NEWSLETTER | PUBLICIDAD |
EDICIÓN ESPAÑA

Llevaba 350 pasajeros y se dirigía a Londres

Aterrizaje de emergencia de un B777 que perdió el suministro eléctrico en Brasil

Un Boeing 777-300 de la aerolínea brasileña Tam (ahora integrada con la chilena Lan, en Latam) tuvo un aterrizaje de emergencia extremadamente arriesgado, pero exitoso, en el aeropuerto de Belo Horizonte, el miércoles pasado, cuando transportaba 350 pasajeros.

El avión se encontraba en pleno ascenso después de haber despegado de Sao Paulo, a unas 300 millas al noroeste, al inicio de un vuelo hacia el aeropuerto de Heathrow, en Londres. En ese momento el avión se quedó sin suministro eléctrico de forma prácticamente total.

La ausencia de electricidad en un avión es un fallo extremadamente serio. De inmediato los pilotos iniciaron la maniobra de descenso para aterrizar. Esto era un problema por el sobrepeso, lo cual hizo que las ruedas se desinflaran al aterrizar, quedando en la pista del aeropuerto, bloqueando las operaciones. Ante la emergencia, el vuelo 8084 fue desviado por los tripulantes al aeropuerto de Belo Horizonte, donde la pista es suficientemente larga para esta operación.

Los pasajeros contaron que inesperadamente las luces se apagaron y que los sistemas de entretenimiento también se desconectaron. Sólo se mantuvieron las luces de emergencia. Después de iniciar el descenso, la tripulación anunció a los viajeros que habían perdido el suministro eléctrico y que por ese motivo no podían aliviar su reservas de combustible, lo que llevaría a aterrizar con exceso de peso.

El contacto con la pista fue duro, según los pasajeros. Los bomberos echaron espuma en las ruedas para evitar su incendio. Pudieron bajar del avión una hora después de tocar tierra. Todos los equipos de navegación habían quedado fuera de servicio, aunque una vez en tierra, el sistema eléctrico volvió a funcionar.

La tripulación se aproximó al aeropuerto con la ayuda de la torre de control. Al aterrizar los pilotos dieron explicaciones a los pasajeros sobre el problema sufrido y la razón del desvío.
Esta es la transcripción del diálogo con la torre de control, clave en el éxito de la operación.
Comandante: 8084, control
Torre: Radio check
Comandante: Confirme si la pista tiene 3.000 metros.
Por favor, confirme…
Torre: Tam 8084, sí es 3.000 metros.
Comandante: Tres mil metros?
Torre: Confirmo, tres mil metros. Más 600 pavimentados. 3.600 metros en total.
Comandante: Ok. Recuerde avisar a los bomberos.
El avión está muy cargado, tiene mucho peso y no podemos evacuar combustible.
Le pedimos su ayuda. De acuerdo control?
Torre: Bomberos avisados.
Comandante: Avión lleno y no funciona la descarga de combustible.
No nos funciona prácticamente ningún sistema eléctrico.
Este es el problema. Un poco serio. De acuerdo?
Por lo tanto, prepare a los bomberos.
Estamos intentando cumplir los procedimientos para bajar el peso el máximo que podamos. Pero es difícil.
Si cierra la pista al tráfico, nos ayudará. Gracias.
Torre: La pista está cerrada esperando que ustedes aterricen.
Y los bomberos han sido preparados.
Confirmenos si va a aterrizar ahora o si quiere dar algunas vueltas para quemar combustible.
Comandante: No, no, aterrizamos ahora.
Torre: Autorizado.
Comandante: No tenemos información. Díganos altitud y vectores. Ok?
Torre: TAM 8084, puede girar a la derecha hacia 065?
Comandante: Prefiero mantener esta dirección por un poco más para aumentar la distancia.
Torre: TAM 8084, autorizado a mantener la dirección descendiendo a 7000 pies.

La operación discurrió normalmente hasta el aterrizaje.


Acepto la política de protección de datos - Ver


Noticias relacionadas


Encuesta

¿Cree que un gobierno de coalición PSOE-Podemos favorecerá al Turismo?

Ver Resultados

Cargando ... Cargando ...





Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Radio Bellver | kbaTV
Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies