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EDICIÓN ESPAÑA

Dificultades desde su nacimiento para ser rentable

Volotea: rescate de 200 millones cuando sumó pérdidas entre 2012 y 2019

Las pérdidas se dispararon hasta los 122 millones en 2020, tras siete años aumentando sus ingresos en una media del 26%
El Gobierno vería a Volotea estratégica por quedarse con las rutas de las que Iberia tenga desprenderse si consolida su fusión con Air Europa

Volotea, tras aprobarse la recepción por parte de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) de un rescate de 200 millones, afronta el reto de generar esta cuantía para devolverlo al Estado. Desde que nació, en 2012, hasta 2019, año anterior a la pandemia, sus pérdidas acumuladas suman 13 millones de euros (Volotea: récord de viajeros, pérdidas y un rescate estatal).

En el año de su nacimiento en 2012 —comenzó a operar en abril— registró pérdidas de 21,4 millones y un año después obtuvo unos números rojos de 9,9 millones, mientras que en 2014 se dejó 7,1 millones. En 2015 registró sus primeros beneficios con 2,1 millones, los que se repitieron al año siguiente con 2,3 millones. En 2017 mejoró hasta 11,1 millones, mientras que en 2018 llegó a 17 millones. Sin embargo, en 2019 volvería a las pérdidas de 7,7 millones, según theobjective.

Las pérdidas se dispararon hasta los 122 millones en 2020, después de llevar siete años aumentando sus ingresos en una media del 26% entre 2013 y 2019 (cerró 2019 con 440 millones de euros). La aerolínea ha tenido que postergar su salida a bolsa desde el año 2016, primero por las dificultades para ser rentable y luego por la irrupción de la pandemia (Volotea registró 122 millones de pérdidas en 2020).

El Gobierno vería, no obstante, a Volotea como estratégica al ser la elegida para quedarse con las rutas de las que Iberia tenga desprenderse si finalmente consolida su fusión con Air Europa, ante los remedies que Bruselas obligaría a la nueva compañía a ejecutar, si es que quieren que se apruebe la operación. Su ratio de endeudamiento durante 2018 fue del 6,8, pero en 2019 los superó con un 8,4.  Ya en 2020 recurrió a un crédito avalado por el ICO de 144,7 millones (Luz verde al rescate estatal de 200 millones para Volotea).

El consejero delegado de Volotea, Carlos Muñoz, ve factible transportar este año a entre 9 y 9,5 millones de pasajeros frente a los 7,6 millones del 2019. Facturó 302 millones en el 2021 y redujo pérdidas a la mitad. “Este 2022 esperamos volver ya a beneficios y facturar unos 525 millones”, aseguró el directivo, fundador de Vueling junto a Lázaro Ros.

 


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    Tic
    1 mes

    Eso son peanuts . Una compañía que da beneficio después de los tres primeros años ininterrumpidos hasta que en 2020 llega la pandemia es una buena empresa en cuanto a revenue’s.
    Lo demás es especulación y sensacionalismo.

    Toñin C Fernández
    1 mes

    Bueno, como aquí no hay socios bolivariano - social comunistas, la caverna está callada

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