NEWSLETTER | PUBLICIDAD |
EDICIÓN ESPAÑA

Especial | Iberia Express, NH y HNA, Thomas Cook, Nobeltours...

Resumen turístico del 2011: las 14 noticias del año

Las revueltas árabes provocan un repunte en la llegada de extranjeros mientras el emisor nacional se estanca
Iberia Express, NH y HNA, Thomas Cook y Nobeltours, así como Spanair y Ceavyt, otros asuntos destacados

El año 2011 ha estado copado en el ámbito turístico por el repunte del turismo extranjero a causa de las revueltas árabes y la caída del turismo nacional debido a la crisis. También ha sido noticia la privatización fallida de Aena, el ERE que prepara Globalia, la puesta en marcha de Iberia Express o la alianza no materializada entre NH Hoteles y HNA. El Sector, asimismo, ha estado pendiente del proyecto de Meliá en Magaluf, de los problemas de Thomas Cook y Nobeltours, de Ceavyt, los ‘outlets’ y de Spanair.

 

A continuación, un resumen de las principales noticias turísticas de este año 2011 que termina:

 

–Fuerte repunte del turismo extranjero y estancamiento del emisor español. Las revueltas árabes provocan unos crecimientos cercanos al 10 por ciento en la llegada de turistas extranjeros a España, coincidiendo con el hundimiento de los viajes de los europeos a Egipto y Túnez, mientras emisor nacional se desploma en el vacacional a causa del alto número de desempleados y de la atonía del consumo.

 

–El PP arrasa en los destinos turísticos y en las elecciones a La Moncloa. El PP barre en los principales destinos turísticos de las Islas Baleares, Murcia, la Costa del Sol, y Levante, gana pero con menos diferencia en los ayuntamientos turísticos canarios y en Cataluña solo ganó a PSOE y CIU en Salou. En las elecciones generales Mariano Rajoy logra la mayoría absoluta y nombra a José Manuel Soria ministro de Industria, Energía y Turismo y a Ana Pastor ministra de Fomento.

 

Privatización fallida de Aena. El gobierno socialista impulsa la privatización de Aena ante la necesidad de reducir el déficit, pero tiene que detener el proceso de venta en medio de las dudas sobre su idoneidad en la fórmula y el rechazo del sector sobre la fecha elegida para anunciar la concesión de El Prat y Barajas, tres días antes de las elecciones generales.

 

Globalia anuncia un ERE. El mayor grupo turístico español prepara una fuerte reducción de plantilla a causa de la recaída de la economía acontecida en verano, que lleva a un descenso de ingresos en su aerolínea Air Europa y en su red minorista Halcón Viajes.

 

–Iberia pone en marcha su low cost Iberia Express con el rechazo de los pilotos. La mayor aerolínea española trata de paliar sus problemas de rentabilidad con los vuelos de corto y medio radio con la creación de una low cost que llamará Iberia Express a la que se oponen los pilotos considerando que vulnera lo estipulado en el convenio colectivo y por lo que convocan una huelga en Navidad.

 

–NH cambia de presidente y logra un respiro de la banca tras hacer público que está en conversaciones con el grupo chino HNA. Mariano Pérez Claver se convierte en presidente de la primera hotelera urbana española tras 14 años de Gabriele Burgio en el puesto, y a los dos meses de su nombramiento anuncia un acuerdo con la china HNA para que compre el 20 por ciento de su capital, en una operación que no llega a concretarse pero que sirve a NH Hoteles para reducir la presión de la banca acreedora.

 

–Meliá abandera en Magaluf la renovación de los destinos maduros. La mayor hotelera vacacional del mundo, que cambia de denominación a Meliá Hotels International por su 55 aniversario, emprende un proyecto de renovación integral de Magaluf (Mallorca) que se presume un ejemplo para el resto de zonas turísticas obsoletas y que cuenta con el apoyo de todas las administraciones públicas.

 

–Thomas Cook se hunde en bolsa tras la abrupta caída de sus ventas en el Reino Unido. El segundo mayor touroperador europeo registra desde el verano continuos desplomes en el parqué a causa de un acusado descenso en su previsión de beneficios, causado por el descenso de sus ingresos en el Reino Unido, y que trae consigo el abandono de Manny-Fontenla como consejero delegado del grupo.

 

–La unidad sectorial de las agencias de viajes se hace realidad con Ceavyt. Rafael Gallego Nadal lidera la agrupación de las asociaciones de las agencias de viajes en una única confederación, permitiendo que minoristas y mayoristas tengan una voz única en uno de los momentos más delicados para el sector y en coincidencia con el cambio de gobierno en España.

 

–Nautalia entra en el liza haciéndose con parte del hueco dejado por Marsans. La minorista que encabeza José María Lucas con el apoyo del Grupo Pullmantur y Royal Caribbean irrumpe en el mercado español con una agresiva campaña publicitaria y de precios, así como con una red moderna de oficinas y un concepto de venta de viajes en el que la multicanalidad juega un papel preponderante.

 

–Nobeltours cesa operaciones por problemas de liquidez. La mayorista Nobeltours comienza su desintegración a causa de la desconfianza con su socio en China, y lleva a sus directivos a preparar un ERE en el que los sindicatos no se muestran de acuerdo.

 

–El año de los ‘outlets’. La crisis económica fomenta la proliferación de un reguero de portales especializados en la venta de estancias con abrumadores descuentos que sirve a las hoteleras para dar salida a sus ‘stocks’ gracias a las ingentes bases de datos de paginas como Groupon, LetsBonus, Groupalia, Voyage Privé, Destinity, Planeo o Club Santa Mónica.

 

–Las hoteleras se ven obligadas a desinvertir y venden establecimientos emblemáticos. El agravamiento de la maya coyuntura financiera unido al acercamiento de los vencimientos de deuda obliga a las principales cadenas a deshacerse de alguno de sus hoteles más emblemáticos ante la presión de la banca que sienten especialmente Hesperia, Husa o NH Hoteles.

 

–Créditos públicos a una Spanair que no encuentra socio. Las instituciones públicas catalanas siguen otorgando préstamos a Spanair, que no logra captar a ninguna aerolínea para que entre en su accionariado, pese a negociar con Turkish, Lufthansa, Qatar y Hainan. Otras aerolíneas como Vueling, Air Berlin o Ryanair critican el trato de favor, mientras Spanair recuerda que sus créditos los tiene que devolver y no son a fondo perdido como las subvenciones públicas que reciben las low cost.


Acepto la política de protección de datos - Ver


Noticias relacionadas


Encuesta

¿Le parece bien que Correos se ponga a vender viajes?

Ver Resultados

Cargando ... Cargando ...




Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver | kbaTV
Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies