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EDICIÓN ESPAÑA

seguirán volando pero "sin pernocta de aviones"

Vueling cierra las bases de Madrid, Coruña y Asturias

Vueling, que ya tiene una presencia remarcable en Italia, Francia y, por supuesto, España, abre ahora una base en el londinense aeropuerto de Gatwick
La low cost de IAG ya mira hacia los meses de verano con el lanzamiento de más de 320 rutas

Vueling ha anunciado a su plantilla el cierre desde abril de sus bases de Madrid, Asturias y Coruña, adonde seguirán volando pero "sin pernocta de aviones, por lo que no es necesaria una base de tripulación" (Vueling y Ryanair se adueñan de los aeropuertos catalanes).

Vueling cerró 2021 con 8,8 millones de pasajeros en el aeropuerto de Barcelona, acaparando el 46,8% de las operaciones desde y hacia El Prat, frente al 38,7% de 2019. Por detrás de la compañía de IAG, líder indiscutible, aparece Ryanair con una cuota del 18,6%, casi cuatro puntos por encima de 2019, cuando rozó el 14,9% (Ryanair arrasa en Europa con más de 2.300 vuelos diarios).

Vueling, que ya tiene una presencia remarcable en Italia, Francia y, por supuesto, España, abre ahora una base en el londinense aeropuerto de Gatwick, para competir directamente con Easyjet, aunque inicialmente su oferta estará muy limitada (Vueling: regreso a cifras precrisis con más de 320 rutas para el verano).

Vueling ya mira hacia los meses de verano con el lanzamiento de más de 320 rutas, de las cuales alrededor de 220 se ofrecen en el ámbito internacional. Durante el periodo comprendido entre el 26 de marzo y el 29 de octubre, la compañía volará a un total de 120 destinos en más de 30 países, registrando cifras similares a las previas a la crisis.

 


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    31 Comments
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    Juan
    2 años

    Tiquetes :)))

    Pedro
    2 años

    Mucho tardaban en cerrar esas bases que eran muy deficitarias….vamos a poner más huevos en otras cestas que será más productivo y hacer balseo no es tan grave

    Vergonzoso
    2 años
    Reply to  Pedro

    Poco debes haber balseado tú.

    Pepe
    2 años
    Reply to  Vergonzoso

    Ese no balsea

    Nju
    2 años
    Reply to  Pedro

    Ni idea de lo que es ser balsero

    Jordi
    2 años
    Reply to  Nju

    Una persona que conduce una balsa

    Kempzel
    2 años
    Reply to  Jordi

    ¡Ole tú! Balseritos... ajo y agua

    Galician
    2 años
    Reply to  Pedro

    Se ve que eres tú muy entendido!Vamos a poner más huevos en Bcn y cuando llegue el verano, a lo largo del día van acumulando retraso todos los vuelos por la congestión que se forma a las 7 am...
    Nada es grave, estar en Erte cuando el número de horas era prácticamente como en 2019, cerrar bases que le tenían ganas desde hace tiempo, pero que eran rentables, lo siguiente será bajar salarios
    a las tripulaciones y añadir más cargos inútiles que cobran millonadas...

    Pepe
    2 años
    Reply to  Galician

    Lo q viene a ser cualquier compañía española

    Asturian
    2 años
    Reply to  Galician

    Si no estas a gusto ya sabes donde está la puerta que como tú a patadas…

    Kempzel
    2 años
    Reply to  Galician

    ¿tú no estás en uk?...

    French
    2 años
    Reply to  Pedro

    Pero eres más de balsa o de salsa?

    Galician
    2 años

    El modus operandi de siempre ....En Julio de 2020 preferente lo anunciaba.
    Ninguno de los empleados contábamos con el cierre, reuniones para decirnos que era algo temporal que estuviésemos tranquilos.
    Es una vergüenza que siempre seamos los últimos en enterarnos y que se haga oficial antes en prensa que a nosotros.

    Markus
    2 años

    Asturias( Oviedo) lleva cerrada más de un año..

    Perla
    2 años
    Reply to  Markus

    Probes

    yo mismo
    2 años
    Reply to  Markus

    Asturias es algo mas que Oviedo, ya que el aeropuerto no esta en Oviedo si no en Avilés, mas concretamente en Santiago del Monte.

    Pepe
    2 años
    Reply to  yo mismo

    Sí, pero el aeropuerto es OVD. El mensaje de Markus lo dejaba bastante claro.

    José Rodríguez
    2 años
    Reply to  Pepe

    El aeropuerto de Asturias se llama oficialmente así, aeropuerto de Asturias y de ningún otro modo, desde que se inauguró en junio de 1968. Y no está en Oviedo ni en Avilés, sino en el lugar de Anzo (Anzu en asturiano), parroquia de Santiago del Monte, municipio de Castrillón. ¿Está claro?

    Kempzel
    2 años
    Reply to  yo mismo

    Pues tan en el Monte está que se han pirado

    Enrique
    2 años

    Y fíjese que, encima, tiene horario operativo 24h, https://bit.ly/3G0TSj3 según establece el Documento de Ordenación Aeroportuaria. Como el de Gerona.

    Picheleiro
    2 años

    Xa sabes Xesus, Santiago capital e Coruña sucursal ?

    daniel
    2 años

    El aeropuereto de SCQ fue en los 80 y 90 uno de loa aeropuertos más importantes de españa, donde incluso Ib tebnia un HUB con 747 y DC10 para descongestionar Barajas y operar desde alli a Latinoamerica. Tambíen fue una base muy importante de UX cuando sus charter operaban a escandinavia y las tripulaciones se pasaban de hora. Así que eso de ponerlo en el mapa como que no.

    Franck
    2 años

    El aeropuerto de Santiago es el más antiguo de Galicia y tiene más pasajeros que el resto juntos. A pesar de las toneladas de subvenciones que ha recibido Vueling del ayuntamiento de Coruña han decidido cerrar la base, lo que te da una idea del "gran potencial" de ese aeropuerto.

    Bocadillo
    2 años

    Las rutas se mantienen. Lo cual significa que es posible operar sin necesitar basar ni aviones ni tripulaciones. Un win-win y ahorro de costes considerable

    Ornitorrinco
    2 años
    Reply to  Bocadillo

    No. Se reducen vuelos y se pierden franjas horarias muy útiles para viaje de trabajo a Barcelona.

    Bocadillo
    2 años
    Reply to  Ornitorrinco

    Negativo, se opera igual. Para ejemplo Madrid, que desde la pandemia se cortó el puente aéreo y luego poco a poco se fue restableciendo alguna frecuencia y a su vez manteniendo el Madrid-Ibiza, Madrid-Roma FCO, Madrid-Menorca etc, siempre aprovechando aviones de otras bases.

    Por favor, que perdido tiene esto para el aeropuerto, ni para la región, además el personal se le ha ofrecido recolocación.
    Para basar uno o dos aviones, a cambio se suman a Alicante, Santiago, Orly, Amsterdam, Gatwick...

    Tomás
    2 años

    Iberia somos todos. Por eso venden el cuento de que una base en Madrid no es rentable, y la prensa lo compra: porque lo pagan todos los españoles. Como Iberia.

    Bocadillo
    2 años
    Reply to  Tomás

    Para algo Vueling es IAG y posiblemente ahí entren otros intereses. Precisamente...

    Tomás
    2 años
    Reply to  Bocadillo

    pues no es bueno para iag tampoco: Vueling en Madrid competiría con Ryanair, y no con Iberia. No te puedes ni imaginar a cuántos destinos, si quieres volar desde Madrid, sólo puedes ir con Ryanair: casi todos los aeropuertos secundarios de Francia, Italia, Alemania, Reino Unido, Europa del este. Todo dinerito que se lleva O'Leary, y sólo porque a ib la pone enferma ver colas con topos en Barajas. Es como cuando los niños tienen un juguete que ya no quieren, pero antes que dárselo al hermano, lo tiran a la basura.

    Dejad sitio…
    2 años
    Reply to  Tomás

    Ya vendrá Volotea a ocupar ese sitio.

    Sofia
    2 años
    Reply to  Tomás

    Dicen que el convenio de pilotos de Ib evito el despliegue de VY en Madrid. Pero no se si es o no verdad.

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