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EDICIÓN ESPAÑA

Valorada en 3.000 millones de dólares

Ucrania exigirá a Rusia que pague la reconstrucción del avión más grande del mundo

Las tropas rusas destruyeron el símbolo de la aviación ucraniana el pasado mes de febrero

La destrucción del Antonov AN-225 ‘Mriya’, todo un símbolo de la aviación ucraniana, sigue dando de qué hablar. Como ha publicado Preferente, la portavoz de Antonov Company, Larysa Drozdova, anunció recientemente que el país reconstruirá la aeronave, para lo cual, de momento, ha puesto en marcha una campaña para recaudar fondos (Antonov confía en poder reconstruir el gigante An-225 “Mriya”).

Pues bien, en un comunicado emitido por la compañía de defensa estatal ucrania, Ukroboronprom, se desvelan los planes de Ucrania para recuperar el que hasta el estallido de la guerra era el buque insignia de la aviación del país (Rusia destruye el mayor avión del mundo, el AN-225 ‘Mriya’ ucraniano).

Según sus estimaciones, la restauración de la histórica aeronave tendrá un coste aproximado de 3.000 millones de dólares. Se necesitarán, además, más de cinco años de trabajo. “Nuestra tarea es garantizar que estos costos sean cubiertos por Rusia, que ha causado daños intencionados a la aviación y al sector de carga aérea de Ucrania”, subraya Ukroboronprom.

Construido en 1980, el AN-225 ‘Mriya’ tenía una longitud de 82 metros, una envergadura de 88 metros y un peso de 285 toneladas. De ahí que precisara de sus seis motores funcionando a pleno rendimiento para poder despegar.

 


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    12 Comments
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    Carlos
    2 años

    Es un avión mítico pero con 3000 millones de pueden hacer cosas mucho más necesarias en un país devastado

    De Traca
    2 años
    Reply to  Carlos

    Siempre he creído, respecto a esta guerra, que se podría haber evitado con pactos y negociación. Pero ese espíritu se debía haber fomentado desde fuera de las partes interesadas, y no se hizo.

    Anonimo
    2 años
    Reply to  De Traca

    Claro, "Yo te doy mi bocadillo y te hago los deberes y a cambio tú me pegas solo los martes y no todos los días".

    Anonimo
    2 años
    Reply to  Carlos

    Seguramente no sea el punto número 1 de la lista de reparaciones de guerra que debería pagar Rusia, pero eso no quiere decir que no deba añadirse a la lista con todo lo otro.

    Polo
    2 años

    la restauración de ese avión no costaría más de 400 millones por unidad.

    Kin
    2 años
    Reply to  Polo

    Ese es el problema….es sólo una unidad y eso dispara precio.

    Vercettifreeway
    2 años

    Ahora lo paga Putin, sin problemas.

    luigi
    2 años

    igual con 3000M€ podrian comprar siete 747-800cargo, digo

    Pepe
    2 años
    Reply to  luigi

    Hay piezas q llevaba este avión q son igual de grandes q el fuselaje del 747

    Anonimo
    2 años
    Reply to  luigi

    Ese avión llevaba piezas que no caben en ningún otro. Ese era, de hecho, su nicho de mercado, no llenarlo de paquetes pequeños sino transportar piezas críticas de gran tamaño (como piezas de cohete espacial). Eso no puedes hacerlo con ningún otro avión actual.

    luigi
    2 años

    Putin ya esta ahorrando para pagar en
    Antonov 😩

    Nos vemos en Falaise
    2 años

    Justamente en eso esta pensando el mando ruso

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