Las autoridades investigan el incidente

Un Boeing 737Max, a punto de caer a mar

El avión operado por la compañía estadounidense Southwest Airlines estuvo a 120 metros de impactar

Un Boeing 737Max de Southwest Airlines estuvo a apenas 400 pies (120 metros) de estrellarse contra el Océano Pacífico, tras una violenta caída. Las autoridades de la FAA ya están investigando lo ocurrido el pasado martes que, inicialmente, no parece vinculado al avión en sí mismo.

El aparato había partido de la isla de Honolulu y tenía que aterrizar 22 minutos después en el aeropuerto de Lihue, en la isla de Kauai, también en Hawái.

El vuelo 2786 había intentado aterrizar en el aeropuerto en una primera ocasión, pero las pésimas condiciones meteorológicas lo impidieron. Según el reporte que obligatoriamente los pilotos tuvieron que presentar, en el segundo intento, el avión cayó de los 16 mil pies (cuatro mil metros) a los 400. Tras abortar el primer intento de aterrizaje, el primer comandante cedió los mandos al primer oficial. Este, en un descuido, cambió la configuración de la potencia y al cortarla el avión cayó súbitamente. El descenso disparó las alarmas de la cabina que informan a los pilotos de la cercanía a la superficie. El comandante le ordenó a su segundo que diera más potencia a los motores, de manera que el avión volvió a subir rápidamente.

Finalmente, ante la situación, no aterrizó en Kauai y regresó a Honolulu. El vuelo, que tenía que haber durado poco más de veinte minutos, tardó 1 hora y 54 minutos para regresar al aeropuerto de partida.

Tras conocerse los detalles, tanto Southwest como a autoridad americana de la Aviación Civil (FAA) anunciaron investigaciones para aclarar lo ocurrido. Nada sugiere que el incidente tenga que ver con los problemas que ha tenido en el pasado el modelo de avión 737Max.

 



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    46 Comments
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    Rey peret
    1 mes

    Hasta quedar no ocurra otro accidente seguirán volando los Max

    Pelon
    29 días
    Reply to  Rey peret

    Pero has leído la noticia? O leíste max y comentaste?

    Mendez Lopez
    29 días
    Reply to  Pelon

    Nada se puede descartar hasta que las agencias encargadas de esto determinen el origen de éste evento. Error de la tripulación, desperfecto de la aerobave, mala coordinación con torre de cottol, condiciones externas adversas, aquí solo opinamos y de ahí no pasa

    Daniel Cambon
    28 días
    Reply to  Mendez Lopez

    SPANISH ?

    Santiago
    29 días
    Reply to  Pelon

    La noticia es que un "Max' estuvo a 120 metros de transformarse en submarino, la subjetividad es tuya, y de los 14 deditos que veo, ¿Serán los abogados del diablo?

    Alive
    29 días
    Reply to  Rey peret

    Yo no me montaría más en un Boeing si fuera UDS. Solo los que habitan en la casa conocen las goteras jajajaaj

    Roger
    28 días
    Reply to  Rey peret

    Pero no son los aviones max !! Son las inoperancias de.los.pilotos!!! Ponen como titular el avión max , pero por.lo que dicen el avión cambio la velocidad, cambio de comandante etc.etx para mi la.falla es humana

    Juan kafie
    28 días
    Reply to  Roger

    Sí estoy de acuerdo contigo que es una falla humana; la verdad que quien llevaba los controles según dicen en ese momento era el copiloto y por descuido o por falta de pericia el avión entró en pérdida al haberse desesperado y las alarmas de proximidad a tierra el avión en perdida cae como una piedra el piloto afortunadamente logró recuperarlo acelerando el avión y volvió a tomar altura tuvieron suerte que tuviera suficiente altura para lograr enderezarlo

    Hrk
    28 días
    Reply to  Rey peret

    Que acaso no leiste la nota???

    El incidente parece ser culpa del FFOO.

    Josito
    29 días

    Es una vergüenza lo del 737 max

    Alvaro
    29 días
    Reply to  Josito

    Error o descuido del segundo ?has leído la noticia o solo el titular?

    Álvaro Ivan Gamboa g
    29 días
    Reply to  Alvaro

    La noticia es clara"por descuido el primer oficial,cambio accidentalmente la configuración de la nave.
    No seamos sizañosos,nada tubo que ver la nave como tal,no busquemos dar palo a toda hora,seamos serios al opinar.

    Puto
    29 días

    Las mismas noticias Álvaro que leíste seguramente hace dos años con víctimas atribuidos a factor humano, para luego descubrir que el error era del fabricante.

    Roly
    28 días
    Reply to  Josito

    Lea primero y luego comenté nada tiene que ver el 737 max

    Amosandaya
    29 días

    No me lo creo. No se corta la potencia "en un descuido"

    Edor
    29 días
    Reply to  Amosandaya

    Cuando cambió la configuración las computadoras ajustan la potencia de los motores.

    El descuido fué al elegir una configuración predeterminada incorrecta.

    Ahora bien, cayó 3600 pies, es una barbaridad. El susto sería enorme.

    Ernesto
    29 días
    Reply to  Amosandaya

    Cuántas horas de vuelo tienes como piloto de un 737 max?

    Sergio
    28 días
    Reply to  Amosandaya

    No tienes ni idea de como se pilota un avion verdad?

    Marcelo
    29 días

    Ni más ni menos que lo que vive ese país,mecánica y humanamente mal,con un piloto carranclo y cínico y con otro que quiere el mando aún peor:corrupto,violador y convicto.

    multipilot
    29 días

    La autoridad de seguridad aérea de estados investigo y dictamino que los pilotos se equivocaron en la configuración de los flaps "The NTSB concluded the pilots miscommunicated about the settings of the airplane’s flaps. "

    Me extraña que no se mencione en el articulo

    Vic
    29 días

    Se lee que claramente es un error del comandante, y ya están los anormales diciendo que es el avión. Mucha gente tiene unas taras mentales de aúpa.

    AOC
    29 días

    por disminuir la potencia del avión no cae de repente, tuvo que haber otro factores relevantes a esa caida.

    Esteban
    29 días
    Reply to  AOC

    Fatal de velocidad sin flaps abajo se cae

    Gustavo
    29 días

    Puede ser una descendente y el avion nada tenga que ver....el max hoy está súper probado

    Alex
    29 días

    Una raya mas al tigre

    Blas
    29 días

    Mucha caida ultimamente.

    Investigajajajaja
    29 días

    Se abrirá una investigación, pero si sale algo que no gusta a los de Boeing, quizás los investigadores tienen algún accidente repentino...
    Seguramente la investigación aclarará que no tiene nada que ver con el aparato, no no no, señores de Boeing no pongo en duda sus aviones, por favor no vayan a por mi...

    Felix Porras
    29 días

    Porqué mencionar en el enunciado del artículo el BOEING 737 MAX si no hay evidencia de que haya sido falla del avión?
    Porqué han llevado el periodismo serio a una serie de publicaciones claramente sesgadas?
    Suenan a charlatanería y a corrupción.
    Lo que está pasando con esta absurda campaña anti-Boeing es que a los que estamos etiquetando son ustedes!
    Que porquería!

    Voz
    29 días

    Dejen de tocar El piloto automatico, boludos! Cuanto menos manos humanas es mejor.

    Oido
    29 días
    Reply to  Voz

    Efectivamente.
    Por eso en dos ocasiones anteriores el piloto automático se ha llevado por delante mas de seis centenas de manos humanas.
    Mejor pezuñas as yours

    Anteojos
    29 días

    Casi, casi que podríamos decir que todo está dentro de lo normal.
    Normal en estos tiempos en los que se acepta que un avión con varios cientos de personas pueda ser pilotado por un "piloto" con apenas 150 horas de experiencia en una cessna siempre y cuando rellene con letra clara todos los formularios. Ah, y que hable inglés fluidamente, claro, que eso es lo más.
    Seguro que ese piloto sólo es nivel cuatro en inglés y por eso empujaba los mandos con tanta vehemencia que casi se quedan todos mudos para siempre.
    A ver si las compañías de seguros toman nota. Bueno, seguro que no. A fin de cuentas el dinero con los que habrían indemnizado a las víctimas sale de lo que obligan a las potenciales víctimas a pagar en el seguro que va incluido en el billete.

    Alfredo Angulo
    29 días

    Uds saben q al oír Máx, algo malo hay, x eso tiene 4 mil órdenes de compra, xq los ingenieros de las líneas aéreas son brutos !! X favor !!!

    Moya
    28 días
    Reply to  Alfredo Angulo

    Agradezco a nuestro Señor Jesucristo que todo salió en orden. Creo que los 737 Max tienen todas las oportunidades del mundo de convertirse en la mejor aeronave. Vamos arriba Boeing ustedes pueden levantarse y resplandecer. Me parece que este incidente no tiene nada que ver con el factor avión.

    Perro Sanxe
    29 días

    Es culpa de Pedro Sánchez! Perro Sanxe dimisión!!!!

    Jaime Chirinos
    28 días

    Error del comandante al ceder el mando al segundo estando las condiciones adversas para aterrizar, hay que suspenderlo y al segundo, unas 500 hrs en el simulador,sino aprueba, pa'fuera, sorry

    El Zar
    28 días

    También le echaran la culpa a los Rusos o Chinos por su incapacidad y envidia tecnologica ???

    Aguilera
    28 días

    Error de los pilotos,oh desperfectos técnicos de la nave,la cuestión es q esas incidencias son más frecuentes en Boeing, y menos en los Airbus,saquen sus conclusiones.

    Adrian
    28 días

    Eso es el voin 737 max está echo con materiales baratos es el peor avión sin contar el segundo por confundirse si se confundió

    Ricardo Gattoni
    28 días

    Si el piloto y el copiloto son ineptos y no deberían estar al mando de un avión, cambien el titular. No mencionen a Boeing en el artículo. Esto es parte de la campaña de desprestigio que hace la prensa ( les pagaron?) contra esta compañía

    Antonio García
    28 días

    No Discutan con burros háganse a un lado e ignoren sus comentarios absurdos , saludos

    Dal
    28 días

    En estos momentos el Max es el avión más seguro que hay.

    Zarchin
    28 días

    También le echaran la culpa a los Rusos o Chinos por su incapacidad y envidia tecnologica ???

    Daisy almanzar
    28 días

    Cada día tengo más miedo a volar, lo he hecho muchas veces, ya no quiero hacerlo más 😐😐😐😐😐

    Antonio
    27 días

    Cońo el copiloto no está capacitado y el capitán es un irresponsable deben ser despedidos

    Jose G Seijo
    27 días

    Error del primer oficial al cambiar y/o desconectar la configuración de aterrizaje.

    Edward Bahamas
    26 días

    Uso esos aviones seguido se q tienen mala reputación pero han mejorado su vuelo operativo , creo este caso fue error del primer oficial de vuelo quien debería ser despedido sin sueldo por error tan craso e inaudito 3n lo q son conocimientos técnicos y de aterrizaje para el niv3l q tiene como piloto al poner en riesgo toda tripulación


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