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EDICIÓN ESPAÑA

Es el avión de más alcance con un pasillo

TAP de Portugal recibe su primer A321LR, que revolucionará la oferta aérea

La aerolinea portuguesa ha comprado 12 aviones A321, con 171 asientos

Si usted viaja a una ciudad americana de segundo orden, como Baltimore, Pittsburg, Recife, Manaos o Cali, hasta ahora podía coger un vuelo desde Madrid a un aeropuerto importante del país de destino, Nueva York, Sao Paulo o Bogotá en los ejemplos anteriores, y desde allí enlazar con un vuelo local. Pero, cuando TAP de Portugal complete la renovación de su flota de aviones, usted podrá ir a Lisboa y volar desde la capital portuguesa a esos aeropuertos porque TAP sí dispondrá de aviones de un pasillo que, con menos pasajeros, podrá enlazar con esas ciudades.

Esta semana, TAP recibió el primero de sus nuevos Airbus 321LR, con lo que TAP se convierte en la primera aerolínea en el mundo que operará A321LR y A330nego, en una combinación excelente para reconquistar mercados. TAP ha comprado 12 aviones A321, con 171 asientos.

De forma inmediata, la aerolínea empezará a volar a Tel Aviv, pero, como confirma Antonoaldo Neves, el director general de la compañía, “el A321LR es fundamental para nuestros planes de expansión. Con su alcance, poder perfectamente alcanzar mercados en América del Norte, del Sur y Africa en los que no podíamos pensar con nuestros A330neo porque son muy grandes. En Norteamérica –dijo a modo de ejemplo– podemos volar a Nueva York o Boston, pero también a Montreal o Washington; y podemos llegar a Recife, Natal, Fortaleza o Salvador de Bahía”, lo que refuerza considerablemente el alcance la compañía portuguesa.


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TAP una muy buena compañía que se complementa a la perfección con Iberia. Un conjunto que sería imbatible en Iberoamérica y que aportaría muchas ventajas a los clientes de ambas. A ver políticos, establecer las condiciones para facilitar una unión cuando Iberia salga de iag, porque tiene que salir, una vez se produzca el brexit.. Y que tomen nota en… Leer más »
¡Qué si , que ya te hemos leido muchas veces!

Eres muy pesado de verdad. Tu argumento gibraltareño ya aburre. Sabemos que Gibraltar es español y que los ingleses fueron , son y serán unos ladrones y unos piratas, pero con una vez que lo reivindiques es suficiente.

Iberia sin IAG no sería nada

Este avión esta diseñado para competir con el caído en desgracia 737 800 MAX … largo radio, capacidad moderada, escasos margenes operativos en intercontinentales (no puedes cobrar en un transtlántico con un lay out turista) y muy sensible en consecuencia al precio del queroseno. Este avión cubrirá un radio como el que en su día cubría el 757, un Lisboa-Tel… Leer más »
A ver, supertécnico, el A321LR no fue pensado para competir con el 737 MAX, es al revés, por eso están viendo como pueden parir el aborto del 1000 con patas más largas en el mismo espacio ( no sé qué de patas con amortiguadores que una vez extendido el tren se alargan hidráulicamente, un aborto vamos), y por otro lado,… Leer más »

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