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EDICIÓN ESPAÑA

"El Gobierno español ha puesto el suficiente dinero", dice O'Leary

Ryanair ve "inevitable que Air Europa sea absorbida por Iberia a un precio muy pequeño"

"Si finalmente Iberia y Air Europa se fusionan tendrían que ceder el 10% de los slots para dejar entrar nueva competencia", señala
Lamenta que TAP va a recibir "3.500 millones de ayudas públicas, lo que supone 350 euros por cada portugués".

El CEO de Ryanair, Michael O´Leary, ve "inevitable" que en los próximos años IAG (matriz de Iberia) adquiera Air Europa. El Gobierno español ha puesto el suficiente dinero para el rescate de Air Europa, con el fin de que sobreviva y que pueda mantenerse abierta. La única pregunta es cuál sera el precio, que seguramente será muy pequeño", sostiene (Air Europa: Iberia y el Gobierno aspiran a sumar el 80% y reducir a los Hidalgo al 20%).

"Lo que decimos es que si se fusionan, hay que ceder slots en Madrid y Barcelona para dar entrada a la competencia. Si finalmente Iberia y Air Europa se fusionan tendrían que ceder el 10% de los slots para dejar entrar nueva competencia. Madrid sería el principal, pero también en Barcelona deberían ceder derechos de vuelo", asegura el ejecutivo a Cinco Días (Ryanair ataca a Lufthansa por los vuelos fantasma).

"Ese sistema de derechos de vuelo es la manera que tienen las aerolíneas de bandera para evitar la competencia en Barajas, Francfort o Londres. Donde haya una fusión, deben ser forzadas para cederlos, pero no necesariamente a Ryanair, si no a nuevos actores o competidores para que haya un reparto justo", agrega.

No obstante, el CEO de Ryanair pide "evitar trampas como las que ha hecho TAP, que ha cedido el 5% de los slots (18 al día), pero se han asegurado que esas frecuencias sean entre las dos y las seis de la mañana". "En un país de 10 millones de habitantes y con 14 millones de pasajeros, la portuguesa TAP va a recibir 3.500 millones de ayudas públicas, lo que supone 350 euros por cada portugués. Es un disparate de dinero", lamenta.

 


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    5 Comments
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    Democles
    2 años

    Conclusion: le piden opinión al zorro antes de entrar en el gallinero... "que se fusionen ya, que yo trinco los slots ipso facto; el resto me la bufa con burbujas..."
    Gran entrevista!

    Jesús of my life...

    Kiwi
    2 años

    Pero no serán para el si no para nuevos operadores que entren. El ya tiene slots

    Sst
    2 años
    Reply to  Kiwi

    Y en Barajas sobran slots libres. Salvo a ciertas horas puntuales, no hay congestión.

    Urko
    2 años
    Reply to  Sst

    Barajas muladar

    Paca La Vaca
    2 años

    Lo que ve Ryanair lo sabemos todos… no hay que ser muy listo

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