Globalia respira

El conglomerado de Hidalgo presumía problemas en Orizonia, y por ello aguantó los ajustes puestos en marcha la semana pasada. Lo mismo que Viajes El Corte Inglés. Ambos EREs temporales, el de la red que dirige Nuño de la Rosa y el de Halcón Viajes, dieron un acelerón cuando preferente.com empezó a publicar la oferta que llegó desde Barceló y el interés de otros grupos e inversores. Orizonia veía luz.

Ahora Globalia ha llegado en un tiempo récord a un acuerdo con los pilotos de Air Europa. Antes lo había hecho con los TCP, y en proceso está la reducción de jornada y salario para Halcón Viajes y Travelplan. A los de la línea aérea el recorte pactado será del 15 por ciento. A los de la agencia será del estilo. En el primer caso se ha preferido un acuerdo antes que un recorte mayor pero con conflicto.

De este modo, Globalia puede dar un alivio a sus cuentas, pues las pérdidas que tenías previstas para este año son de aúpa, y de las que Air Europa suponían casi la mitad. La reducción de sueldos y de horarios en agencias posiblemente sí tenga también algún impacto en los ingresos, pero no así en el caso de la aerolínea, donde la capacidad se mantiene. Serán muchos los millones ahorrados.

Las grandes agencias de viajes y touroperadores en España siguen siendo rentables, por extraño que parezca. Eso sí, con márgenes irrisorios. Para tener este año un beneficio de 40 millones, hará falta facturar 2.200, en el caso mejor parado. La media de márgenes del sector ha bajado del 1,4 por ciento al 0,9 por ciento, según Intermundial. La propia Orizonia, de hecho, espera un ebitda positivo este 2012. El problema es que la demanda se reduce, por la crisis y por el online, y la oferta se mantiene. Salvar el año y respirar será una cosa para Globalia. Pero hay retos a medio plazo que requieren de cambios profundos.