se dirigía al aeropuerto de Lisboa
Un Boeing 737 de Air Europa Express ha dado media vuelta para regresar al aeropuerto de Barajas tras haber recibido indicaciones de un posible problema técnico a bordo.
Así lo han informado los controladores aéreos (@controladores) en su cuenta de Twitter. La aeronave despegó a la 13:06h, y se dirigía al aeropuerto de Lisboa.
“Tras realizar comprobaciones en esperas, aterriza sin incidencias y abandona pista”, han informado desde la torre de control.
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Estos. 737 son una ful
Sobre todo si no saben volarlos.
Y todo el combustible regado por Madrid!!!
Los 737 no tienen sistema Jettison, no pueden regar combustible, tienen que quemarlo, paletín. Mucho hablar poco saber.
Como que no tiene sistema jettison,si eso tengo entendido que es una normativa internacional.
Por qué habrá tanto ignorante,por que
Efectivamente, tienes toda la razón. La gente comenta por decir algo, les hace descansar mejor
Un 73 no tiene sistema para lanzar combustible…..
Palurdo, ¿no ves las esperas para quemar combustible antes de aterrizar? A ti sí que te tendrían que regar, pero el cerebro, a ver si te crece!
O esperas para preparar el avión. Siendo un Madrid-Lisboa no creo que despegasen por encima del Máximo peso al aterrizaje, por lo que no hay noticias para quemar combustible.
Listas para preparar el avión es más probable. Aunque vende más decir que nos rocían y blablabla
Desde el cariño , claro
El boca chancla al aparato
Que combustible no tiene sistema de lanzamiento de combustible lo de siempre saber para opinar
Vuelo de Aeronova OVA (Air Europa Express)
Oz?
No será la primera ni tampoco la última.
De Air Europa no ,de OVA Air Europa Express , no tienen nada que ver, ni los pilotos ni las auxiliares, llevan 4 telediarios volando el 737, son de bajo coste.
Sueños húmedos.
Encuentros ocultos,
Partiendo nerviosos.
Lanceando molinos,
Aviadores domados.
Muy
Excitados y
Listos se creen por europeos apoyos.
Amiguetes ficticios,
Simulan su frenesí y,
Obtusos persiguen,
Pilotos honestos.
Locuras quijotescas,
Aviados estamos.
Charlies nominados
Urdiendo vilezas.
Retrasos y retrasos,
Rodando oprobiosos
Ocultando malezas.
Cantando orgullosos,
Amenazas veladas,
Resorts disfrutados
Iremos acabando.
Bobalicones citados
En vertical leyendo.
Para entender este verso, Acróstico deberás ser
Si lo lees al revés se escucha al diablo
Que bueno el que ha escrito el verso. Leed la primera letra de cada verso y saldrá otro verso.
Vaya crack¡¡
Mucho derroche
Una noche en el caribe
Y otra
Fardando de Porsche
Andamos juntos sin rumbo
Nadie entiende nada
Todos juntos al fin del mundo
Una aventura sin sentido
Y como no…
Olvidaran nuestro cometido.
Claudillo
De bajo coste creo que es usted como persona y seguro como profesional.....y más aún compañero, aquí hay gente profesional que seguro que tú ni habías nacido cuando empezaron a volar y han volado hadtz la reina de los cielos chaval... ten un poco de respeto , la aviación es cíclica ...espero nunca te toque vivir un cierre, una crisis gorda etc....que pena que en este gremio exista tanta maldad y envidia.
Tienes algo de razón, pero la Express es de bajo coste te guste o no, más bien BAJO SALARIO porque el coste de la operación es exactamente el mismo que en la matriz.
Misma operación mitad de salarios, una pura verguenza
En esta vida todo se consigue con una buena negociación y buena disposición , ah y unión ... en ello se está..lo que no se puede consentir es que se tache a estos compañeros de indignos o malos profesionales ...eso lo siento pero no es discutible .
Agree
Pero el mantenimiento es el mismo
Qué asquete de avión…
No veas la que das tu…
Si claro, un airbus nunca ha dado la vuelta por un fallo tecnico verdad?
Bueno para aterrizar a poco de hacer el despegue,habrá tirado buena cantidad de combustible.
Otro ignoranta
Veréis el festival y deleite también con vueling cuando empiecen a jugar con aviones de verdad... en próximos episodios 😂
Pues por mí salud prefiero que se queden con los de juguete de ahora
Imposible, los AEA express siempre vuelan a destino con y sin averías, con MEL o sin MEL, si no, no saldrían tan baratos de operar.
Todos los que señaláis a los pilotos de Air Europa express con esa mezquindad, dais mucha pena. La avería era gorda y gracias a la profesionalidad de la tripulación, llevando además poco tiempo en el tipo de avión, demuestra que la gestión fue a la altura de una gran compañía con grandes profesionales. Vuestra inquina os va a terminar ahogando, y cuando eso pase, el resto de profesionales del sector nos quedaremos mirando impasibles por la animadversión que habéis generado. Apreses a convivir y a no faltar, os irá mejor.
Saludos
Fuerza y Honor
En ese futuro tan incierto, donde odio, inquina, prepotencia y rencor hemos puesto al descubierto.
Un gran porcentaje de mis compañeros donde entre ellos me incluyo, de no parar, acabaremos en el trullo.
Y aunque así no fuera, mal futuro de convivencia nos espera, del mal rollo que hemos generado dentro y fuera.
Claudillo feat. Gloria Fuertes
Gracias Oscar! Sabes que en el fondo te apreciamos.
Tu no se donde acabarás pero alguno de los de la SS tiene las gónadas a la altura de la garganta porque le ven las orejas al lobo.
En las próximas semanas nos vamos a descojonar de risa.
No serás el que decía que no íbamos a convocar huelga?
Oscar Zurdo recuérdanos a todos cómo llamabas a los de Aebal.
Miserable y con poca memoria
Venga Osquitar, en una hora ya te has dado; 6 likes y ningún dislike, cuando la noticia lleva colgada casi 24horas antes que tu comentario.
Comentarios 10 horas anteriores al tuyo llevan un par de likes.
Apesta a que tu mismo con algún coleguita te das los likes. Tú solo te retratas. Y para colmo dando lecciones de compañerismo cuando dejas a tus compañeros en tierra en los 4 vuelos que haces .
SEPLA es la honestidad lo que la justicia militar a la justicia
Si era porque el compensador del estabilizador de profundidad electrico no iba ya en tierra y salieron a volar porque “en el aire se iba a arreglar”….podemos estar tranquilos!
Ese actuación del Stab Trim ocurre muy a menudo en tierra cuando el viento le dá al elevator y mueve todo este hacia delante o detrás. En ese momento no funciona el compensador, y es algo que ocurre desde siempre en las flotas de 737 de todo el mundo.
Con ese comentario demuestras un conocimiento nulo del avión y las ganas de criticar a alguien de forma gratuita.
No soy ni de AEA ni de Aeronova pero llevo volando 737 unos pocos de años y es algo muy habitual
Eso pasa así con el hidráulico puesto? en todo caso ayer no hacía viento y con los antecedentes del Max , ...........
Eres el tipico listo que sin estar en el avión sabe lo que paso? Cuando hay un accidente aereo eres el que al minuto, sin saber nada, ni pruebas, ni datos ya va diciendo lo que paso no?
No precisamente pregunto para saber y repito eso de no funcionar el stabilizer trim y moverse el elevador por el viento ,pasa con hidráulico puesto o sin
Ok, sin hidráulico, al poner el hidráulico debería solucionarse.
Bueno como no lo sabes , ni con hidráulico ni sin el se mueven los elevador del 737por viento, eso pasa en el Embraer, el 330,320 y así cuando los actuadores no están alimentados por el sistema hidráulico funcionando besos mil
Pues sería bueno para mí salud que dijeras donde vuelas por qué dudo mucho que esa configuración,sin estabilizer trim este contemplada como despachable en el MEL ,es decir que no es aeronavegableasi que yo prefiero no subirme en esos aviones
Nadie se va sin eso operativo mas que nada porque has de configurar para el despegue, si no trima con el eléctrico nadie lo hace en manual, al meter hidraulico se debe solucionar, si no mueves un poco los controles y se suele solucionar. Si no es un NO GO. Lo que te cuenten por aquí no te lo creas. El avión se trimo para el despegue y después el trim dejo de funcionar. Simplemente un fallo como otro. Se siguio QRH y se decidio volver a Madrid por seguridad. El trim es algo serio. Un 10 para la tripulación.
Ahora nos entendemos
en serio eres tu? nuestro dios? nuestro amo y señor? a ti te lo debemos todo, gracias a tu peineta tiktokera y tus denuncias a la matriz a 600 compañeros y tu gran talante y chuleria y tus 12.000 horas de reactor incluyendo 1000 en instruccion en jkk por que no te soltabas ni a tiros, somos recibidos con honores alli por donde vamos. Espero que nuestros compañeros abran pronto los ojos.
Define compañeros. Por cierto demanda que se puso porque vosotros habéis cogido pilotos de la calle, teniendo copilotos en la express disponibles. Y los copilotos de la express sin derecho a soltarse porque solo vosotros podeis soltaros aquí. Ahora gracias a esa denuncia hay algo lógico, los copilotos no se sueltan, os soltais vosotros, no hay problema, pero ellos tienen salida laboral a la matriz, cosa que tiene toda la logica del mundo. Si no os mirarais solo vuestro interes y hicierais las cosas bien, pensando un poco en los demás se llegaría a acuerdos que beneficiarian a todos, todos unidos, pero mejor imponer cosas ilegales y que a los de la express se aguanten. Las cosas se acuerdan y no se imponen. En la express también hay personas y familias que dependen de ello. Por cierto aquí son bienvenidos todos los de la matriz, pero que no vengan de dioses a dar ordenes y cargarse la buena compañía que tenemos. Por cierto, todos estamos con OZ, no como vosotros que no os habláis ni entre vosotros.
La express se creó a cambio de unas condiciones, una de ellas que los copilotos de la matriz de soltaran alli( por desgracia).
Vuelas en la expres gracias a que lo permitimos deja de tocar los huevos por fsvor
La express no es tuya, yo no vuelo gracias a ti. Soy un trabajador que trabaja en una empresa. Si no sois conscientes de que al permitir que se creara una empresa sus trabajadores pedirian sus derechos es que no vives en un mundo real. No tocamos los huevos, vivimos de esto y trabajamos en aeronova con nuestros derechos. Tu no eres nadie para venir a pisar los derechos, por eso perdisteis el juicio porque un juez le da igual que a tu quieras decidir los derechos de los demás en tu beneficio. Haberlo pensado mejor porque firmasteis cosas ilegales y permitisteis crear una empresa que ha de seguir las normas. Tu haces huelga por tus derechos, me parece bien, pero no quieras que el resto del mundo no pida sus derechos.
👏👏👏
La estupidez humana no tiene límites…. Como es posible que estés volando un avión ?
Menudas estupideces que estas escribiendo chaval. Oscar nùnca estuvo 1000 horas en instrcción en JKK, y probablemente si estàs aquí escribiendo sobre èl es porque eres un pobre hombre al cual le escuece que Oscar tenga el apoyo del 100% de su colectivo.
Èl va de cara y pone su nombre en un foro público, tú "ibe" sigues escribiendo con un pseudonimo, lo que demuestra 3 cosas claramente definidas en tu persona:
Mediocridad
Complejo
y cobardìa....
Pon tu nombre, dí lo que piensas, y un dìa lo debatimos cara a cara en el filtro, sin tapujos, sin pseudonimos, sin mascaras....
Pero me temo....que núnca lo haràs...
Sigue con tus miserias morales....Os estais definiendo como colectivo...
Yo era instructor en JKK y eso q dices no es verdad, nadie nunca en JKK ha estado ni 1000 ni 500 horas de training. Se establecen unas horas y si llegado el momento vas x debajo del standard, se amplían, como dictaba el OMD. Si con ese incremento, al finalizar , sigues x debajo, adiòs.
Recuerdo al señor Zurdo como piloto standard, ni más ni menos.
Un saludo
Yo soy copiloto de la express y te puedo asegurar que Zurdo es un profesional como la copa de un pino a la par que buen tío!!! No puedo decir de otros ex-JKK que venían de la matriz que eran infumables, miedosos y mantas… sin nombres!
😂😂😂 das pena colega, que se siente al cobrar la mitad por el mismo trabajo? Mucho HONOR??
La mitad??? Un comandante de Aeronova gana un 15% menos que uno de la matriz y un copiloto un 20% menos....
Que crees que en la Express gana un capi 3500€??
No tio noo, ganamos bastante más aunque t duela
Amigo no todo es el dinero…
Cuando a los de la express les suban el sueldo, a ti te lo subirán cero.
No tienes ni idea de lo que hablas. Te han contado una memtira y tu te la crees. La mitad...
Tú no eres ningún profesional, te quedaste en proyecto…
Pilotos españoles en las mejores máquinas del mundo....resultado=accidentes. Deben capacitarse mejor o volar solo en la basura de aerobuses y solo por europa....
Esas máquinas matan y los pilotos son iguales en casi todo el mundo civilizado,algunos no tiene habilidad ni capacidad mental para volar en Airbus que exige inteligencia y no tetosterona, por otra parte hoy en día en España hay pilotos de formación británica que eso sí que es cañí
Pero que estas diciendo? No tienes ni idea de lo que es un boeing ni un airbus y mucho menos has pilotado un avión en tu vida
Que tendrá que ver los c con el trigo uno es un avio de piloto intuitivo y manual y el otro es de piloto técnicamente formado y semi automatico
Lo dicho, ni idea. Te pensaras que un boeing no tiene automatismos y que un airbus hay que ir programandolo con lineas de codigo mientras vuelas...
Me decía mi maestro que no hay peor analfabeto que el que sabe leer adios