Paquetes de una semana para Mallorca, en mayor medida, o para Canarias en régimen de ‘todo incluido’ se están vendiendo ya para esta temporada alta más caros que para destinos del Caribe en estancias similares, según ha podido constatar preferente.com de varias fuentes del negocio minorista.
“Ya se venden paquetes por 675 euros para el Caribe en plena temporada alta, aunque en hoteles, eso sí, de menor categoría. Sin embargo, también es cierto que comparando estancias de nivel similar no cuesta mucho encontrar precios superiores para Mallorca o Canarias”, señala una de estas fuentes.
El motivo que se apunta para explicar este fenómeno es el de la escasez de plazas aéreas a los dos archipiélagos españoles, frente a lo contrario hacia el Caribe, mientras que respecto a las camas, especialmente en Mallorca, la pujanza del turismo extranjero hace que haya menos libres y se vendan más caras.
“Otro factor a tener en cuenta es que con el elevado desempleo en España, cualquier cliente potencial tiene un familiar en paro, e irse al Caribe sigue teniendo un estigma de destino de lujo que no tienen los archipiélagos nacionales aún siendo más caros”, detalla un alto ejecutivo de las agencias.
En los años anteriores esta tendencia se ha venido registrando aunque de manera más puntual, con la gradual bajada de precios para paquetes al Caribe, hasta el punto de que el año pasado incluso Túnez se vendía más caro, pero la situación aérea en particular hacia Mallorca ha hecho más frecuente este hecho durante la temporada alta que ahora empieza.
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¿ Conocen el coste laboral de los países caribeños? En Dominicana es de unos 10 mil pesos Dominicanos, menos de 200 Euros y en Riviera Maya, como una vez presumia un vendedor de producto vacacional de Melia durante una estancia en el antiguo Paradisus:
Vendedor dice-seguro se pregunta como podemos ofrecerle estos precios ¿ a que si? facilll la muchacha que ahora esta haciendo su habitación, no cobra mas de 150 dólares al mes, es la ventaja de estos países.............
Si a esto sumamos que cuando construyen nuevos resorts, tienen acuerdos , en los que se consiguen entre 5 y 10 años de escepcion de impuestos, blanco y en botella.
Cualquiera que sale del resort puede apreciar la diferencia de clases que existe, por eso dependen tanto de las propinas para poder sobrevivir.
Y también porque el turismo nacional está mal acostumbrado a esperar las ofertas en temporada alta de los mayoristas, y este año la temporada turistica en Mallorca e Ibiza es excepcional y la poca o nada competencia en TTO en España y su mala planificación e información a las minoristas ha hecho que se queden sin camas y la escusa fácil es decir que es la falta de aéreo. AEA tiene miles de plazas vacias con destino Mallorca. Todos los aviones con base Mallorca vienen a dormir a Son San Joan. Desde la finalización de la venta anticipada en Inglaterra y Alemania en el mes de febrero, se sabía que el mercado nacional tendría muy pocas camas y sin ofertas. Porqué no se explico en rueda de prensa a las minoristas que se han quedado sin poder realizar ventas y conseguir en temporada alta algo de beneficio?. Qué pensaba la única mayorista que queda con venta de estos dos destinos, vender Baleares y Canarias con un fantástico margen de beneficio y con un coste de personal mínimo, después de las ejecuciones de los Ertes?.. Pues esta mala gestión va a costar ventas a los minoristas y por tanto su beneficio y a ellos dejar de colocar decenas de miles de plazas por falta de camas... Y los hoteleros "relativamente" contentos ya que así les dejan camino libre para trabajar y no tener que discutirse ni entrar en enfrentaciones políticamente incorrectas. Por 650 euros por persona al Caribe, no se cubre ni de lejos el coste de avión con ocupación al 100%. Aquí si hay competencia entre Pullmantur, Travelplan, Soltur y Barceló... mientras ellos se matan, los clientes se aprovechan y van al Caribe al precio que cuesta ir de Madrid al Escorial... Y otros se joroban porque han de pagar el precio justo para ir a Baleares o Canarias por no haber sido debidamente informados( enorme falta de profesionalidad y conocimiento de la situación de las ventas en las Islas) y por lo tanto incentivar y adelantar la venta/compra como hacen en todos los mercados.
a pesar de los comentarios, bastante acertados, creo que la razon fundamental del diferencial de precio radica en el aereo.
tenemos a air europa subiendo precios todo lo que puede, ya que alguna compañia del grupo globalia debe ganar dinero (no van a perder todas), y sabiendo que su competencia ... iberia/vueling (de bajo coste nada de nada) ponen un precio bastante conveniente tirando a caro... air berlin (tampoco de bajo coste no nos engañemos) que despues del verano se retira de algunas rutas, aunque tampoco tira los precios... ryanair (no comments) orbest (con 2 aparatos que competencia va a hacer).....
y en el caribe, como ya se ha dicho, air europa, pullman y 1 aparato orbest. comparativamente mayor operativa de vuelos para un destino menos demandado.
en fin, volar esta carisimo, y seguira estandolo porque no hay charters, ni competencia real. y no les importa vender paquetes, o solo vuelos, aqui hay que llenar la buchaka y rapido.
el problema lo tendran este verano los hoteleros canarios, porque no hay ni demanda ni operativa, y van a estar colgados.
a ver si algun touroperador extranjero ve un hueco y pone picante (y algun vuelo tambien) porque las vacaciones en avion son para los ricos.
Es una cuestión de compentencia y de demanda y oferta. Por un lado las plazas aéreas (que las hay) no son las que el cliente objetivo (pelado de dinero) está buscando, lo que de facto es como si esas plazas no existieran. Además las compañías de viajes tienen mayor beneficio en los viajes al caribe, de modo que pueden repercutir parte del billete en otros epígrafes para así fomentar ese destino que les da más beneficios.
No creo que las agencias de viaje tengamos muchos beneficios con los viajes al Caribe, al menos las que estamos a pie de calle. Se ha vuelto a entrar en una guerra absurda con el único fin de ver 'quien la tiene más grande'. Canales de ventas y proveedores rizando el rizo, en bastantes ocasiones con más perjuicio que beneficio. ¿Quién será el primero en hacer caer un nuevo castillo de naipes?
Llevamos varios ejercicios seguidos donde baja, y de qué manera, la ocupación de las islas por parte del cliente nacional. Más tiempo se lleva todavía montándose el minorista y el propio cliente final, su paquete de estancia en las islas. Vuelos baratos + hotel por internet y coche de alquiler, más fácil imposible. ¿Para que se necesita a la mayorista? Con lo cuál es lógico que el TT.OO. tome los mínimos riesgos posibles. Ahora que hay menos vuelos y por tanto las tarifas más caras, nos acordamos de aquellas buenas ofertas que lanzaban las mayoristas. Por otra parte, el hotelero balear, por ejemplo, poco o nada necesita del apoyo del cliente nacional y menos si para cobrar de los TT.OO. tiene que esperar un año, si es que cobra. Es la tormenta perfecta. También es lógico que si la compañía aérea puede vender a precios realistas los billetes, no los malvenderá al TT.OO. a precios de saldo, como en otros ejercicios. Todo cuadra, pero al final, algunos, bastantes, salen perdiendo.
Tampoco hay que ir a Houston (por poner un simil que no ofenda....) para entender que la demanda supera a la oferta de plazas aereas a los archipielagos , y a Canarias con mas problemas aun....