El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, asegura que el lanzamiento de la aerolínea de vuelos de largo recorrido con base en Barcelona Level ha sido "excepcional" y ha anticipado su expansión a otras ciudades europeas, como París o Roma para 2018, ciudades donde Vueling podría hacerle de 'feeder', según recoge El Confidencial.
En una teleconferencia para presentar los resultados del grupo en el primer trimestre, Walsh se ha mostrado satisfecho con "la forma de cómo ha aterrizado la marca en España y fuera de España", y ha señalado que las reservas de billetes de la aerolínea, que iniciará sus operaciones en junio, "van muy por delante de las expectativas" tal y como ya adelantó preferente.com (Level se estrenará con el “lleno absoluto” hasta Los Ángeles).
El consejero delegado del grupo ha destacado, además, que el resto de sus aerolíneas -Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus-, han mostrado un "buen rendimiento" en los tres primeros meses del año.
IAG obtuvo en el primer trimestre un beneficio neto de 27 millones de euros, lo que supone una caída del 74 % respecto a los 104 millones ganados en el mismo periodo de 2016. El beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales fue sin embargo de 170 millones de euros, un 9,7 % más (15 millones más) que hace un año.
Las tres grandes aerolíneas de China, ahogadas en pérdidas
El Prat: los siete intentos fallidos para su ansiada ampliación
Clamor en Canarias contra Booking y Airbnb: “Son como un cáncer”
Levante y Andalucía son la cara, y el litoral catalán la cruz del 2024 turístico
Pequeño homenaje a un piloto de Iberia y ex de Aviaco
Cargando ...
Venezuela: ven nexo directo de Air Europa con maletas de Delcy
Royal Caribbean: así es por dentro el crucero más impactante del mundo
Tulum refuerza la seguridad con caseta de vigilancia para 20 oficiales
Dueño de Air Europa agasajó a varios ministros en viajes al Caribe
Ya no quedan slots en ORY, asi que para Level en Paris sera CDG si o si.
Ya que descarta Madrid podría estudiar volar desde otras ciudades españolas como Malaga o desde los los dos archipiélagos
Y podrían recuperar en Mallorca a modo del HUB que tuvo airberlin y empezar vuelos transcontinentales para el turismo que llega desde esos sitios no tenga que eternizarse en escalas. Además con la conectividad aérea que hay desde Mallorca, las posibilidades de conexiones con compañías asociadas en oneworld son muchísimas.