y después de la pandemia sin comentarios….

Esta noticia lo ha filtrado Air Europa, Iberia y el Gobierno para presionar a la Comisión Europea de la competencia. Ya que si no la compra Air Europa caerá e Iberia monopolizará el mercado. Si IB compra AEA, le quitarán algunos slots y ya está. Esto está orquestado. Si Iberia no quisiese comprar AEA, a estas alturas, no hubiese contratado… Leer más »

A los de la UE, Air Europa, se la refanfinfla en tres dimensiones y de carambola. Mira el caso que le hicieron al Banco Popular.

Yo he comprado billete de ida y vuelta a Argentina para el 8 de Noviembre,y no me pusieron ninguna pega,espero que todo vaya normal y pueda viajar y si no es así que me devuelvan el dinero.O que me ubiquen en otra compañía.

Hombre, el punto de no-retorno son los resultados de 2021, que serán presentados en Febrero o Marzo. Yo creo que hasta Febrero puedes dormir tranquilo. Ahora, de Marzo en adelante es una incógnita.

El mundo real, no el soñado

Tratandose de AEA, soñar es gratis, yo, por si acaso iría preparando un alterntivo, y aumenta el crédito de tu tarjeta de crédito por si te quedas tirado a miles de kilómetros.

De lo que llevo oido y leído, a mi me huele a regalo a Iberia por 1€ (o sea, el mismo cuento que Banco Popular vis a vis Banco Santander). La UE está mareándose la perdiz de la misma mismísima manera en la que se la mareó cuando lo del Banco Popular y el “stress test” de marras. En mi… Leer más »

Una pregunta, si se la regalan a Iberia por un euro, que pasa con los 1000 millones de deduda de AE? Quien paga eso? Porque Iberia no esta en condiciones de hacerse cargo de la deuda y reestructuración de AE

La deuda la heredaría Iberia. Otra cosa es que la pague inmediatamente. Lo que va a pasar es que las autoridades competentes van a dejar que la situación de AE se deteriore hasta que algo, lo que sea, reviente. En el caso del BP fue la fuga de depositos (una pijada descomunal, pero es lo que hicieron). En el caso… Leer más »

En cuanto a mantenimiento AEA lleva un año dando la patada para alanate a la hora de tomar según qué decisiones, posponiendo gastos y haciendo lo mínimo e indispensable en la flota ” ya pagará IB cuando compre todo”. Esto se va a convertir en una bomba de tiempo.

El giro de todas estas noticias es hacerse con el 8% de cuota de mercado entre Europa y América que tiene AEA por 1€, reestructuración de la deuda y no dejar ese 8% en el aire para que los AF y LHF entren en Mad a bocajarro, ese es el valor estratégico del que habla Gallego, copando ese mercado luego… Leer más »

Gracias a Dios todavía opina gente que no parece salida de una pintura negra de Goya. A mí me parece q el tuyo es un buen análisis

Se puede viajar de brasil a españa de turista

un rescate sin aval de los propietarios...
A Hidalgo le importó muy poco jugar con el presente y futuro de los trabajadores de Orizonia. A Hidalgo le importó muy poco AEA cuando no quiso avalar los rescates a SU cía aérea con SU patrimonio. Si AEA pagó impuestos hizo lo debido. Y aún así defraudó lo que pudo hasta que la pillaron con el carrito del helado.… Leer más »

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