Spanair advierte de que las ‘low cost’ ‘canibalizan’ Tenerife sur

La compañía Spanair afirma que la irrupción de las low cost en el aeropuerto internacional de Tenerife sur ha “fagocitado" las conexiones regulares que se venían realizando desde dicho aeródromo. En su opinión, depender de estas compañías puede derivar en la desaparición de rutas cuando éstas dejen de ser rentables.

Según publica eldia.es, el progresivo desmantelamiento de vuelos regulares desde el aeropuerto Tenerife Sur se ha convertido en una evidencia tan clara que la situación comienza a ser preocupante, como así ya se ha advertido desde el Ayuntamiento de Granadilla de Abona.

Uno de los principales motivos de la huida de las aerolíneas españolas del aeródromo sureño hacia el Tenerife Norte se fundamenta en la alta presencia de compañías aéreas de bajo coste que operan en el Reina Sofía, con las que no pueden competir en precios y, por tanto, sufren un desgaste económico que es prácticamente imposible de asumir, según se resalta.

De hecho, fuentes autorizadas de Spanair aseguran que la consecuencia de que dicha aerolínea se haya retirado prácticamente del todo de Tenerife Sur se debe a la "canibalización" que han propiciado las low cost en el complejo aeroportuario ubicado en el municipio de Granadilla de Abona.

"Es decir, las compañías de bajo coste con su irrupción en el Reina Sofía han fagocitado a las líneas áreas que prestamos un servicio regular, desplazando a toda competencia para luego marcharse, como ya sucedido en otros aeropuertos", explican.

Estas fuentes consideran que las low cost tendrían que realizar "rutas alternativas" y no acaparar las que se vienen realizando con vuelos regulares, lo que está propiciando la espantada de las compañías españolas a Los Rodeos.

Desde Spanair se reconoce que el Reina Sofía "concentra la mayor actividad económica al tener un pasajero más estacional y turístico, mientras Los Rodeos el tráfico de pasajeros es de negocios y de conexión".

Sin embargo, si las compañías de bajo coste "llevan a cabo rutas punto a punto, como así están copadas en la actualidad por este tipo de aerolíneas en el aeródromo sureño, es imposible la convivencia porque nos obligan a bajar mucho los precios y, por tanto, volar deja de ser rentable", insisten responsables de la citada compañía área española.

"Los costes de aterrizaje y de despegue que cobra Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en el Aeropuerto Tenerife Sur son para todas las aerolíneas iguales, sin embargo las compañías de bajo coste están incentivadas por alguna de las administraciones públicas", afirman.