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EDICIÓN ESPAÑA

Aerolíneas | 700 pasajeros desalojados

Un avión de Orbest y otro de Air Europa chocan en Barajas sin heridos

El suceso ha tenido lugar a primera hora de la tarde del sábado y ya se ha abierto un periodo de investigación

Choque de Orbest y Air Europa: los controladores apuntan a Aena

Choque de Orizonia y de Globalia en Barajas. Dos Airbus A330, uno de Orbest que iba a Cancún y otro de Air Europa que iba a Caracas, han colisionado este sábado, pasado el mediodía, sin que haya habido heridos.

 

El accidente entre los aviones que gestionan Orizonia y Globalia ha obligado a desalojar a los pasajeros, según ha explicado un portavoz de Aena a la agencia de noticias Europa Press.

 

El suceso ha tenido lugar a primera hora de la tarde y ya se ha abierto un periodo de investigación. El avión de Air Europa con destino a Caracas y 297 pasajeros se encontraba estacionado y en el momento de salir ha retrocedido ligeramente colisionando con el otro avión, con 384 pasajeros y destino Cancún.

 

Cabe recordar que se da la circunstancia de que ambas compañías poseen un acuerdo de código compartido precisamente para vuelos al Caribe desde Madrid.

 

Debido a “causas desconocidas”, de acuerdo con el portavoz de Aena, el avión estacionado retrocedió al salir del estacionamiento pese a las instrucciones de las autoridades aeroportuarias, que habían denegado ese movimiento.

 

El daño causado al avión es “mínimo”, ya que únicamente se han registrado desperfectos en una de sus alas, mientras que los pasajeros han sido desalojados sin ningún herido y el aeropuerto ha continuado su funcionamiento “correctamente”.


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Cuando los nervios están a flor de piel…

[…] noticia completa sobre el choque en Barajas de un avión de Orbest y otro de Air Europa en […]

Va a pasar algo gordo…..
No se puede volar en estas condiciones señores¡

Sólo existe gente para alegrarse de los malos ajenos, seguir volando con Ryanair q así iréis seguris

Es que los pilotos de ahora, no aguantáis nada de presión.
El que os quieran bajar unas perillas vuestro sueldo, no es motivo para estresarse.
Ala a currar todos 35 dias al mes por dos duros y con buena cara, que no están los tiempos para quejarse.

Que algo gordo va a pasar???, si no estas contento en un trabajo si puedes te vas a otro y ya está.

primero EXTERNALIZARON en orbest, pero era mentira, era interpretable. Pues esto no ha sido un choque. Ha sido una toma de contacto entre las dos compañías… Que sigan tensando la cuerda…a lo mejor la próxima vez…la toma de contacto es…más intensa.

Pero si venian a votar como van hacer !!! y donde esta el piloto

En varios aeropuertos de España y gracias a los recortes del ministerio de fomento, alguno ha tenido la brillante idea de prescindir con el fin de recortar de los señaleros que son los encargados de guiar las naves a sus estacionamientos y comprobar y hacer mediciones en las pistas.Un eslabon primordial para la seguridad operacional. Esto es solo el principio… Leer más »

Otro motivo más para viajar en Ryanair…la aerolinea lider en Europa….

Vamos a llamar a cada cosa por su nombre. Aqui, ni el piloto ni los pasajeros son culpables de nada, ni los follow-me estan en la asistencia del avion en el retroceso del avion. El unico cumpable es el coordinador que da l salida al avion ( lo hacen en casi todas las compañias, incluida Ryanair),sueli tiene que asegurarse de… Leer más »

A tma,

La gilipollez que faltaba por oír… señores, desde ahora el responsable para la maniobra del push back no la tiene ni el atc ni el piloto que pide la autorizacion (y la colaciona!) ni el mecanico que opera el tractor, la tiene.. agarrense! El cordinador!! Tocate los cojones mariloly!!

uy cómo se pone el patio… como cunda el ejemplo… los talleres de chapa y pintura no van a dar a basto. Seguro que de ahí viene el rebajarles el 30% a los pilotos. Para provisionar abollones. ¡Estos de Globalia…son unos linces!

Pero mejor, cuando vuelen, que lo hagan en la competencia, no sea…

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, los pilotos machacando con la seguridad. Porque que no queréis enteraros que el piloto de Air Europa ordeno retroceder sin autorización. Dejémonos de buscar culpables donde no los hay.

A los que no sois profesionales del sector se os puede permitir alguna licencia. Pero a los que si lo sois un poco de profesionalidad y prudencia, pues los factores que contribuyen a un accidente o incidente son múltiples y de toda índole algunos ya comentados. Esperemos por lo menos al informe preliminar y no nos volvamos locos. Todos estamos… Leer más »
Esto va para el señor Javier, que por su comentario poco o nada sabe de este tema.En primer lugar el señor que conduce el “tractor” no es un mecanico, sino un conductor. Para seguir , el piloto pide autorización, y se la dan, pero el avion, por si no lo sabes, no tiene retrovisores , para que el vea lo… Leer más »

El vino que vende Asuncion no es blanco ni es tinto ni tiene color , Asuncion , Asuncion , echa media de tinto al porron .

Para tma.. Efectivamente, no teno nada o poca idea del “tema” como tu, parece ser… Solo llevo 18 años… El avion no lleva retrovisores?? Que me dices!! Entonces no habria falta gente profesional (digase tma creo..) para la puesta en marcha de motores. Quien autoriza al “conductor” ( la senda es peligrosssaaa) para proceder al push back..? El conducto him… Leer más »
Para javier; Que llevas 18 años donde? en la tiendas de AENA. a ver si lees y entiendes una cosa listillo, NO HAY NINGUN TMA NI MECANICO DANDO LA ASISTENCIA EN LA PUESTA EN MARCHA NI EN LA SALIDA DEL AVION. cuando el piloto da el “autorizados para retroceso” y “frenos fuera” ( que en este caso lo dicen en… Leer más »
Coincido con el compañero que firma TMA, la asistencia a la puesta en marcha la realiza un coordinador no un TMA como tu insinuas Javier, en esta epoca de recortes decidieron que un coordinador era capaz de saber lo que es y como funciona un avión, craso error como se ha visto, y se vera en el futuro, cuando un… Leer más »
A tma, Eso sera en la compañia de medio pelo que trabajas tu, en cualquier compañia seria (hablo de Emirates, que no te sonara como ni a tienda de aena ni a cualquier otra cosa por lo que deduzco) el pushback lo hace el engeneer (perdona por el ingles, soy muy cateto). Que os hayais dejado robar el bocadillo es… Leer más »
Iberia, British airwais, american airlines, continental, klm air europa, easyjet, alitalia, air france…. compañias de medio pelo, en las que los aviones los sacan los coordinadores………..lo repito, no tienes ni puta idea de lo que hablas chaval. Y por cierto, en una cosa tienes razon, este es el pais en el que un periodista publica que los pilotos tienen que… Leer más »

Saludos a ti tambien, y cuando salgas de España no olvides llevarte la boina bien puesta para que se te reconozca bien desde lejos.

supongo que no todos podemos nacer con la boina puesta. en cuanto me la ponga y vea a otro como yo,sabre que eres tu y te saludare de nuevo.
saludos

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