El espacio que las compañías españolas han dejado al ir desapareciendo del Sector puede perfectamente ocuparlo Norwegian no me cabe la menor duda. No creo que esta compañía cometa el error de entrar en el mercado sudamericano, aunque nada es descartable en aviación. En cambio veo o creo ver una presencia en el mercado nacional, aunque compita en algunas rutas con alguna low cost. También en el ámbito transatlántico con Estados Unidos incluyendo Canadá, es sin lugar a dudas un nicho importante que las compañías privadas españolas han ignorado siempre. Por falta de conocimientos y valor para volar lo que otros tienen claro. Ya no podemos hablar de compañías de este u otro país con la globalización. Ya han desaparecido las fronteras, no hay extranjeros volando en nuestro espacio aéreo sino empresas europeas cuyos objetivos estás más claros que las pocas compañías españolas. Tienen la flota adecuada y el soporte financiero para hacer lo que los españoles no sabemos o no queremos ver y hacer. Pero así es el transporte aéreo actual, agresivo con gente joven que no sufre de stress porque lo que lo que hacen no merece la pena, trabajan en lo que amar y eso no contiene estrés sino placer. Solo queda una empresa inglesa que es IAG y que habrá que tener muy en cuenta, por lo demás vía libre para las nuevas ideas y las jóvenes plantillas que tiene una visión clara de qué rumbo seguir.
Norwegian
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Muy buen artículo. Y muy claro.
Esperemos que Norwegian incremente las rutas nacionales que ya vuela y abra otras dentro del territorio nacional .
No hay que subestimar que pronto veamos vuelos de Norwegian a destinos de Sudamérica como es a Costa Rica, Puerto Rico, Santo Domingo o Argentina.Es solo cuestión de tiempo.
Como lo será también los vuelos desde Madrid a EEUU
No creo que Norwegian tenga intención de abrir rutas a medío corto plazo desde Madrid a EE.UU.
Como bien dice en el artículo habla de la gobalizacion, hace 10 años atrás el Prat y barajas competían entre di, yo creo que ya no,ahora ambos intentan competir entre otros aeropuertos europeos.
La globalizarcon ha hecho que el Prat se quede a unos pocos millones de pasajeros de Barajas y crecer un 35 por ciento en estos últimos años mientras barajas se repone del descalabro de la crisis.
De hecho :
Para la temporada de invierno, que comenzará el 30 de octubre, Norwegian prevé ampliar este crecimiento y ofrecerá un total de 776.000 plazas en Barcelona, un 72% más que el invierno anterior.
El 55% de estas plazas corresponde a vuelos nacionales, con lo que la aerolínea quintuplica el volumen de plazas domésticas en oferta en el Aeropuerto de Barcelona, pasando de 86.000 en el invierno 2015/2016 a 429.000 en el invierno 2016/2017.
Creo que Norwgeian tiene más intención de conectar más Bcn con Sudamérica y Asia que no desde barajas, la no gobalizacion nos hacia pasar a todos por barajas para coger un vuelo de largo radio, ya cada día menos, o pasabas o pasabas no había más remedio.
Ese déficit de rutas transoceanicas que lleva años sufriendo el Prat las esta cubriendo compañías extrajeras que ha visto ese potencial que las españolas despreciaban , sabiendo que no nos quedaba más remedio que pasar por barajas y no se tomaban la molestia de intentar alimentar a Barcelona de estas rutas .
Yo apuesto más por rutas a corto o medio plazo desde el Prat a sudamerica o Asia, ese déficit que las españolas no se han preocupado en cubrir.
De hecho el vuelo entre Tokio y Madrid podría haber hecho una escala en Bcn para recoger más pasajeros y unir la gran demanda de Bcn a Tokio, pero como siempre no se han tomado ni la molestia.
Ahora gracias a la gobalizacion el Prat cada día estará mejor conectado y no gracias a las cías españolas ni a la dejadez del gobierno central en querer convertir a Barajas en un gran hud europeo estilo Londres o París.
Norwegian unirá Barcelona con Tel Aviv a partir del 31 de octubre.
Norwegian conectará el Aeropuerto de Barcelona con Tel Aviv (Israel) a partir del 31 de octubre, convirtiéndose así en la vigésimo séptima ruta que la aerolínea ofrecerá desde El Prat tras las anunciadas a Islandia y Estados Unidos (Los Ángeles, San Francisco, Nueva York y Miami).
El trayecto contará con dos frecuencias semanales, los lunes y los viernes, y los vuelos ya están disponibles en la web, ha informado Norwegian este martes en un comunicado.
Añadir que:
Easyjet ampliará su apuesta por Barcelona.
La aerolínea con más tráfico del Reino Unido no va de farol en Barcelona. Si el pasado mes de febrero anunció la apertura de una base en el Aeropuerto de El Prat, la primera en España después de abandonar Madrid en 2012, ahora redoblará su apuesta por la capital catalana. De cara a la próxima temporada de verano aumentará el número de aviones que dormirán en el aeródromo mediterráneo, explica Javier Gándara, director de la compañía en la Península Ibérica.
Las naves no llegarán solas. "Por cada aparato se contratan entre 40 y 45 pilotos y tripulantes", cuantifica. Actualmente, el hub presume de tres aeronaves y unos 300 empleados en BCN.
Además, Gándara celebra que la ocupación de los vuelos de Easyjet ha superado el 90% durante todo el año. "En verano todavía se ha acercado más al 100%"
ojala pronto, es necesario
Madrid sigue siendo un aeropuerto bien situado estratégicamente . Para conexiones en el largo recorrido. Está mejor dotada en infraestructuras hoteleras que Barcelona en su áreas cerca del aeropuerto. Por lo que no es descabellado ni habría que menospreciar que Norwegian empiece a volar desde Madrid hacia norte América y centro,sur América . Demandas hay como para ello.
De acuerdo en gran parte de lo que se expone. Pero mucho cuidado con Norwegian que tiene muchos frentes abiertos, sigue sin ganar dinero, muchos aviones pedidos que tiene que colocar y el mercado cambia muy rápido. Además de ellos los grandes grupos aeronáuticos están haciendo sus deberes. El componente de riesgo de esta empresa es muy muy grande.
Norwegian unirá Barcelona con Tel Aviv a partir del 31 de octubre.
Norwegian conectará el Aeropuerto de Barcelona con Tel Aviv (Israel) a partir del 31 de octubre, convirtiéndose así en la vigésimo séptima ruta que la aerolínea ofrecerá desde El Prat tras las anunciadas a Islandia y Estados Unidos (Los Ángeles, San Francisco, Nueva York y Miami).
El trayecto contará con dos frecuencias semanales, los lunes y los viernes, y los vuelos ya están disponibles en la web, ha informado Norwegian este martes en un comunicado.
Añadir que:
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Las naves no llegarán solas. “Por cada aparato se contratan entre 40 y 45 pilotos y tripulantes”, cuantifica. Actualmente, el hub presume de tres aeronaves y unos 300 empleados en BCN.
Además, Gándara celebra que la ocupación de los vuelos de Easyjet ha superado el 90% durante todo el año. “En verano todavía se ha acercado más al
Totalmente de acuerdo con hy
Air China volará entre Barcelona y Shanghái sin escalas en 2017
La aerolínea anunciará la conexión directa desde El Prat en febrero.
Air China volará entre Barcelona y Shanghái sin escalas en verano de 2017. La aerolínea nacional del país asiático anunciará oficialmente la conexión directa en febrero del próximo año.
Con la nueva ruta aérea, la compañía de bandera operará dos vuelos transcontinentales a China desde la Ciudad Condal: Bejing y la propia Shanghái.
Las reservas no impedirán que Air China amplíe su operativa desde el aeropuerto de El Prat. La aerolínea une la capital catalana con Beijing cuatro veces por semana, un volumen de movimientos que mantiene desde que desembarcó en el hub en 2014.
EL PRAT SE AGIGANTA
Con esta nueva ruta internacional, El Prat sumará para el año que viene las ya anunciadas por Norgenial a Miami, Nueva york, los Ángeles y Sant Francisco así como la de Américan Airlines a Chicago.
Además de Shanghái, otras aerolíneas están pensando en abrir rutas aéreas entre Barcelona y las grandes ciudades asiáticas. Una de los destinos favoritos de las operadoras para conectar con Barcelona es Guangzhou.
China Eastern Airlines lanzó su primer vuelo directo a Europa en junio, entre Praga y Guangzhou. Le está funcionando bien, y ello ha despertado interés en el sector", explican fuentes conocedoras.
Air China volará entre Barcelona y Shanghái sin escalas en 2017
La aerolínea anunciará la conexión directa desde El Prat en febrero.
Air China volará entre Barcelona y Shanghái sin escalas en verano de 2017. La aerolínea nacional del país asiático anunciará oficialmente la conexión directa en febrero del próximo año.
Con la nueva ruta aérea, la compañía de bandera operará dos vuelos transcontinentales a China desde la Ciudad Condal: Bejing y la propia Shanghái.
Las reservas no impedirán que Air China amplíe su operativa desde el aeropuerto de El Prat. La aerolínea une la capital catalana con Beijing cuatro veces por semana, un volumen de movimientos que mantiene desde que desembarcó en el hub en 2014.
EL PRAT SE AGIGANTA
Con esta nueva ruta internacional, El Prat sumará para el año que viene las ya anunciadas por Norgenial a Miami, Nueva york, los Ángeles y Sant Francisco así como la de Américan Airlines a Chicago.
Además de Shanghái, otras aerolíneas están pensando en abrir rutas aéreas entre Barcelona y las grandes ciudades asiáticas. Una de los destinos favoritos de las operadoras para conectar con Barcelona es Guangzhou.
China Eastern Airlines lanzó su primer vuelo directo a Europa en junio, entre Praga y Guangzhou. Le está funcionando bien, y ello ha despertado interés en el sector”, explican fuentes conocedoras.