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EDICIÓN ESPAÑA

sopesa transformar otro más

Adaptación de Iberia: segundo A330 convertido en carguero

La aerolínea apuesta por impulsar esta línea de negocio para diversificar sus fuentes de ingresos
"Se espera un incremento del tráfico de carga en los próximos meses y es una oportunidad que debemos intentar aprovechar", argumenta

El constante crecimiento del tráfico de carga, que se ha intensificado a raíz del estallido de la crisis sanitaria, supone una nueva oportunidad para la industria de la aviación que Iberia no quiere desaprovechar. La aerolínea, que anunció a principios de noviembre la conversión de su primer A330 en carguero, acaba de completar la transformación de otra aeronave del mismo modelo, según ha podido saber preferente.com (Golpe de timón de Iberia: tráfico de carga para diversificar ingresos).

Además, fuentes de la compañía aérea avanzan a este digital que están sopesando hacer lo mismo con una tercera unidad, si bien en este caso la decisión aún no es definitiva. Con este golpe de timón, la compañía aérea de International Airlines Group (IAG) pretende adaptarse a la nueva situación del mercado y suplir, en parte, el desplome de pasajeros (La matriz de Iberia se dispara como aerolínea de carga).

Como avanzó su directora comercial, Mª Jesús López Solás, “se espera un incremento del tráfico de carga en los próximos meses y es una oportunidad que debemos intentar aprovechar”. “En las circunstancias actuales tenemos que adaptarnos mejor que nunca a lo que demande el mercado y esta operación nos va a permitir una mayor diversificación de nuestras fuentes de ingresos y seguir generando actividad para nuestros empleados”, señaló con motivo del anuncio de la transformación del primer A330.


Capacidad para 18.000 kilos de carga en cabina

Los aviones convertidos en cargueros son Airbus A330/300, de los cuales Iberia tiene un total de ocho unidades. Coincidiendo con otras tareas de mantenimiento en los hangares de La Muñoza, en Madrid, se les han retirado todas las butacas de las cabinas turista y turista premium, el habitáculo para el descanso de las tripulaciones de cabina y los paneles separadores. Además, se han instalado 33 posiciones de carga en el suelo donde se colocará la mercancía con redes ancladas a los raíles en los que antes iban instaladas las butacas.

Esta configuración permite llevar unos 105 m3 o 18.000 kilos de carga en cabina, adicionales a la capacidad en las bodegas. La transformación de las aeronaves, que ha sido realizada siguiendo las instrucciones de Airbus y ha requerido la aprobación de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA), ha sido llevada a cabo por las áreas de ingeniería y mantenimiento de Iberia.


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Excelente noticia,varios más deberían ser convertidos para crear una unidad de carga de forma permanente,el tráfico tardará varios años en recuperarse pero la carga seguirá una tendencia positiva,ahora solo falta que nuestro querido presidente se deje de actos patrióticos que nos dan más problemas que soluciones y gestione Iberia bien

En otras palabras, que no confían mucho en que se recupere más o menos pronto el tráfico de largo que es con mucho el que realmente da dinero.

Exacto y los compis de AEA pensando que IAG los necesita mañana….estos no saben todavía el duro y largo camino que les queda

De verdad os creéis esto?? Esto no es convertir un avión en carguero…..esto es una chapuza para la foto del equipo de prensa del gobierno…convertir un avión en carguero vale una millonada y no es reversible….esto es para ir a buscar 4 mascarillas y salir en la foto….venga hombre…

Pues si, pero mejor esto que nada, además es reversible.

Algún día diréis algo con sentido común

Pues que sigan acumulando polvo en el parking que eso debe ser mucho mejor…..por cierto como te llamas? Es por ver si te podemos largarte de Iberia por incompetente

Hombre, más que un avión carguero, por la foto habría que decir que es un avión “paquetero” que parece igual pero no es lo mismo.

Lo del paquete lo dices porque has visto algo sospechoso? Que pícaro eres

18 T. para un A330-300 es una miseria de carga, justo para lo que dices, 4 mascarillos y otros tantos EPIS 🤢🤢

Excelentes noticias depende… Para gente como yo y compañeros que llevamos 15 años de Eventual en el terminal de carga y desde Marzo nos han mandado al paro a todos, no se yo si son buenas noticias, porque habiendo ERTE activos en otros departamentos, no pueden hacer contrataciones nuevas y después de tantos años, no tener seguro ni que volvamos.… Leer más »

Si no te gusta puerta,no vengas aquí a contarnos tú drama que no interesa,lo mejor sería que no volaran o que se hiciera lo que se te pusiera a ti ente ceja y ceja que debes creerte muy importante para la cía.A llorar a tu casa

wow IB.. solo lleva 8 meses de retraso.. y encima alardean y se creen la creme de la creme

Hacen lo que pueden teniendo en cuenta el nivel de incompetencia

Por qué está ésto lleno siempre de opinadores que se creen con toda la verdad?

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