Jean Louis Baroux no es un novelista, aunque este próximo día 5 publicará una novela. Baorux
es un especialista en aviación, lo cual explica el tema de su novela, la desaparición del avión
Boeing 777 de Malaysia Airlines, hará el próximo mes de marzo siete años.
¿Por qué Baroux publica sus ideas sobre el destino de este avión como novela y no como
informe? Simplemente porque esboza una teoría sin precedentes, nunca defendida hasta
ahora, pero no tiene pruebas de lo que apunta. O no las suficientes.
La tesis que baraja en su novela es que el derribo del avión pudo haber sido causado por una
aerolínea competidora, en medio de una de las habituales batallas comerciales en el sector.
El problema de esta teoría, lo que siendo ficción le confiere verosimilitud, es que Baroux es
uno de los mejores conocedores de la aviación internacional, que presenta esta historia como
novela. Sin embargo, la competencia entre aerolíneas existe y en muchos casos es feroz. La
novela incorpora espionaje, detectives, agentes secretos, directores generales, pilotos,
controladores aéreos y aseguradoras: todos actores que el autor conocer perfectamente,
porque es fundador de una APG, una red mundial de representantes de compañías aéreas
presente en ciento cincuenta países
Como no teníamos versiones suficientes, ahí sale, primero en francés, On a perdu le MH370,
de edicitiones L’Archipel, por veinte euros.
Pues ... para tratarse de un especialista profesional en la representación de cias aéreas ... ha buscado el argumento menos verosímil, conspiranoico y delirante de cuántos se han barajado. Todo ... para vender un libro, sin ser Tom Clancy, John Grisham o similar.
Hay muchas formas de acabar con la competencia, sin hacer tanto ruido.
La navaja de Ockham, e.g. coloca en su sitio a todo aquel que va más allá de la coherencia y la razón pura; para el resto, están los best sellers
Todo es posible....