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EDICIÓN ESPAÑA

Las huelgas y el carburante han costado 800 millones

Récord: Air France-KLM ganó 409 millones en 2018, un 151% más

La deuda del grupo aeronáutico se sitúa en 6.164 millones de euros, 195 millones menos que en 2018

Air France-KLM obtuvo 409 millones de euros de beneficios en 2018, un aumento del 151 % respecto a 2017,  pese a la caída del resultado de explotación, que cayó un 30,7 %, hasta 1.332 millones de euros, y en el que pesó el impacto de las huelgas que la compañía cifra en 335 millones de euros, según ha anunciado la compañía.

El resultado de explotación de Air France se quedó en 266 millones de euros, 597 millones menos que en 2017, un Ebitda de 2.107 millones de euros y unos ingresos un 1,2% mayores, hasta 16.073 millones de euros. KLM aportó 1.073 millones de euros al resultado de explotación (un 6% menos que el ejercicio anterior) con un margen del 9,8 %, sumó unos ingresos de 10.955 millones de euros (+5%) y alcanzó un Ebitda de 2.105 millones de euros, 41 millones de euros más.

Otro elemento que pesó sobre la marcha del resultado de explotación fue la factura de carburante, que se incrementó en 451 millones de euros hasta 4.958 millones, sobre todo por efecto del encarecimiento del petróleo. La deuda del grupo se sitúa en 6.164 millones de euros, 195 millones menos que en 2018. Actualmente el ratio de deuda neta/ebitda es de 1,5.

La facturación se incrementó un 2,5 % en cifras absolutas y un 5 % en comparables, hasta 26.515 millones de euros. A eso contribuyeron, en particular, la filial de bajo coste Transavia (1.611 millones de euros, +12,2 %), el negocio de transporte de carga (2.288 millones, +4,1 %) y las actividades de mantenimiento (4.349 millones, +4,7 %) (KLM consigue que Air France rectifique y su CEO continuará).

La actividad de pasajeros de Air France, KLM y Hop! (vuelos internos) aportaron 19.743 millones de euros, un 0,6 % más en datos absolutos y un 3,2 % más si se descuenta el efecto de las variaciones de tipo de cambio. El pasado año, los aviones de las diferentes marcas del grupo transportaron a 101,447 millones de pasajeros, una subida del 2,8 %. De esa cifra, 15,828 millones correspondieron a Transavia, con un alza del 7,1 % (Air France-KLM aumenta un 1,5% sus pasajeros impulsado por Transavia).

Para 2019, en un contexto de incertidumbre geopolítica y sobre el precio del petróleo, la empresa prevé elevar del 2 al 3 % sus capacidades de pasaje en las marcas Air France, KLM y Hop! En el caso de Transavia, el ritmo de incremento seguirá siendo más importante, del 9 al 11 %.

Respecto a las estimaciones de carburante de 2019, Air France-KLM estima que su factura de carburante crecerá en 650 millones de euros este año para llegar a 5.600 millones.

La presidenta del consejo de administración de Air France-KLM, Anne-Marie Couderc, ha celebrado especialmente que este martes la mayoría de los pilotos de Air France respaldaran el acuerdo pactado con la dirección que sella la paz social para una nueva etapa, en la que el grupo ha simplificado su cartera de marcas con sus primeros ajustes en su red y flota. “Estos avances son un primer paso para reclamar una posición de liderazgo en Europa y en el mundo”, ha afirmado.


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