19 junio, 2017
Alarma: situación límite en Air Berlín
Por J. C.
Air Berlín está en la cuerda floja. Su situación es desesperada. El jueves pasado por la tarde se confirmó definitivamente que el proyecto de hacer un aerolínea vacacional integrada por Niki –con una parte fundamental de los aviones de Air Berlín– y Tuifly, quedaba... Seguir leyendo...9 junio, 2017
Easyjet abandona Hamburgo tres años después
Por J. C.
Tres años después de su apertura, Easyjet ha decidido cerrar su base en el aeropuerto de Hamburgo. Hasta la fecha, la compañía británica tenía tres aviones A-320 estacionados en el aeropuerto del norte de Alemania. Desde marzo de 2018, ningún avión de esta compañía... Seguir leyendo...8 junio, 2017
Tui rompe negociaciones con Etihad y su alianza con Niki
Por R. P.
Ocho meses han pasado desde que Tui Fly y Niki comenzaran las negociaciones para formar una empresa conjunta, que prometía conformar una línea aérea de ocio que operase en el Mediterráneo, aunque este acuerdo finalmente ha quedado en aguas de borrajas. Las negociaciones... Seguir leyendo...8 junio, 2017
Air Berlin ve en Lufthansa un "posible socio" comercial
Por R. P.
"Necesitamos encontrar un socio en 2017 y Lufthansa es una posibilidad". Así lo ha afirmado el presidente ejecutivo de la matriz de Air Berlin, Thomas Winkelmann ante los rumores que apuntan a que Etihad, su primer accionista, esté considerando dejar de inyectar capital. La... Seguir leyendo...6 junio, 2017
Hoteles y sobre todo la aviación, afectados por la crisis qatarí
Por Jaime Amador
Qatar sólo tiene una frontera terrestre, que la une a Arabia Saudita. Ayer esta frontera quedó totalmente cerrada. Por allí llega la mayor parte de los alimentos que ahora deberán entrar por barco por vía aérea. Este bloqueo es uno de los resultados del inesperado... Seguir leyendo...31 mayo, 2017
Royal Jordanian nombra director al gestor que hundió Air Berlín
Por J. C.
Si usted o yo cometemos un error importante, nuestro puesto de trabajo peligra seriamente. En cambio, da la impresión de que en las cúpulas de las empresas las cosas no van así. Vean el caso de Stefan Pichler. Pichler fue hasta hace unos meses el máximo responsable de... Seguir leyendo...22 mayo, 2017
¿Quién financiará las pérdidas perennes de Air Berlín?
Por Javier Calonge
Tras el desastre de Alitalia, los 782 millones de pérdidas netas de Air Berlín pasaron casi desapercibidos. Pero es uno de los peores resultados de la historia de la aviación, que se suman a una década de números rojos. Air Berlín lleva perdidos 4.100 millones de... Seguir leyendo...22 mayo, 2017
Wamos Air va a Bangladesh y volará para Biman
Por M. R.
Wamos Air, según ha podido contrastar preferente.com de fuentes autorizadas, ha logrado un contrato con Biman, la mayor aerolínea de Bangladesh, para otros vuelos regulares como a Doha y Kuwait, y de modo similar a lo que hace con Garuda en Indonesia, tratar de cederle su... Seguir leyendo...10 mayo, 2017
Un militar irlandés, al frente de Etihad
Por Javier Calonge
Ray Gammell, un militar retirado del ejército irlandés ha sido nombrado como nuevo director general de Etihad Airways, el conglomerado de compañías que dependen del emirato de Abu Dhabi. Reemplaza a James Hogan, que abandona definitivamente la compañía el próximo... Seguir leyendo...2 mayo, 2017
El presidente de Lufthansa viajará a Abu Dhabi para comprarle Air Berlin a Etihad
Por R. P.
El presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, viajará a comienzos de la próxima semana a Abu Dhabi para negociar la compra de Air Berlín con Etihad. Esta última quiere desprenderse del 29,2 % de su participación en Air Berlin “tan pronto como sea posible”, según El... Seguir leyendo...
Sánchez se plantea dimitir por los contactos de su mujer con empresarios
El PP amenaza con bloquear la tasa turística en Canarias
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Magaluf, contra los excesos: “No hay espacio para el turista barato”
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Aeroméxico-Delta: varias rutas en riesgo al mayor hub mundial
Hyatt Vivid, el último gran hotel que se va a construir en Cancún
Cancún: familia de chofer de Uber desaparecido clama ayuda para encontrarlo
“El error en Cancún fue cambiar uso de suelo de las playas públicas”
