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EDICIÓN ESPAÑA

Opinión

El Boeing 737 Max pasa a ser un avión anónimo

Desde siempre, las aerolíneas se enorgullecían de ofrecerles a sus viajeros un nuevo modelo de avión. Los clientes entendían, casi siempre con razón, que iban a volar en un aparato más seguro, más cómodo, probablemente más rápido, compartiendo también esa emoción de explorar los límites del conocimiento humano (El 'chivato' que contó el desastre en Boeing).

No siempre ocurre esto. Ahora mismo estoy volando en un avión que conozco perfectamente y del que en Preferente les hemos hablado en abundancia pero que, sin embargo, la aerolínea oculta. Tengo delante la ‘safety card’, con las instrucciones de qué hacer en caso de emergencia. En esa tarjeta habitualmente figuraba el modelo de avión, cosa que en este caso es muy genérico y sólo pone 737. En la revista de productos en venta a bordo tienen un modelo a escala del avión, con sus alas en formato cimitarra, pero el avión sólo se identifica como 737. En otra aerolínea, la irlandesa que ustedes conocen y que es la mayor usuaria de este avión, nos hablan del 737 8200, que nadie sabe muy bien qué es.

Claro que todo tiene su explicación: el 737 Max, que así es como se denomina el avión anónimo, ha tenido dos accidentes terribles que le ha proporcionado una fama malísima que, por supuesto, es merecida.

Ahora las aerolíneas tratan de operar el avión sin asustar a nadie, esperando que con el tiempo la animadversión se supere. Que sea el avión más vigilado de la historia debido a la revisión de la certificación, tanto por Estados Unidos como por otros países, no basta para olvidar los desastres pasados, por lo que el Max será anónimo bastante tiempo. Hasta que se nos pase el miedo.

 


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    18 Comments
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    Ni a mi familia subo en el max
    1 año

    No pienso subirme a un avión dónde si falla una barrera de seguridad estamos todos apañados.

    Juanjo
    1 año

    Te subirás en los de Vueling

    David
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Vueling trae equipo A320.....muy bien avión:)

    Sr. Governador
    1 año
    Reply to  David

    Sobre todo cuando quieres bajar el thortel y pasa de ti, sin duda donde este el 737 NG que se quiten los demas

    Jvscd
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Estás diciendo que Vueling no es segura?. En qué te basas? Iluminamos, por favor.

    Javier
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Te subirás tu, yo volaré en el avión que elija aunque tenga que lagar más

    Jfigueroa
    1 año
    Reply to  Juanjo

    Pues trabajo de TCP y no tengo duda de nuestro gran equipo de mantenimiento

    Tunapma
    1 año

    Pero seguro a la suegra sí la sube y sin preguntas.

    top342
    1 año

    Pues no vueles en ninguno, a todos como dices tu les falla una barrera de seguridad de vez en cuando.

    ruben
    1 año
    Reply to  top342

    bro por eso en los sistemas vitales de los aviones existe como mínimo triple redundancia de tal manera que si falla uno no provoque fallo catastrófico (el fcas solo tenia un solo sensor de AA)

    Jose
    1 año

    La gente si es estúpida seguro ni saben porque se cayeron esos 2 max y solo se fijan en la prensa amarillista y nexflix que por vender hacen lo que sea, así como dice el comentario que esta por ahí vallan en vueling o mejor por auto..

    Jazcaba
    1 año
    Reply to  Jose

    Si, claro la gente es tan estupida e ignorante que escribe vallan en vez de vayan.

    Javier
    1 año
    Reply to  Jose

    Se sabe perfectamente, fallos de construcción, motores adelantados en las alas hacen que el morro vaya arriba, para corregir eso un software que baja el morro, software que falla y tiró al suelo dos aviones, es una basura de avión que ni los americanos lo quieren, yo vuelo 320 no esa caja de muerte

    Javier
    1 año
    Reply to  Jose

    El que no tienes ni idea eres tú, fallo de diseño y de software, motores adelantados hacen que suba el morro, y el software debe corregir, soy piloto por cierto de un A320

    top342
    1 año
    Reply to  Javier

    Yo tambien y es un botijo con mas de 75 revisiones, ya me diras.

    Carlos
    1 año

    Bueno, los aviones están mal diseñados, les agregaron una chapuza y ahora con esa chapuza ya vuelan normal, pero el avion sigue estando mal diseñado, el constructor no piensa modificarlo ni lo modificará en por lo menos 20 años

    Pepito
    1 año

    Igual que los 800 no los llaman NG.

    Asturianu en LHR
    1 año

    If it's Boing, I'm not going!

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