26 diciembre, 2019
Sarasola: “La presión de los lobbys hoteleros sobre el alquiler turístico era todo mentira”
Por R.P.
El presidente de Room Mate, Kike Sarasola, defiende que no se debe prohibir ni poner trabas, sino que se debe regular el alquiler turístico. “Estoy de acuerdo con la regulación inteligente, no con la prohibición estúpida. La gente se ha dado cuenta de que la presión... Seguir leyendo...30 enero, 2019
La solución que baraja IAG: obligar a sus socios no europeos a vender las acciones
Por R. P.
A dos meses del Brexit, la incertidumbre sobre ese ‘día de después’ en la Unión Europea está sacudiendo el sector aéreo. El tema es especialmente importante para España ya que Iberia y Vueling se exponen a perder sus derechos de vuelo si IAG pasa a estar controlada... Seguir leyendo...29 enero, 2019
Bruselas estudia dar una prórroga a Iberia pero exige cambios en el accionariado
Por R. P.
La Comisión Europea considerará otorgar una prórroga a Iberia para que la aerolínea tenga algo de más tiempo para cumplir con la normativa europea que establece que los accionistas que controlan la compañía española sean de la Unión Europea en, al menos, un 51%.... Seguir leyendo...25 enero, 2019
España pide a Bruselas una prórroga para Iberia a dos meses del Brexit
Por R. P.
El Ministerio de Fomento ha pedido un tiempo muerto a Bruselas para buscar una salida al conflicto de Iberia, una de las aerolíneas más inquietas ante la posibilidad de que Reino Unido salga de la Unión Europea sin acuerdo. Si los peores presagios se cumplen, la compañía... Seguir leyendo...7 diciembre, 2018
Un fondo británico vende un 0,9% de la matriz de Iberia por 132 millones de euros
Por R.P.
El fondo británico Lansdowne Partners ha reducido su participación desde el 4,85% hasta el 3,95% en IAG, la matriz de Iberia. Se ha deshecho de un 0,9% del capital valorado a precios de mercado en 132 millones de euros, según informa Expansión. El fondo sigue haciendo... Seguir leyendo...4 diciembre, 2018
Qatar suma más acciones de la matriz de Iberia y llega al 21,4% del capital de IAG
Por R. P.
Qatar Airways, primer accionista de IAG, ha elevado su participación en el grupo que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Aer Lingus del 20 al 21,42%, como resultado de la recompra y amortización de acciones realizada por el ‘holding’, según... Seguir leyendo...31 mayo, 2017
Cambios en el capital de IAG con más autocartera y la bajada de Deustche Bank
Deutsche Bank ha modificado la información sobre la participación que tiene sobre IAG, pues comunicó en febrero que controlaba el 5,1% de IAG, mientras este 30 de mayo, la entidad ha revelado que posee en realidad menos del 3% del grupo propietario de Iberia, British... Seguir leyendo...
12 abril, 2017
IAG vuelve a subir en Bolsa, tras su caída previa al Brexit
Por R. P.
El grupo de aerolíneas IAG registró ayer uno de los mejores valores del Ibex con una subida del 2 por ciento, hasta los 6,33 euros, el nivel más alto desde el pasado 24 de marzo, convirtiéndose así en el segundo mejor valor bursátil en 2017 con una subida del 23,55... Seguir leyendo...1 marzo, 2017
Aena: donde España ha dejado de ganar unos 5.000 millones
Por Á. A.
La privatización del 49 por ciento de Aena se ha convertido en una de las operaciones de más dudoso éxito de cualquier Gobierno español, ya que a los dos años de su venta pública, han sido los fondos de inversión quienes han sacado la mayor tajada del gestor aeroportuario,... Seguir leyendo...18 mayo, 2016
Cuatro fondos suman casi el 26 por ciento del capital de IAG
El capital de IAG está muy repartido. Qatar Airways es la accionista mayoritaria con un 15 por ciento de capital, un 51 por ciento está en Bolsa y casi el 26 por ciento está controlado por cuatro fondos –Lansdowne Partners, Standard Life, Europacific Growth (Eupac)... Seguir leyendo...
La aerolínea que ha perdido más dinero volverá a volar
El turismo, pese a quien pese, liderará la recuperación
Batalla campal en el aeropuerto de Londres: cuatro heridos y siete detenidos
Estupor con el Govern balear por su insensibilidad hacia las colas del hambre por la ruina
Rescates: Lufthansa recibió más dinero público por empleado que Plus Ultra
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