18 septiembre, 2024
Iryo pierde el doble que Ouigo: 79 millones de euros en 2023
Por R. P.
Iryo se deja la nada desdeñable cifra de 79 millones de euros en 2023, su primer ejercicio completo. La compañía participada por Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia perdió 25 millones en 2022, el año de su estreno (25 de noviembre de 2022) (El desplome de los ingresos... Seguir leyendo...18 septiembre, 2024
Francia: limitación de equipaje también en los ferrocarriles
Por R. P.
Desde este lunes pasado, SNCF impone sanciones a los pasajeros que lleven más de dos bolsos por persona en los trenes de alta velocidad. Hasta ahora, los trenes franceses tenían la limitación consistente en que el pasajero debía de ser capaz de transportar el equipaje... Seguir leyendo...17 septiembre, 2024
El desplome de los ingresos de Renfe por la irrupción de Iryo y Ouigo
Por R. P.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) vuelve a alertar del efecto de la voraz guerra de precios que se viene observando en el mercado ferroviario. Uno de sus últimos informes, recogido por Vozpópuli, revela que los ingresos del sector se ha desplomado... Seguir leyendo...13 septiembre, 2024
Ouigo busca minar a Renfe llegando a Cádiz, Huelva, Galicia, Asturias y País Vasco
Por R. P.
Ouigo ha intensificado su ofensiva en el mercado ferroviario español para avanzar en sus planes de expansión, y amenazar el liderazgo de Renfe en el mercado de la alta velocidad. Tras debutar en mayo de 2021 con la ruta Madrid-Barcelona, la compañía francesa ya opera... Seguir leyendo...8 septiembre, 2024
La alta velocidad descarrila en España por la guerra de precios
Por Juan Mestre
Iryo pierde dinero, Ouigo cerró el pasado año con unas pérdidas de 43 millones y Renfe acumula unos 'números rojos' de 65 millones. La alta velocidad, y sobre todo la guerra de precios que existe actualmente en el sector, ha provocado que las compañías estén descarrilando... Seguir leyendo...21 agosto, 2024
Renfe, peor que Ouigo e Iryo antes del fiasco de Talgo
Por R. P.
Pese a que el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, intente culpar al fiasco de los nuevos trenes de Talgo (S106), que fueron entregados el pasado mes de mayo y que han registrado multitud de incidencias desde entonces, los problemas de Renfe no... Seguir leyendo...21 agosto, 2024
Ouigo replanifica sus operaciones en España
Por R. P.
Ouigo modifica su estrategia de crecimiento en España. La compañía ferroviaria, que desde su estreno ha protagonizado una intensa guerra con Renfe e Iryo, ha decidido pisar el freno en el norte del país, dando prioridad a su próximo desembarco en Andalucía (Ouigo... Seguir leyendo...20 agosto, 2024
Grandes firmas del periodismo cuestionan a Renfe y Puente
Por C. M.
Renfe recibe estos días duros ataques de grandes firmas del periodismo español. Renfe y el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien prácticamente se ha adueñado del puesto de mando de la compañía ferroviaria de cara a la opinión pública y los medios de comunicación,... Seguir leyendo...13 agosto, 2024
Renfe hunde los precios en sus rutas de Francia
Por R. P.
Renfe y el ministro de Transportes se quejan constantemente de los precios que aplican las compañías que compiten en la alta velocidad en España. Pero los ferrocarriles franceses (SNCF) también detectan que en su país Renfe hace lo mismo de lo que acusa a Ouigo en... Seguir leyendo...12 agosto, 2024
Óscar Puente culpa a Iryo y Ouigo del deterioro de Renfe
Por R. P.
“Mantener el compromiso de puntualidad es un suicidio económico”. Así lo afirma el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, quien defiende la decisión de Renfe de eliminar las indemnizaciones por retrasos de 15 y 30 minutos en los servicios... Seguir leyendo...
Economía de guerra en Boeing para sobrevivir a la huelga
Javier Milei empieza a negociar la venta de Aerolíneas Argentinas
Ryanair devuelva a una pasajera el recargo por el equipaje de mano
La estafadora Cryptospain también invirtió en turismo
Tensión en Ryanair, Volotea, Easyjet y Vueling por la multa de Consumo
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