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EDICIÓN ESPAÑA

5,3 millones de pasajeros en el último año

Norwegian ya es la aerolínea líder entre España y todos los mercados nórdicos

Norwegian ha alcanzado la posición de liderazgo en volumen de pasajeros entre España y cada uno de los cinco mercados nórdicos: Noruega, Suecia, Dinamarca, Finlandia e Islandia. De acuerdo con los datos mensuales publicados por AENA, en mayo Norwegian asumió la primera posición en el mercado entre España e Islandia, habiendo comenzado a volar entre los dos países apenas a finales de 2016. Éste era el último mercado nórdico que quedaba por liderar: habiendo iniciado operaciones en España en 2003, Norwegian lidera el tráfico con Noruega desde 2008; desde 2011 en el caso de Dinamarca; 2013, en el de Suecia; y 2018 en Islandia.

Precisamente en el caso de Islandia, Norwegian acaba de anunciar el lanzamiento de dos nuevas rutas que unirán Reykjavik con Tenerife Sur y Gran Canaria, y que se unen a las rutas ya existentes entre la capital islandesa y Alicante, Barcelona y Madrid.

En los doce meses hasta el 31 de mayo, Norwegian transportó a un total de 5,35 millones de pasajeros entre los cinco países nórdicos y España. De éstos, 1,8 millones correspondieron a Noruega (con una cuota de mercado del 59 por ciento de todos los pasajeros entre los dos países), 1,36 millones a Suecia (36 por ciento de cuota de mercado), 1,29 millones a Dinamarca (39 por ciento), 787.080 a Finlandia (43 por ciento) y 115.998 a Islandia (30 por ciento).

“Norwegian comenzó a volar a España en 2003. En todos estos años, la compañía ha construido una sólida posición en el país y ahora es el referente en el mercado nórdico, líder en todos y cada uno de sus cinco países. Este verano ofrecemos 65 rutas regulares entre los cinco países nórdicos y diez destinos en toda España, más que cualquier otra aerolínea”, ha declarado la directora comercial de Norwegian, Helga Bollmann Leknes.

En algunos de los casos, los volúmenes de tráfico de Norwegian duplican o incluso triplican los de sus competidores más cercanos:

Noruega – España

1º) Norwegian: 1,80 millones de pasajeros – 59,2 por ciento de cuota de mercado;

2º) SAS: 0,507 m – 16,7 por ciento;

3º) Thomas Cook: 0,346 m – 11,4 por ciento.


Suecia – España

1º) Norwegian: 1,36 millones de pasajeros – 36,3 por ciento de cuota de mercado;

2º) SAS: 0,549 m – 14,6 por ciento;

3º) Ryanair: 0,489 m – 13,0 por ciento.

Dinamarca – España

1º) Norwegian: 1,29 millones de pasajeros – 39,0 por ciento de cuota de mercado;

2º) Ryanair: 0,521 m – 15,8 por ciento;

3º) SAS: 0,359 m – 10,9 por ciento.

Finlandia – España

1º) Norwegian: 0,787 millones de pasajeros – 42,9 por ciento de cuota de mercado;

2º) Finnair: 0.707 m – 38,5 por ciento;

3º) Thomas Cook: 0.124 m – 6,8 por ciento.

Islandia – España

1º) Norwegian: 0,116 millones de pasajeros – 30,4 por ciento de cuota de mercado;

2º) WOW Air: 0,102 m – 26,7 por ciento;

3º) Icelandair: 0,064 m – 16,7 por ciento.


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Pero no íbamos a cerrar?

Según su rentabilidad si, pronto.

Pongamos las cosas en perspectiva.

Esos 5 mercados del Norte de Europa en 2018 representaron (combinados) 12.600.000 pasajeros desde España (fuente AENA). Para comparar, España-Reino Unido fueron 40 millones y España-Alemania 33.

En 2018 Norwegian tuvo 8.300.000 pasajeros desde España. En 2016 (último año completo) Air Berlin + NIKI (mismo grupo) tuvieron 8.450.000 pasajeros. Air Berlin era además la primera aerolínea en Palma. Qué pasó en 2017?

Pero no iba a cerrar ? 🙂

Imposible cerrar con los salarios y contratos de los operarios de rampa…precarios

Lo entiendo perfectamente. Calidad y atención al cliente impecables.

Desde la competencia hay q ser honesto y reconocer el buen trabajo realizado por Norwegian,espero q pronto forme parte del universo IAG.

Carlos Ibx?

Ni de coña

Qué bien le vendría a IAG liderar todos esos mercados, al que hay que sumar el de Europa-EEUU.

Espero que no se una a ninguna esta mejor sola calidad no le falta ni dinero

A

Donde están todos los españoles la bola de cristal? Cuando cierra Norwegian que no me acuerdo? Tela…

Parece que no os enteráis bien de las noticias. Leéis líderes y ya pensáis que las finanzas de la compañía están boyantes y nada más lejos de la triste realidad que es bastante dramática. Os venden humo y lo compráis como desesperados aunque en realidad estáis bastante asustados. Yo iría preparando mi cv.

Cuántos años lleváis diciéndo lo de preparar el CV?

La diferencia entre la gente de Norwegian y vosotros es que nosotros no deseamos a nadie que pierde su trabajo en cambio que vosotros no hacéis otra cosa. Estáis muy que muy asustados porque Norwegian avanza sobre todo en larga distancia .

Desgraciadamente, creo el tiempo, te dara la razón. Repito, desgraciadamente.
Norwegian, no tiene detras un grupo fuerte como Eurowings, por ejemolo, que pueda asumir las elevadas perdidas.
Te vuelvo a pedir disculpas por la respuesta del otro dia. No era para ti.

Enhorabuena a Norwegian y muchas gracias a todos y cada uno de sus clientes !

Tienen también su propio banco, Banknorwegian y aunque es muy de créditos rápidos ( basura) hace MUCHA caja. Desde allí al final van a financiar en alguna manera su parte aéreo.

Aunque tenga su propio banco, norwegian es un pozo sin fondo y pienso yo que las inyecciones de capital tendrán un límite. Desgraciadamente todas las compañías están sufriendo una crisis por la coyuntura del sector y una compañía que ya está tocada por su propia situación lo tiene más difícil. Ánimo!!

El dia que los españoles se abran al mundo y valoren calidad y precio Iberia L.A.E. tendra sus dias contados. En concurrencia con Norwegian Iberia LAE no rasca bola.

A norwegian le quedan dos telediarios

Norwegian, Venga volar en Brazil 🇧🇷. ¡Una mas !✈️

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