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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | La próxima temporada de verano operará más de 343 rutas, un récord para la compañía

Vueling crecerá un 19% y superará los 100 aviones en el verano de 2015

Pondrá a la venta más de 22 millones de asientos en todos sus mercados, lo que supone un aumento del 19%

Los jefes de Ventas y Planificación abandonan una Vueling en expansión

La flota de Vueling va a contar con 105 aviones la próxima temporada de verano, 15 unidades más que este año. Con este incremento en la capacidad, la compañía de bajo coste del grupo IAG aumentará la oferta de asientos un 19% en todos sus mercados, superando los 22 millones. En Barcelona, la oferta crecerá un 31% y alcanzará los 15’5 millones de plazas. En el conjunto de los destinos españoles a subida será del 9%.

 

vueling-alex-cruzDesde su segundo hub en Roma, el presidente de Vueling, Álex Cruz, ha anunciado que en 2015 la compañía operará 143 rutas en el aeropuerto de El Prat, doce de ellas nuevas (Ancona, Brindisi, Trieste, Birmingham, Belfast, Dublín, Faro, Madeira, Ginebra, Basilea, Rotterdam y Moscú-Sheremetyevo), gracias a que tendrá allí basados 50 aviones.

 

También en la capital italiana habrá 19 conexiones aéreas adicionales. El país  transalpino es el primer mercado internacional de Vueling y allí ofertará cuatro millones de asientos en un total de 56 rutas. En suma, la aerolínea operará entre abril y octubre del año que viene al menos 343 rutas, la cantidad más grande de su historia, que aún podría ser mayor si se concretan negociaciones aún abiertas.

 

En una nota enviada a preferente.com, Vueling destaca que en 2014 ha llevado a uno de cada tres pasajeros en los vuelos domésticos de España y se ha convertido en líder en las rutas entre nuestro país y Francia, Malta, Chipre y Croacia. La incorporación de 15 aviones nuevos el año que viene servirá no solo para aumentar la flota sino para renovar los actuales Airbus A319 y A320.  

 


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    7 Comments
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    Vueling naciste siendo un bluf y desaparecerás algún día igual.
    9 años

    ...

    Adivina adivinanza
    9 años

    ¿Quién estaba detrás de los testaferros que poseían un porcentaje de acciones de Aviaco/Iberia?
    ¿Quién está detrás de la propiedad de porcentajes parecidos en Vueling?
    ¿Qué era aquel qué vivió pareciéndose a Cervantes?
    ¿Qué es el que ocupó la presidencia del gerunding de Volar?

    Carlos
    9 años

    Seré yo que soy torpe pero no lo adivino....

    Piensa, piensa...
    9 años

    Pista n. 1:
    Cervantes era conocido por su poca mano izquierda.
    Su sucesor es conocido conocido por manejarse bien por la derecha.

    No te rindas...
    9 años

    Pista n. 2:
    El testaferro de antaño compartía algo con el Almirante de la Mar Oceana.
    El testaferro de hoy comparte lo mismo con el padre del hijo milanés de la de Barranquilla.

    carlos
    9 años

    Porque en esta pagina habla gente que no tiene realmente ni idea de aviación
    como el ignorante de que naciste siendo.... Mira chaval tu desgraciadamente también has nacido y nos lo tenemos que aguantar
    Estamos hablando de la Cia mas grande de aviación de España pese a quien le pese y de momento porque en aviación no se sabe con humildad ahí estamos, a peser de los mal nacidos...

    Nada contra Vueling. Todo lo contrario
    9 años

    Ni comparto la esencia del primer mensaje, ni creo que Vueling esté abocada a su desaparición.
    Pero sí creo interesante que se sepan la verdaderas razones (parte de ellas, al menos) de su existencia y crecimiento.
    Que haya una compañía aérea en España con más de cien aviones es una buena noticia.
    Que se desvista un santo para vestir a otro porque hay que recompensar a quien está detrás del traje del segundo, ya no lo es tanto.
    Mis parabienes para todos los trabajadores, directivos y accionistas honestos de Vueling.
    No para quienes no han contado qué intereses representaban, ni, por supuesto, qué han recibido a cambio de falsear la verdad de su gestión.

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