NEWSLETTER | PUBLICIDAD |
EDICIÓN ESPAÑA

Entre seis y diez euros

Ryanair cobrará el equipaje de mano a partir de noviembre

Ryanair ha anunciado este jueves que comenzará a cobrar a partir de noviembre el equipaje de mano de hasta diez kilos, que hasta ahora era gratuito. La irlandesa se convierte así en la primera que opte por esta iniciativa, motivada, según explica, por los retrasos que sufrían sus aviones al tramitar el equipaje y porque algunos clientes llevaban maletas de un tamaño superior al permitido (Ryanair cambia su política de equipajes para atajar los retrasos en los embarques).

La nueva política de equipajes de la irlandesa permite a los pasajeros llevar una “pequeña bolsa personal” a bordo (tipo bolso), que podrán colocar bajo el asiento de delante, pero solo los clientes que adquieran su billete con embarque prioritario podrán transportar también una maleta de hasta diez kilos. Los viajeros que no pertenezcan a esta clase podrán facturar su maleta de diez kilos por ocho euros en el momento de la reserva, que serán depositadas en la bodega del avión.

El pasado mes de enero, como informó preferente.com, la compañía ‘low cost’ volvió a modificar su política de equipajes (que ya había cambiado en septiembre de 2017) permitiendo que los clientes sin embarque prioritario solo podrían subir un bulto pequeño. Las maletas de mayor tamaño (hasta entonces admitidas en cabina) tendrían que facturarse, aunque de forma gratuita (Ryanair abarata facturar maletas y cambia su política de equipajes).

La nueva norma será aplicada para todos los clientes a partir del 1 de noviembre, incluidos los que ya hayan gestionado sus reservas, que podrán unirse a la clase ‘priority’ por ocho euros o facturar la maleta por diez euros.


Acepto la política de protección de datos - Ver


Ordenar:   nuevos | antiguos | más valorados
nunca pagaré por equipaje de mano, menos en ryanaa

Hay que compensar las pérdidas sufridas por huelgas, cancelaciones, etc., pero esto ya es demasiado, tu llevas la maleta, la colocas en el portaequipajes, si procede, y además tienes que “apoquinar” 10 diex euros por trayecto por un trolley pequeño….?, se acabó…. puedo soportar la lotería, llegar al quinto pino, no utilizar fingers, pero por ahi….ya no paso. Afortunadamente para Ryanair, la gente traga con todo, pero nunca pagaré extra por llevar equipaje de mano, ¡se acabó Ryanair…..!

Pues pagas más y viajas como un señor, ahora, duros a 4 pesetas no hay, no pretendas ir a B.king y que te pongan mantel de tela

Pues tiene Vd. razón, pero si resulta que si para ir de A a B tengo al lado de casa Ryanair, y la otra opcion que tengo es ir a BCN, que me pilla a varios cientos de km. para volar con Vueling, entre lo malo y lo peor, me quedo con lo malo, esa es la cuestión. Para otras opciones, nunca vuelo con Ryanair, y desde luego no he pisado un Burger King, Wimpy y McDonalds en mi extensa vida (bueno, no, miento, una vez en mi época de estudiante probé unas patatas fritas en un McDonals en Viena, cuando por cierto viajamos en tren con el Interrail, ¿sabe qué era o es eso?

muñecos MICHELÍN embarcando

Empezaremos a ver a auténticos muñecos michelín con tres pantalones, cuatro camisetas, dos jerseys, tres chaquetas y unas zapatillas colgando del cuello embarcando en los vuelos ryanair. Si ryanair es low cost gran parte de su pasaje es igual y hace todas las tretas posibles para pagar cuanto menos mejor. Va a haber que llamar a Nathional Geographic para filmarlo. Verdadera selva

El pasajero de Ryan acepta todo con tal de viajar barato, ahora luego cuando pasa algo quiere el servicio de Lufthansa, por el cual no han pagado. Precio low cost y compañía low cost = servicio low cost, asi de simple, tu escoges

debe Vd. volar poco en los ultimos tiempos

Me parece que Vd. vuela poco, hoy en dia en vuelos de corto y medio, todas las compañías en lo que a servicio al pasajero son de facto Low cost,¿realmente Vd. cree que Iberia, KLM, Air France, Swiss, BA, Alitalia, Air Europa, se diferencian mucho de Ryanair….?, en todas, con alguna excepción, comida 0, bebida 0, dot pictch, incluso menor que Ryanair, como Iberia, asientos finisimos como un lámina de papel…. y donde dan comida como Swiss, es ultra low cost, en pocas palabras, una porquería….. me parece que Vd. habla de otros tiempos y hace tiempo que no vuela en “legacy” alguna

Vuelo dos idas y vueltas por semana por desgracia por eso se que siguen existiendo compañías que dan un servicio infinitamente mayor aunque por supuesto el coste también es mayor.

Es vergonzoso lo de Ryanair . espero que la gente deje de una puñetera vez de volar con ellos , ya está bien de que nos sigan tomando el pelo y que nada diga o haga algo , todo el mundo a tragar mierda. Ojala y se pudran en la miseria.

EN ESPAÑA NO PUEDE HACERLO conforme al texto consolidado, vigente de la Ley navegación aérea:

“Artículo noventa y siete.

El transportista estará obligado a transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, independientemente del número de bultos, y volumen que fijen los Reglamentos.

El exceso será objeto de estipulación especial.

No se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo. El transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluidos los artículos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos. Únicamente podrá denegarse el embarque de estos objetos y bultos en atención a razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto, en relación con las características de la aeronave.”

Más claro sólo es el agua. El transportista está obligado a que llevemos los pasajeros equipaje de mano gratuitamente (aunque puede limitar el tamaño y peso de este, pero no no puede establecer esas limitaciones de un modo arbitrario a su libre albedrío y gusto, sino que debe estar justificado y fundamentado y relacionado con, y cito literalmente la Ley, “con las características de la aeronave”.

Que no nos tomen el pelo y que admitan que se ven en la necesidad de subir todas sus tarifas entre 8 y 10 euros, y que no busquen triquiñuelas para sacarse nuevos pluses a cobrar y así poder seguir diciendo que son los más baratos queriendo cobrar por cosas que la Ley española obliga a que sea gratuita e incluida en el billete base que pagas. Que igual al añadir 8 o 10 euros a su precio y cuando llegas a la última ventana de su plataforma web de reservas ocurre que no es la opción de viaje más barata.

De todos modos, yo como pasajero hace ya muchos años que intento evitar viajar en VUELING y en RYANAIR, siempre que puedo (que en los últimos tres o cuatro años ha sido por mi parte no hacer ningún vuelo con ninguna de estas dos compañías).

A Pepmarblau,

Muy bueno lo tuyo con la ley. La ley en España, ¡qué genial! Ni el Gobierno sabe que eso exista.

No entiendo qué problema les da el equipaje de mano si llevan toda la vida transportándolo.

De todas formas, aún pagando esos 10€ seguirá siendo más barato un vuelo de Ryanair que del resto.

Pero bueno, si hay algo peor que Ryanair es una Rayanair a la española, Vueling es el tapao que promete arrebatarle todo el protagonismo a estos…

Cada vez que Ryanair saca algo catalogado como “la primera compañia que …xxx”, crea una nueva tendencia …. es como la telebasura, nadie la mira, pero arrasa en tarifas de publicidad e indice de audiencia. Es lo que pide el pueblo amigos …

mucho bla bla pero nos conformamos con todo

Ryanair es como Tele 5, que nadie dice ver, pero sigue con su telebasura, lo que significa publicidad, es decir dinero, por lo que mucha gente debe verla…… lo mismo que a Ryanair, que aqui mucha gente despotrica contra ella, pero es la que mas pasajeros transporta en este país……. si la gente se niega a esa politica de empresa y caen las reservas, ya verán como vuelven a cambiar….. En este caso el poder está y nunca mejor dicho en manos del consumidor…..

Ryanair en cuanto a connectividad es la única opción en un 45% de sus rutas, y la compañia numero 1 en connectividades y frecuencias en Europa….. haga lo que haga, ya estamos secuestrados en sus manos … como en España en los 70y 80… Iberia ponia los precios que les daba la gana, trataba a los pasajeros a patadas y era o Iberia o Aviaco … tragabamos.

Pagar por asignar el asiento? Se arrunarán …..
Pagar por las bebidas? Se arruinarán ….
Pagar por llevar una maleta en bodegas? Se arruinarán …
Pagar por la comida? Se arruinarán ….
Pagar por imprimir la tarjeta de embarque? Se arruinarán ….
EBITDA 2017 1.600 Mio de Euros …

Se leS dió las llaves de la aeronaútica a ésta gente (con subvenciones por medio) y es lo que hay

Harán de la capa un sayo y las demás (no sé, pero me suena haber visto a United Airlines tipificando diferentes equipajes de mano), que van a rebufo, pues acabarán haciendo lo mismo, ellos seguirán llenando sus aviones, se verán otro tipo de situaciones surrealista, se sociabilizará la ropa interior reversible, buenos mucha cosas demucho glamú…
Y se seguirá subvencionando a cambio de que nadie le pida cuentas cada vez que la líen parda, como hasta ahora, pongo como por ejemplo a Miguel Angel Revilla (que mira que es charlatan el tipo y le dan cuartelillo), pues puede hablar horas y horas y dar lecciones de todo, que de ésto (donde su aeropuerto es un paraíso del Roñanair subvencionado) no dice ni mu.

[…] su billete con embarque prioritario podrán transportar también una maleta de hasta diez kilos (Ryanair cobrará el equipaje de mano a partir de noviembre), (Ryanair abarata facturar maletas y cambia su política de equipajes). La nueva política de […]

Noticias relacionadas


Encuesta

¿Cree que tiene cabida una agencia para jóvenes como proyecta Globalia?

Ver Resultados

Cargando ... Cargando ...





Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver | kbaTV
Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies