Volotea continúa siendo la única aerolínea española que se sitúa por encima de las cifras previas a la pandemia. Según datos de Eurocontrol de los que se ha hecho eco El Confidencial, la compañía ha iniciado el año 2022 alcanzando un 20% más de tráfico que en 2019, siendo la tercera de Europa que más crece, solo superada por Sky Express (+39%) y DHL Group (+20%). (Volotea suma y sigue: abre su séptima base en territorio francés)
Parte de este éxito se debe al lanzamiento de su mayor oferta histórica de plazas y rutas para 2022, incrementando en un 39% su capacidad respecto al 2019, y abriendo entre 40 y 45 nuevas rutas, con dos nuevas bases. Como publicó Preferente, durante este año ofrecerán hasta 11 millones de asientos, un 40% en comparación con antes de la pandemia, cuando ofertó 8 millones de plazas. (Volotea: oferta histórica de plazas y rutas para este 2022)
En el lado opuesto se encuentra Air Europa, que todavía está un 46% por debajo de los niveles prepandemia. Según el citado medio, desde la compañía de Globalia alegan que la razón tras sus cifras de tráfico está arraigada en el foco sobre la ocupación. Recuerdan que en diciembre ya superaron el 70% de este factor y que operan ya el 90% de sus rutas.
Con caídas más moderadas se encuentran el Grupo Iberia, Ryanair, Jet2 o Emirates, disminuyendo un 14%, 18%, 2% y 20%, respectivamente. Vueling, por su parte, cae un 39%, aunque espera que esta tendencia cambie gracias al lanzamiento de más de 320 rutas para el verano, de las cuales alrededor de 220 se ofrecen en el ámbito internacional. (Vueling: regreso a cifras precrisis con más de 320 rutas para el verano)
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No devuelve el dinero por cancelaciones, te dan un vale para que vueles con ellos, no tienen atención al cliente, solo maquina atiende telefónicamente, practican el vender mas billetes de los que tienen.
Osea que es negocio a cuenta del cliente, no se si durara mucho esta compañía pero tendría que cambiar unas cuantas cosas.
si te dieron el vale afortunado eres
Y vuelve la burra al trigo... A ver si hablamos más de ocupación, ventas y rentabilidad y no tanto de hierros volando
es una informacion manipilada y sesgada, con 15 aviones menos es imposible volar al nivel de 2019
2019 36 aviones
2022 41 aviones
Total 5 aviones más que en 2019
Bueno, AEA tiene 15 aviones menos porque acelero los re-deliveries para no tener que pagar tanto leasing. Esta claro que con menos aviones es imposible volar al nivel del 2019, pero hay que contar todo. Si no hubiera habido la crisis del COVID tendria mas aviones que en 2019. Por lo que, si, no se ha recuperado todavia de la crisis del COVID
Y si mi abuela tuviera ruedas … sería una bicicleta.
Tasa de ocupación y hierros:
2019: 36 aviones
2022: 41 aviones
2019: B717 y A319
2022: A319 y A320
B717: 125 plazas
A319: 156
A320: 180
Ahora suma las plazas entre ambos y con más aviones...
Tasa de ocupación de media entre invierno verano 79% y 94%
Haber si volotea no ae olvida de Murcia
Y de alpedrete jajaja
se escribe "a ver". si sigues escribiendo así se olvidará de tí merluzo
Tan cierto como que "ti" no lleva tilde.
Por no hablar de tu renuncia a las mayúsculas...
Tampoco nos olvidemos el cuadernillo Rubio
Una empresa quebrada y sin solución a menos que el estado siga queriendo tirar a la basura el dinero del contribuyente y la otra donde la esclavitud es la norma de sus contratos con los tripulantes….
Apretar con la campaña! No esta surgiendo efecto. Y les voy a dar una noticia q ya saben y no publican. Ux está buscando aviones como locos en Irlanda. 3 787 y 4 737. A ver si publican algo de eso jaja.
Los B737 serán MAX … mejor más que menos.!!! ???
El doble de cero es cero… a ver lo que dura la low cost con los costes de fuel y CO2 subiendo…
Te garantizo que más que AE , seguro. Y tú con la IB cuidadin que cada vez sois más pez queñines…
Al final te va a dar algo... relájate pez-queñin que la vida son dos días y te pasas la mitad de cabreo en cabreo
Pues no lo entiendo, Air europa tiene los vuelos de largo radio con overbooking desde agosto….pareciera ensañamiento de parte de alguien para hacerla caer..
Air Europa el problema que tiene es el gerente de la empresa de pollos, que Avalos puso de CEO , súmale un dirops que besa por dónde pisa el de los pollos y ya está liada.
Penoso de verdad.
Y despues viene pichin con la mopa. Y eso que le ha entrado las dudas.
Sr hidalgo el mas listo y muy buena persona, aunque rudo y sacara la empresa adelante a pesar de que pichin group. el que necesita remarcar una y otra vez lo que hace para obtener refuerzo del entorno, ya que es la única forma en la que sostiene su autoestima.
Los datos de Air Europa no son esos... Deberían mejorar su trabajo de espionaje.