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EDICIÓN ESPAÑA

Viajarán un máximo de 40 personas con un equipo científico

Qantas fuerza los límites de la aviación con vuelos experimentales de 20 horas

El vuelo de 18 horas y media sin escalas de Singapore Airlines entre Singapur y Newark puede tener los días contados como el más largo del mundo. La aerolínea australian Qantas ha anunciado tres vuelos experimentales desde Sídney hasta Londres y Nueva York para analizar las consecuencias de trayectos de casi 20 horas en la salud de los pasajeros (Singapore Airlines estrena el vuelo más largo del mundo: 18 horas y 50 minutos). La aerolínea utilizará nuevos Boeing 787-9s para estas pruebas que forman parte de su proyecto Sunrise, que persigue operar vuelos comerciales directos a esos dos destinos desde la costa este australiana (Sídney, Melbourne y Brisbane).

En los aparatos viajarán un máximo de 40 personas, incluidos tripulación, personal de Qantas y un equipo científico que analizará el impacto de los patrones de sueño, el consumo de bebida y comida, la luz o el movimiento físico en la salud y el bienestar de los pasajeros, publica El Economista.

Los investigadores también analizarán a los pilotos, que llevarán un dispositivo de electroencefalograma para medir su estado de alerta y determinar las pautas de trabajo y descanso más adecuadas, indicó la compañía.

“Los vuelos de ultradistancia presentan muchas cuestiones de sentido común sobre el confort y bienestar de los pasajeros y la tripulación”, dijo el director general de Qantas, Alan Joyce, en un comunicado.  “Estos vuelos nos proporcionarán valiosos datos para ayudarnos a responderlas”, añadió Joyce, que los calificó como “la última frontera” en aviación.

Las pruebas supondrán el primer vuelo sin escalas realizado por un avión comercial entre Sídney y Nueva York, y el segundo entre la ciudad australiana y Londres.

Qantas ofrece desde 2018 un vuelo directo de 17 horas entre Perth, en la costa oeste australiana, y Londres, que la aerolínea ya ha utilizado para obtener información sobre el impacto de trayectos de largo recorrido en pasajeros y tripulación.


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Hay algo que no entiendo del todo… Si el vuelo más largo del mundo actual es de 18 horas y media, ¿tanta diferencia tiene sobre los pasajeros esa hora y media de más para que vayan a realizar todo tipo de estudios?
Quiero decir, si en el de 18 y media no pasa nada, en este tampoco debería ¿no?

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