WizzAir vende seis aviones en busca de liquidez urgente

La crisis de la aviación está afectando a todos, incluso a las compañías más rentables. WizzAir, como muchos competidores –no consta  hasta ahora en el caso de Ryanair, pero sí ha acudido a otras fórmulas en busca de dinero— ha buscado liquidez acudiendo a una empresa de renting de aviones, entregando seis de los que tiene en propiedad, recibiendo el valor del avión e, inmediatamente, volviéndolos a alquilar. O sea, el avión no cambia ni de manos ni de librea, pero la aerolínea recibe el importe de su valor, aunque a partir de ahora ha de pagar un lease mensual.

En realidad no es a partir de ahora sino que cuatro de los seis aviones cambiarán de propiedad en el cuarto trimestre del año que viene, mientras que los dos restantes pasarán a manos de la empresa de leasing desde el verano de 2022.

Es muy sintomático para entender el mundo de los negocios de dónde sale la financiación de la operación: WizzAir acudió a una compañía con sede en Irlanda –casi todos los leasing están en ese país por razones fiscales, obviamente—y de propiedad china. CDB Aviation tiene esas iniciales porque es propiedad del China Development Bank, un banco de esa nacionalidad. Observen pues, que las aerolíneas europeas empiezan a volar para compañías chinas, que las financian.

“Estamos muy satisfechos de que WizzAir nos haya elegido para conseguir financiación adicional, llevando a cabo esta operación de venta y realquiler”, señaló Paul Boyle, el director de esta empresa para Europa. Añadió que la elección se debe a la flexibilidad de la compañía en diseñar la operación, aunque desde luego para WizzAir seguro que también contó el precio de los alquileres posteriores.