NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Opinión

Políticos: a ordeñar a la aviación

El negocio de la aviación es una vaca dando dinero. Un dinero del que el sistema político, los gobiernos, se quedan muy poco. Como los aviones vuelan y se van a otros países, es muy difícil controlar donde han cargado combustible y, por lo tanto, no hay impuestos en sus querosenos.

Antes, los billetes de avión eran caros porque las aerolíneas eran casi exclusivamente públicas y ellas dilapidaban el dinero de más que cobraban. Ahora, con la aparición de las low cost, se ha descubierto que volar era mucho más barato que los que nos habían hecho creer. Y como eso no se puede consentir, pues ahí vienen los impuestos a poner orden. O desorden.

No basta con que la aviación sea la única actividad que paga absolutamente todos sus costes, desde el precio del aeropuerto a los controles de seguridad. El coche, por supuesto, ni paga las carreteras ni el salario de la guardia civil de tráfico. Y el tren, en manos públicas, menos. Ese no paga nada.

No hay país que no esté imaginando una tasa más creativa que el otro para hacerse con dinero fresco. Desde los costes de seguridad a cuanta tasa ecológica se nos ocurra. E impuestos simplemente porque sí, como ocurre en varios países europeos.

España, en este sentido, no es de los que está peor, pero la Unión Europea está trabajando en una lista de impuestos sobre el combustible y sobre las rutas que van a acabar con los vuelos baratos o, por lo menos, con los tan baratos como ahora.

Ya verán que todo esto sabemos cómo empieza, pero no cómo ni cuándo va a acabar.

 


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    5 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Muy hartos
    10 meses

    Y luego nos extrañamos que viniera un Josef o un Adolfo.

    J.Julian
    10 meses
    Reply to  Muy hartos

    Más pronto que tarde alguno aparecerá

    No es tan fácil
    10 meses

    Consumir 120 megajulios de energia emitiendo 9 kilogramos de CO2 por cada 100 kilómetros que se viajan no es un derecho humano. Y dado que esos 120 megajulios provienen de la descomposición de cadáveres animales y vegetales fallecidos y acumulados bajo tierra en los últimos 100 millones de años, y que esos 9 kilos de CO2 van a una atmósfera donde no estuvieron durante los últimos 100 millones de años, resulta que lo que está bajo tierra se agota, y lo que va a la atmósfera sobra.

    El petróleo ni caro ni malo se está agotando, y el clima planetario está cambiando por el exceso de calor retenido en la troposfera por la cantidad creciente de CO2 de origen fósil y los desequilibrios en el ciclo del metano resultantes de la agricultura y la ganadería a gran escala.

    Ninguna de estas cosas es una buena noticia, y resulta que hoy por hoy lo pagamos todos y no quienes se aprovechan de ello. Lois beneficios son privados pero los perjuicios son públicos.

    Tú te vas de vacaciones a Cancún y yo me aso a 45 grados. Tú no pagas nada y yo me jodo.

    Va siendo hora de que quien lo hace, lo pague. Y no en plan simbólico, sino pagar de verdad, internalizando hasta las últimas externalidades.

    Por cierto, el low cost es un invento nacido en los EE.UU, donde nunca hubo aerolíneas públicas pero sí tarifas reguladas por un gobierno que no se fiaba de que las aerolíneas mantuvieran los aviones y sus tripulaciones en condiciones si se les permitía escatimar gastos para bajar precios (desconfianza nacida de la experiencia, en EE.UU. intentar matar a tus clientes es legal hasta que consigues matarlos). Costaba imaginar que algún día un piloto estuviera dispuesto a hacer su trabajo por 2.000 euros al mes a falta de ninguna alternativa mejor...

    HEPA tando
    10 meses

    Cómo que el coche no paga nada.???
    Pero Ud. dónde se ha documentado.???
    Ósea, NO existe un impuesto gravado del 21% de matriculación de vehículos de tracción mecánica.
    NO existe un triple impuesto sobre combustibles que incluye uno autonómico; cuando la Ley explicita claramente que sobre un impuesto no puede existir otro sobrevenido.
    NO existe un impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica y que acabo de pagar.
    NO existe un impuesto sobre el seguro del mismo mínimo y obligatorio.
    NO existe un impuesto sobre mantenimiento, recambios y mano de obra.
    NO existe un impuesto sobre peajes de autopistas, autovías y túneles, amén de Rádiales construidas por estólidos para fortalecer músculo de las constructoras y que pagamos todos los contribuyentes conductores o No, a escote.
    Las carreteras, autovías y autopistas públicas, las construyeron gratis los represaliados de la Republica, verdad.??? Cómo el Valle.!!!
    Debe ser por ello que tras la nefasta gestión de ajustes económicos y austericidios varios promovidos por el Indolente dipsómano, las carencias en mantenimiento y puesta a punto de la Red viaria se elevarían a 7k millones de eur, con el natural regocijo de constructoras que se frotan las manos.
    Hay que ser simple … NO, lo siguiente.!!!

    Uno que pasaba por aquí
    10 meses

    También debería comentar el autor del artículo que los billetes a bajo precio ha traido la desaparición de los catering, bajada de salarios de trabajadores, peores condiciones laborales para trabajadores de handling, tripulaciones mucho peor pagadas y en peores condiciones y un largo etcetera.

    Eso sí, ha traido los famosos bonus que se llevan los directivos por desaguazar las empresas con cantidades que son un autentico insulto.

    Noticias relacionadas



    Encuesta

    ¿Pedro Sánchez debió inhibirse del Consejo de Ministros que aprobó el rescate de Air Europa?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies