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EDICIÓN ESPAÑA

IAG domina en España

Ryanair, Vueling e Iberia, líderes, e Easyjet desbanca a Air Europa

La low cost irlandesa recupera el trono perdido en España en 2021, transportando 23,4 millones de pasajeros y alcanzando una cuota del 22,3%
Las diez primeras compañías aéreas trasladaron un total de 77,7 millones de personas en los seis primeros meses del 2022

El primer semestre de 2022 nada ha tenido que ver con el del año pasado. La recuperación de la operativa de las aerolíneas en España se ha disparado tras el cese de la pandemia y la apertura de fronteras, permitiendo a muchas de ellas acercarse ya a las cifras de antes de la crisis. (Vueling amplía su ventaja sobre Ryanair en el mercado español)

Entre enero y junio, Ryanair ha recuperado el trono perdido en 2021, transportando 23,4 millones de pasajeros, y con una cuota del 22,3% en los cielos españoles, según datos de Aena difundidos por El Español. Asimismo, pese a las constantes huelgas, mantiene su fortaleza en los meses de julio y agosto. (Ryanair: “La interrupción será mínima, si es que hay alguna”)

De este modo, un año después, la low cost irlandesa vuelve a relegar a Vueling a la segunda posición. La compañía de IAG abarca una cuota del 15,7%, alcanzando los 16,4 millones de pasajeros. Mientras tanto, su socia en IAG, Iberia, se sitúa en el tercer puesto con algo más de 8 millones del tráfico (7,6%) total. Sumando Iberia Express y Air Nostrum alcanza los 15,9 millones de clientes.

La novedad llega en el cuarto puesto, donde Easyjet ha arrebatado la posición a Air Europa por una pequeñísima diferencia. La primera ha registrado 5,93 millones de usuarios, mientras que la segunda 5,8.

Binter, Jet2, Air Nostrum y Eurowings cierran el top ten, con 3,8, 3,4, 3,4 y 2,7 millones de pasajeros respectivamente. En términos generales, estas diez compañías aéreas trasladaron un total de 77,7 millones de personas en los seis primeros meses del 2022.

 


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    9 Comments
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    Luis
    1 mes

    Pero Easyjet no le gana en deuda. En eso AEA está cada vez más arriba en el ranking. Mil millones de euros. Parte por culpa del gobierno de Pedro Zapatero

    Lusito el cortito
    1 mes
    Reply to  Luis

    Para deuda la de IAG campeon o te crees que no debe dinero?? Madre mía que nivel desprendemos por estos lares…. Sigue en los mundos de yupi ahí en la secta que se te ve el plumero….. y ten cuidado no escribas nada malo en ningún chat! No valla a ser que te llamen a tu también a oficinas por quejarte ajajjajajajajajja

    Javier
    1 mes

    Que es lo que quiera Luis, ya se han inyectado millones a air Europa que llene los aviones sino que use códigos compartidos, que cambie el modelo de negocio, no sólo Iberoamerica, que tenga más vuelos europeos, incluso Asia, es que cuando vienen penas papá estado y si hay beneficios no se puede poner impuestos en que quedamos?
    Soy piloto de una aerolínea nacional, y tiene vuelos Europa y las Islas y es muy rentable, a todos nos ha venido pandemia

    Ibérico
    1 mes
    Reply to  Javier

    Porque no aprendes a escribir? Si vuelas igual que escribes has debido entrar enchufado en esa aerolínea nacional de la que hablas.No serás una ratita?

    Ratoncito pérez
    1 mes
    Reply to  Ibérico

    Porque en Iberia enchufados apenas hay verdad?jajajaja. Si es que os dan el carnet de tonto nada mas entrar, hay que joderse

    David
    1 mes
    Reply to  Javier

    Qué bien te expresas !

    Cuanto más alto se sube más dura es la caída
    1 mes

    AEA está quebrada,no tardará en empezar con ERES.

    Tu no has llegado ni a subir…..
    1 mes

    El Ere lo tienes tú pero en la cabeza…. Llevamos quebrados 30 años… y al Final te jubilarás diciendo las mismas tonterías, nos seguiremos riendo en tu cara una y otra vez más y te quedarás con las ganas! Suerte! Que la vas a necesitar fracasado!

    Javi
    1 mes

    Da pena leer comentarios tan absurdos y pueriles de personas que "presuntamente" trabajan en el mundo de la aviación. Sin faltar al respeto, pero sois la degradación de la especie humana

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