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EDICIÓN ESPAÑA

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Los pilotos pierden la cabeza

Los pilotos de Ryanair han convocado huelgas en Portugal, Irlanda y Gran Bretaña, pidiendo aumentos salariales. En España también sucede lo mismo, pero el motivo es el cierre de bases y los despidos correspondientes. Los pilotos de British Airways, por su parte, convocan tres días de huelgas, exigiendo un aumento salarial superior al ofrecido por la empresa, que es bastante superior a la media de los aumentos de los demás sectores económicos.

Salvo en el caso de Ryanair en España, donde tienen razón, todas las demás huelgas demuestran que los pilotos, tal vez con excepciones individuales, son insolidarios y corporativistas. Ryanair ha desvelado sus salarios: 200 mil euros anuales trabajando cinco días y descansando cuatro. ¿Son estas retribuciones razonables? Por supuesto, son salarios más que razonables, probablemente incluso superiores a la cualificación de su trabajo.

Sin embargo, es un colectivo que ha desarrollado una cultura corporativista, egoísta, que le lleva muy frecuentemente a cometer el error de no ser razonable, de no entender que el abuso de su posición de fuerza le conduce al desprestigio. Los sindicatos deberían centrarse en defender los derechos de sus afiliados, no en usar su poder para alterar la vida normal de los ciudadanos por razones abominables. No, no están luchando por una causa justa, porque no es justo más salario aún.

En España conocemos estas conductas porque tuvieron lugar durante muchos años cuando tenían a Iberia contra las cuerdas, debido a que sus gestores eran políticos; han hecho lo mismo con incontables aerolíneas, jugando con los ingresos de sus compañeros no pilotos, porque ellos al final se recolocan.

Estas huelgas demuestran que es urgente que los pilotos sienten cabeza y empiecen a comprender que no están solos en el mundo y que muchos otros tienen también responsabilidades que no usan como arma para presionar a sus empleadores.


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Como pica la envidia…

Pilotos de iberia pierden la cabeza y trabajan muy por debajo del salario de mercado y no hacen nada porque sus capitanes les convencen que es así por culpa de las los cost .

Si me pueden enumerar otro trabajo donde con cada decisión q se toma puede morir gente, puedes acabar en la carcel o puedes perder tu licencia. Vivimos en una profesión donde los pilotos no son los q están obsesionados con huelgas es más bien los empresarios obsesionados con seguir destrozando una profesión. La licencia de piloto cuesta alrededor de 100.000… Leer más »
La cualificaron que se requiere para ser periodista es la del que no sabe de nada pero habla de todo. Estudiando un poco mas el arrojado periodista podría haber llegado a la conclusion de que lo que califica como insolidaridad y corporativismo es la base del mercado. Donde precisamente la cualificación no importa si no se genera beneficio. Por eso… Leer más »
Es evidente que ud.desconoce las reglas del juego donde se desenvuelven los profesionales de la aviación. Me da infinita pereza rebatirle o por lo menos intentarlo.Deje a las compañías aéreas que resuelvan sus diferencias con los pilotos.Nadie convoca paros por capricho,nadie.No se quede en cifras sin conocer la realidad existente. Sabía ud.que un piloto en IBERIA de nuevo ingreso no… Leer más »

En IBERIA los de nuevo ingreso ganan 1500 euros al mes.¡Pedazo de sueldo!

Tienen los mejores sueldos del mundo trabajando menos del 50% del año. Podrían hacer sus huelgas (de pijos el medio año de vacaciones que les regalamos) Faltan pilotos que liberen pilotos del Ejército del aire Licenciados.. (el problema eses que cuesta una fortuna formar los pilotos del ejercito del aire) Así se forman generalmente el 80% con fondos del Ejercito… Leer más »

Al menos los de iberia nunca se Irán al paro.

Periodistas q se piensan en tener el conocimiento sobre lo q hablan, dar dogmas d fe, opinar y sentar cátedra con sus artículos,… eso si q es una verdadera lástima. J Amador, por trabajar en un medio dedicado al turismo se piensa q conoce la aviación? Sus opiniones día a día demuestran su incompetencia y desconocimiento sobre la aviación y… Leer más »
1.- Cada uno vela por sus intereses. 2.- Los pilotos nos ajustamos al juego de “la Oferta y la demanda”, como hacen las empresas. O es que “ellas” no juegan al ahora te despido y te cierro tu base y con ello tu forma de vida/familia/amigos? 3.- sobre pagados?? Le invito señor a subirse en un tubo… presurizado… contaminado de… Leer más »
OPC (observatorio del pecado naciona)l
Tienes razón. Trabajamos muy poco, nos pagan mucho, tenemos compañeros/as de trabajo superagradables, dormimos en hoteles extraguais. Etc. Es una desgracia que en ele ejercito no puedan liberar pilotos a los que tu has pagado la formación con los impuestos y lamentablemente los aviones sin piloto se verán cuando el riesgo de la gente a la que sobrevuelan sea ninguneada… Leer más »

Pero porque os molestáis en contestar a este mentecato???? Sabe de sobra que lo que motiva su articulo es la pura envidia e inoperancia cultural. No gastéis tiempo con esta gente compañeros…. por cierto acabo de cobrar hoy, 70mil dirhams que traducido a castellano es muchaaaaa pasta……. a seguir escribiendo amador jajajaja

Apreciado,Sr. Amador, No tiene ni la más remota idea de los salarios de los pilotos, le puedo,decir que un piloto,de RYR no cobra 200K al año, bueno, miento, un grupo muy reducido,con antigüedad de más de 20 años y ocupando cargo,de responsabilidad puede ser, el,resto estamos muy por debajo de ese sueldo, incluso menos de la mitad como CPT y… Leer más »

Claro ejemplo de porque tenemos que reunirnos más como colectivo y defender nuestra profesión independiente del color del avión por fuera. Somos todos compañeros y no puede ser que haya tanta diferencia en salarios en un mismo país por hacer lo mismo. Para mi un compañero en la competencia que le tratan mal o pagan mal es una lástima.

Siempre lloriqueando si tan mal estáis buscaros otro trabajo. Los pasajeros confían tanto en los pilotos como en los conductores de autobus.

Tenemos el mejor trabajo del mundo y de los mas valorados por las personas inteligentes.

Conozco muchos pilotos ni en la mejor compañía con muchos años en el puesto y muchísima experiencia cobran nada parecido a lo que se dice en este artículo. Sin duda una muestra más de un periodista con muy poca cultura aeronáutica y con el único afán de buscar culpables ante una situación que es insostenible pues una compañía se está… Leer más »

Me encantaría saber de dónde ha sacado el dato de los 200.000€ anuales, está muy alejado de la realidad, como todo el resto de la noticia, les agradecería que se informarán bien antes de publicar datos falsos, muchas gracias.

También aclarar que las huelgas anunciadas de Ryanair en España no son de pilotos, son de TCP (tripulantes de cabina de pasajeros), una vez más, ruego verifiquen la veracidad de lo que están publicando. Gracias.

No es verdad, que un piloto gane 200000 Euros. Ojalá. Esas cifras son falsas. Pero si es verdad, que sin la tan poco conocida, y menospreciada pericia y dedicación de los pilotos como filtro único y definitivo para la seguridad, no existiría la aviación hoy en día. Y NO creo que sean ustedes, los Srs de Preferente, por su falta… Leer más »
PARA FLUMANCHU: A ver, hombre, escribes esto: – sobre pagados?? Le invito señor a subirse en un tubo… presurizado… contaminado de un aire proveniente de un compresor… expandido y deshumificado una media de 3 veces al día 16 días a la semana, sin saber si un software que controlamos no me tira el avión al suelo. Celebrar cumpleaños… fines de… Leer más »

Si te puedo enumerar otro trabajo en el que puedes ir a la carcel y perder tu licencia el de TMA’S
Que no se te olvide que gracias a nosotros tu puedes pilotar la aeronave con seguridad ¿ Sabes lo que ganamos un TMA de Iberia?
No te creas que eres el centro del Universo

Niñooooo, arrayate un millón!

Arrayate un millo

Es decir, que las empresas pueden aprovechar su posición de poder, pero los trabajadores no. Vaya lástima de artículo…

Toda mi fuerza a los pilotos y los tripulantes, su lucha es la de todos los trabajadores. Ojalá en el resto de sectores estuviéramos así de unidos.

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