Alemania (proteccionista) vs. UK (liberal)

En Gran Bretaña, en cambio, la visión de la empresa es más liberal, menos intervencionista. Allí, por ejemplo, hay bancos de propiedad extranjera, hay compañías ferroviarias y eléctricas foráneas, nuestras constructoras hacen obras, Aena y Ferrovial tienen sus aeropuertos y hasta permitieron que Ryanair, desde Stansted, construyera su imperio. Lo contrario es impensable.

Esta visión económica se ha aplicado durante veinte años: el continente proteccionistas; las islas, liberales.

Vean la realidad hoy: Alemania está perdiendo presencia aérea a toda velocidad. Easyjet es la primera aerolínea en conectividad entre Berlín y Dusseldorf; Ryanair vuelve a embestir este verano con decenas de nuevas conexiones hacia el Mediterráneo, mientras que IAG estudia ampliar su presencia en el país. Francia está aún peor que Alemania: está pasándolo fatal pese a que sólo ha sufrido la competencia de Easyjet y Ryanair casi no ha entrado. Se trata de un asunto que bien merece una reflexión: cuando se intenta proteger a quien no es competitivo, se pierde el tiempo, el dinero y, sobre todo, se escapan oportunidades.