Adivinen las víctimas de Rolls Royce

Este martes se ha conocido que Singapore Airlines ha dejado en tierra dos aviones del modelo 787 Dreamliner porque se ha detectado que los motores, sólo los del modelo Trent de Rolls Royce, vuelven a presentar problemas de exceso de desgaste por mal diseño.

El asunto ha vuelto a poner sobre la mesa el problema de este motor concreto que lleva ya mucho tiempo dando dolor de cabeza. Según Rolls Royce, en estos momentos habría unos 50 aviones en el mundo afectados que, por supuesto, tienen que quedar en tierra hasta que se solucione el problema. No todos los motores tienen este problema urgentemente, pero probablemente, dado que se trata de un tema de diseño, afecta a toda la flota con este modelo.

Pues bien: este martes se publicó el listado de aerolíneas que tienen este modelo de aviones con estos motores. Entre ellos hay compañías como la japonesa Ana, Air New Zealand, British Airways, Virgin Atlantic y, aciertan, la desafortunada Norwegian, cuyos 787, uno de los aviones que le está dando mejor resultado, también sufren este problema. En estos momentos nadie ha hablado de que deban quedar en tierra, pero es posible que en un futuro haya que someterlos a una revisión.

Rolls está siendo muy discreto en este asunto, para minimizar el daño de imagen. En febrero había 35 aviones en tierra con este motivo. Y se espera que para final de año sólo haya diez. Lo que no se sabe es si las reparaciones que ya se llevaron a cabo en muchos aviones son suficientes para que no vuelvan a necesitar atención o si, por el contrario, estamos ante un tipo de avería diferente. Latam, por ejemplo, había tenido problemas en su momento. Noruega ya tuvo su flota en tierra por averías así.

Es verdad que Rolls Royce se hace cargo de las consecuencias económicas, dado que la compañía aérea no tiene ninguna responsabilidad en esto, pero ya saben, siempre hay efectos porque hay que alquilar otros aviones, porque no se puede mantener el mismo servicio, porque hay cambios, desajustes, etcétera.